| 供應(yīng)商 | 河南厚榮路橋設(shè)備有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 蕪湖防撞墻模板臺(tái)車(chē),朝陽(yáng)防撞墻模板臺(tái)車(chē),花蓮縣防撞墻模板臺(tái)車(chē),大渡口防撞墻模板臺(tái)車(chē) |
| 所在地 | 河南開(kāi)封 |
6年
臺(tái)車(chē)底部自帶行走系統(tǒng)（如橡膠輪、鋼輪或履帶，適配不同路面：混凝土路面用橡膠輪，隧道內(nèi)用鋼輪），無(wú)需拆卸模板即可整體移動(dòng)。施工時(shí)，完成一段防撞墻澆筑（通常單段長(zhǎng)度 6-12m）后，臺(tái)車(chē)可通過(guò)自身動(dòng)力前移至下一段施工區(qū)域，大幅減少傳統(tǒng)施工中 “拆模板→運(yùn)模板→重新搭架→定位” 的重復(fù)工序。
傳統(tǒng)防撞墻施工依賴(lài)人工搭架、散拼模板，流程繁瑣且耗時(shí) —— 以 6 米長(zhǎng)防撞墻為例，需 1-2 天才能完成 “搭架 - 定位 - 澆筑 - 拆?！?全流程，月進(jìn)度通常僅 100-200 米。
傳統(tǒng)人工定位依賴(lài)卷尺、水平儀，誤差?！?0mm，易出現(xiàn) “線型歪斜、高度不均”，返工率超 15%（1 方混凝土返工成本超 500 元）；臺(tái)車(chē)通過(guò)定位技術(shù) + 穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)保障質(zhì)量：
所屬分類(lèi)：建筑工程機(jī)械/橋梁設(shè)備
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