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橡膠履帶底盤的結構性能特點:能夠支承主機重量,能夠實現前進、后退轉彎行走等功能,橡膠履帶大都采用日本技術生產的建筑機械型,所能承載能力、牽引力大大增強,具有噪音低,而且不傷及柏油路面,具有良好的行駛性能,配有內藏式低速大扭矩馬達行走減速機,具有高通過性能,采用支重輪、導向輪采用深溝球軸承,可以通過一次性加黃油潤滑,免去使用中還需要中途維護和保養(yǎng)加油的煩惱,軸端雙密封結構,潤滑油密封不外漏,并能防止泥水進入輪腔,選材合理且通過合金鋼并經淬火處理后使得導向輪、驅動輪齒,進而使得使用壽命變長,彈簧漲緊機構彩螺桿調節(jié),可靠性高為多節(jié)組裝桁架結構,調整節(jié)數后可改變長度,其下端鉸裝于轉臺前部,用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承,可改變其傾角
橡膠履帶總成特點橡膠履帶是用橡膠模壓而成的整條連續(xù)履帶,心部是用織物和多條鋼絲繩加強,外側有履剌,內側有傳動件,鋼制的傳動件鑲嵌在硫化橡膠帶里,橡膠履帶的主要參數是節(jié)距、節(jié)數、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式等,驅動輪安裝在行走減速器上,用來卷繞履帶,以機械行駛作業(yè),橡膠履帶用的驅動輪采用凸齒齒形,節(jié)距為128mm,
履帶工作過程中有彎曲應力,會引起履帶疲勞損壞,故驅動輪直徑不易過小,支重輪、托輪和導向輪分別騎跨在履帶齒的兩邊,壓在橡膠平面上,為防止輪緣切割和嚴重擠壓橡膠而損傷,故輪緣較寬:由于履帶齒較高,故輪體較大
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