波黑出口行車壓板生產(chǎn)工廠
軌道壓板（Rail Clamp）是一種用于固定和支撐鐵路軌道的裝置，它通常被安裝在軌道的兩側(cè)，以防止軌道在運行過程中發(fā)生側(cè)向移動或傾斜。這種裝置在鐵路工程中起到關(guān)鍵作用，尤其是在需要更換或維護軌道時，軌道壓板可以確保軌道的穩(wěn)定性和安全性。
軌道壓板的主要功能和特點包括：
1. 固定作用：通過將壓板緊固在軌道上，防止軌道在運行過程中的側(cè)向移動，確保列車的平穩(wěn)運行。
2. 支撐作用：為軌道提供穩(wěn)定的支撐，減少因外部因素（如風力、地震）導致的軌道變形或損壞。
3. 便于維護：在需要更換或調(diào)整軌道時，軌道壓板的設(shè)計使得其易于安裝和拆卸，方便維護工作的進行。
4. 增加安全性：通過固定和支撐軌道，軌道壓板可以減少列車因軌道問題導致的安全事故，增加鐵路運行的安全性。
5. 多種類型：根據(jù)不同的使用環(huán)境和需求，軌道壓板有多種類型和規(guī)格，如單側(cè)壓板、雙側(cè)壓板、可調(diào)式壓板等。
總的來說，軌道壓板是鐵路工程中不可或缺的一部分，它為鐵路的穩(wěn)定、安全和運行提供了重要的保障。下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例
2006年4月,鐵道部針對新建11條客運專線的正線道岔進行公開,通過合資建廠和技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式形成了CN系列和CZ系列高速道岔
的防松螺母不是六角螺母，而是一中圓螺母，在螺母的圓周上開有3個、4個、6個或者8個缺口（視螺母大小和生產(chǎn)廠家產(chǎn)品系列不同而異），這幾個缺口既是擰緊工具的著力點，又是防松墊片卡口的卡入處綜合前述可見，我國鐵路的飛速發(fā)展，帶來了的合成閘瓦的發(fā)展空間
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗機構(gòu)的檢驗來質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、臺灣、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達黎加、盧森堡、牙買加、烏干達、約旦、香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等0多個國家和地區(qū)。
為彌補平行槽孔試驗數(shù)據(jù)的不足,后又單加工了一套試板,試驗得出的承載力與橫槽孔相比降低了7%標記代號中“·”前數(shù)字部分的含義表示公稱抗拉強度，如4.8級的“4”表示公稱抗拉強度400N/MM2的1/100
起重軌壓板，又稱“軌道壓板”或“軌道夾板”，在起重機或鐵路運輸中扮演著重要的角色。它的主要功能是固定和支撐軌道，確保軌道的穩(wěn)定性和安全性，以防止在起重或運輸過程中軌道發(fā)生移動或偏移。
起重軌壓板通常由金屬材料制成，如高強度鋼，以確保其足夠的強度和耐用性。其結(jié)構(gòu)一般包括壓板本體、固定螺栓、墊片等部分。壓板本體具有特定的弧形或U形設(shè)計，以適應(yīng)并緊貼軌道的形狀，確保穩(wěn)固的連接。固定螺栓則用于將壓板固定在軌道上，而墊片則用于調(diào)整壓板與軌道之間的間隙，確保良好的接觸和穩(wěn)定的支撐。
在使用時，需要確保起重軌壓板安裝正確、緊固，并定期檢查其狀態(tài)，如有松動、磨損或損壞。如果發(fā)現(xiàn)任何問題，應(yīng)及時進行維修或更換，以避免安全事故的發(fā)生。它采用方形截面的DE彈條扣壓件扣壓鋼軌,在鋼軌軌底與鐵墊板間及鐵墊板與混凝土板體間均設(shè)置軟木膠墊;采用螺栓及樹脂膠將鐵墊板緊固在基礎(chǔ)上,靠鐵墊板螺栓孔的偏心環(huán)調(diào)整軌距
KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當時生產(chǎn)水平所限，尚無硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m 鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、更換不同號碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設(shè)，僅在既有線維修時用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預留孔內(nèi)的卡板中，或由下部螺旋旋入預埋于軌枕中的木套管中，或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，現(xiàn)已在正線全部淘汰。
鐵路橡膠墊板、軌下調(diào)高墊板
6元
產(chǎn)品名：鐵路橡膠墊板,軌下調(diào)高墊板,地鐵調(diào)高墊板,軌道減振墊板
起重軌扣件、鐵路鋼軌扣件
55元
產(chǎn)品名：起重軌扣件,鐵路鋼軌扣件,起重軌聯(lián)接扣件,鋼軌聯(lián)接扣件
鐵路扣件、鋼軌扣件
55元
產(chǎn)品名：鐵路扣件,鋼軌扣件,軌道扣件,地鐵扣件
鐵路螺栓、重型螺栓
6元
產(chǎn)品名：鐵路螺栓,軌道螺栓,重型螺栓,地鐵螺栓
5元
產(chǎn)品名：水泥枕預埋套筒,鐵路預埋套管,軌道尼龍?zhí)坠?地鐵塑料套管
江蘇尼龍玻纖軌距塊聚酰胺66軌距塊定制
2元
產(chǎn)品名：尼龍軌距塊,絕緣軌距塊,尼龍檔板座,鐵路軌距塊
四川QU100軌道壓板龍門吊鋼軌壓板供應(yīng)商
6元
產(chǎn)品名：鋼軌扣板,壓軌器,軌道壓板,鋼軌壓板
鐵路橡膠墊板√地鐵軌下墊板生產(chǎn)廠家
7元
產(chǎn)品名：鐵路橡膠墊板