風(fēng)洞，簡單地說，就是根據(jù)運動的相對性原理，用以模擬各種在空中飛行的龐大試驗設(shè)備。風(fēng)洞是航空航天的“搖籃”，所有的飛機、火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛船都是被風(fēng)洞“吹”上天空的。風(fēng)洞的大量出現(xiàn)是在20世紀中葉。中國已經(jīng)擁有低速、高速、速以及激波、電弧等風(fēng)洞。
歐美發(fā)達國家開始將立式風(fēng)洞用于模擬跳傘，這一新穎的訓(xùn)練方法一出現(xiàn)，立即以其逼真的模擬效果和的安全性受到歡迎。2005年9月,我國自行設(shè)計建造的國內(nèi)座大型立式風(fēng)洞在空氣動力研究基地建成并通氣試車成功，是目前亞洲大的立式風(fēng)洞，其各項指標(biāo)均達到世界水平。
在立式風(fēng)洞中可以進行飛機失速/尾旋試驗研究，包括失速/尾旋特性預(yù)測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術(shù)的研究。在立式風(fēng)洞中對飛機失速/尾旋進行研究有許多優(yōu)點：它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗；它可以不受時間、氣象條件的限制；它可以在飛機設(shè)計階段就能詳細地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術(shù)，從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。
模擬飛行自身不像其他游戲那樣是在虛擬的環(huán)境中進行，在一定條件下，它完夠回歸現(xiàn)實。模擬飛行的門檻非常低，駕駛通用飛機在天上訓(xùn)練一小時，通常需要花費6000元人民幣，而模擬飛行卻非常便宜，一款入門級的模擬飛行裝備也就要幾百塊，數(shù)千塊就可以玩得非常逼真，中游產(chǎn)品需要1萬多塊，而的配置可以模仿人在空中的體感，則需要4萬元，也并非不能接受。
模擬飛行運動有很強的適用性和普及性，它運用電腦和網(wǎng)絡(luò)傳播航空知識和飛行駕駛技能，傳授比賽技術(shù)、技巧和真實飛行要略，既降低了培訓(xùn)成本，又了充裕的培訓(xùn)時間，大幅度提高了普通人在現(xiàn)實中參與真實飛行的可能性和成功率。
當(dāng)前市場上比較大的垂直風(fēng)動機，長度15米，寬5米，高10.5米；飛行倉高度5.6米；設(shè)備整重20噸；超大風(fēng)洞，配置，核心設(shè)備（電機、變頻器和plc觸摸控臺均是西門子的），飛行艙分為6節(jié)，均為不銹鋼構(gòu)件，風(fēng)機隱藏在兩端，安全，豪華版風(fēng)洞！適合大型景區(qū)、地產(chǎn)、度假山莊等需要招攬人氣的客戶使用
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