糊狀開式齒輪潤滑劑可根據(jù)組成變化的用途，配制成具有觸變性（剪切變稀）或膨脹（剪切變稠）的潤滑劑。這些性能可以通過在潤滑劑配方中使用的增稠劑的量或通過使用揮發(fā)性溶劑來實現(xiàn)。當使用溶劑時，它在涂裝后會蒸發(fā)，留下一層粘在齒輪齒表面的厚油脂。美特潤GM3000是含溶劑型的開式齒輪潤滑脂不用加熱，直接使用，高油膜高負載。 這些類型的開式齒輪潤滑劑可用于1型和2型開式齒輪的潤滑。使用糊狀開式齒輪潤滑劑時，發(fā)現(xiàn)以下情況： 由于在垂直表面上具有良好的附著力特性，因此滴水更少，保管效果更好。 在開式齒輪，軸承和襯套中用作多用途潤滑劑，從而簡化了潤滑，減少了庫存并避免了潤滑劑的誤用，從而可能導致停機。 形成易于潤滑的潤滑膜，易于清潔齒輪表面，以進行維護檢查，維修和焊接。 潤滑劑消耗率通常比其他開式齒輪潤滑劑高兩到三倍，這是因為在遇到高沖擊負荷條件或高工作溫度時，糊狀類型的基礎油會從增稠劑體系中分離出來。
高粘度合成齒輪油 高粘度合成齒輪油在1990年代初期出現(xiàn)在市場上。這些是從中等到非常高的合成基礎油（例如聚α-烯烴（PAO）和多元醇酯，或兩者的組合）配制而成，并包含EP劑以及防銹和腐蝕添加劑體系。 一些產品可能還包含固體潤滑劑，例如以膠體懸浮液形式分散到潤滑劑中的二硫化鉬，或包含粘度指數(shù)改進劑，以增強合成基礎液的粘度性能。另外，齒輪制造商傳統(tǒng)上認為使用粘度指數(shù)改進劑是不可接受的。
鋼絲繩潤滑脂 國內鋼絲繩潤滑脂的企業(yè)生產。采用新型稠化劑稠化半合成潤滑油，添加高潤滑性納米材料和多種添加劑調制而成。
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