液壓油保養(yǎng)工作（前提是設(shè)備正常運(yùn)行，無異常狀況）：
1、液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會(huì)氧化變質(zhì)；
2、液壓站上的空氣過濾器要采用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器；
3、采用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長(zhǎng)期保持在NAS<8級(jí)，設(shè)備自帶的濾芯一般精度太差，不能液壓油的潔凈度。因?yàn)橐簤赫镜娜菖K極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大于這個(gè)尺寸，科學(xué)規(guī)定一般液壓站的污染度要求控制在NAS小于8級(jí)；對(duì)于有伺服機(jī)構(gòu)的設(shè)備要求更高，要小于7級(jí)。若你拆過伺服閥，那你就什么都明白了，為什么液壓油的污染度要控制得這么高。好買個(gè)精密濾油機(jī)進(jìn)行在線過濾，有些濾芯精度已經(jīng)達(dá)到了0.1um；
4、離心脫水/真空脫水（對(duì)于有水分的油站）、只要控制好，一般比如說MOBIL，SHELL等，都可以用上5年；
5、定期做一下油品檢測(cè)：液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用多的產(chǎn)品。當(dāng)前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應(yīng)用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設(shè)備啟動(dòng)比較容易，且動(dòng)力傳動(dòng)靈敏，而且液壓油換油周期較長(zhǎng)，如露天設(shè)備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此露天設(shè)備使用低凝產(chǎn)品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級(jí)不大于9級(jí)，清潔型產(chǎn)品不大于7級(jí)，高清潔型產(chǎn)品不大于5級(jí)，但盲目追求NAS等級(jí)不但沒有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。例如有些機(jī)械生產(chǎn)廠家，或工程機(jī)械用戶沒有用于添加液壓油的無塵車間，即使花了大價(jià)錢購(gòu)買了NAS 5級(jí)別的產(chǎn)品，在打開產(chǎn)品的瞬間，高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級(jí)了，而且液壓油NAS等級(jí)高意味著過濾次數(shù)多，過濾過程中就會(huì)把昂貴的添加劑成分過濾掉，因此從的角度來講，NAS等級(jí)不于追求；
6、防止空氣進(jìn)入油中：油泵吸油口應(yīng)密封可靠，油箱中的吸油管不可離油面太近，系統(tǒng)的高點(diǎn)應(yīng)設(shè)排氣閥，放出油中的游離空氣；
7、油箱的合理設(shè)計(jì)：吸油管應(yīng)遠(yuǎn)離回油管，避免使用對(duì)油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內(nèi)要涂耐油的防銹漆，油箱中的冷卻器不能漏水。

K45-4礦山礦用風(fēng)機(jī)安裝：
新風(fēng)機(jī)安裝前應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：
（1）電機(jī)用500V兆歐測(cè)量絕緣電阻,其值不應(yīng)低于0.5MΩ;
（2）葉頂與機(jī)殼間隙是否均勻,小間隙應(yīng)大于2.5mm；
（3）機(jī)殼、葉片是否牢固，是否有開裂現(xiàn)象；
（4）風(fēng)機(jī)盤車應(yīng)靈活。
安裝完畢應(yīng)做以下檢查才能試車
（1）葉片安裝角應(yīng)相同；
（2）電機(jī)地腳螺栓應(yīng)并緊固；
（3）其他各部螺栓均應(yīng)緊固；
（4）電氣接線應(yīng)牢固，并做好各部位的絕緣。
上述無誤時(shí)，方可試車10分鐘，而后停車重新按（1）、（2）項(xiàng)檢查8個(gè)內(nèi)容無誤后，即可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。

影響K45-6礦山礦井風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓的內(nèi)部因素
在理想條件下，風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓由歐拉方程確定，但在實(shí)際運(yùn)
行過程中，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中存在流動(dòng)損失，泄露損失、輪組
損失和機(jī)械損失，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)壓、風(fēng)量較理想值有所下降，其
中流動(dòng)損失會(huì)引起菜和風(fēng)機(jī)的的風(fēng)壓下降，泄露損失則會(huì)引起
風(fēng)機(jī)風(fēng)量的下降，輪阻損失和機(jī)械損失則是增加風(fēng)機(jī)配用電機(jī)
的能耗。
流動(dòng)損失是因?yàn)榱黧w普遍具有黏滯性，空氣在經(jīng)過葉輪
時(shí)由軸向轉(zhuǎn)為徑向前有先期預(yù)旋現(xiàn)象，影響了氣流角和葉片進(jìn)
口安裝角的一致性，從而改變了葉片傳給空氣的理，使得
風(fēng)壓下降 ;并且當(dāng)風(fēng)機(jī)不在設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行時(shí)，空氣進(jìn)人葉輪
片流體的相對(duì)速度方向不與葉片進(jìn)口安裝角一致，從而對(duì)葉片
形成沖擊，產(chǎn)生撞擊損失，在進(jìn)人風(fēng)機(jī)后，空氣與風(fēng)機(jī)內(nèi)部組件
也存在有摩擦損失和邊界層分離產(chǎn)生的渦旋損失。
泄漏損失分為外泄漏與內(nèi)泄漏兩種;風(fēng)機(jī)靜止元件和轉(zhuǎn)動(dòng)
部件間會(huì)存在一定的間隙，空氣會(huì)從風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸和蝸殼之間的間
隙泄漏，稱為外泄漏;當(dāng)葉輪工作時(shí)，機(jī)內(nèi)存在著高壓區(qū)和低壓
區(qū)，蝸殼靠近前盤的氣流經(jīng)過葉輪進(jìn)口與進(jìn)氣口之間的間隙，
流回到葉輪進(jìn)口的低壓區(qū)而引起損失，即為內(nèi)泄漏;外泄漏和
內(nèi)泄漏使得風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量下降。

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