輪胎實(shí)心胎液壓站電機(jī)功率4kw配重2000kg電機(jī)1.5kw提升能力2000kg平臺(tái)額定載重500kg行走系統(tǒng)輪寬1.88m產(chǎn)地河南開(kāi)封自重1500kg提升電機(jī)3kw跨欄桿高度1.5m移動(dòng)加高架1m

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動(dòng)” 的設(shè)計(jì)邏輯，主要通過(guò)懸掛系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置及安全保護(hù)系統(tǒng)的協(xié)同作用實(shí)現(xiàn)作業(yè)功能，

剛性懸掛：采用型鋼（如工字鋼、鋼箱梁）或桁架結(jié)構(gòu)作為承重梁，直接架設(shè)在橋梁頂部的支撐點(diǎn)上，通過(guò)螺栓或夾具固定，適用于荷載較大的場(chǎng)景；

橫向移動(dòng)：在懸掛承重梁上設(shè)置行走輪或軌道，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)沿橋梁縱向移動(dòng)（覆蓋全橋長(zhǎng)度），部分吊籃可實(shí)現(xiàn)橫向微調(diào)（適應(yīng)曲線橋弧度）。

適應(yīng)性強(qiáng)，不受橋下環(huán)境限制
無(wú)需在橋下搭設(shè)支撐結(jié)構(gòu)，適用于跨河、跨路、跨峽谷等復(fù)雜場(chǎng)景（如橋下有通航、通車需求，或地質(zhì)條件差無(wú)法立支架），尤其適合已通車橋梁的檢修維護(hù)。

對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)影響小懸掛荷載通過(guò)錨固件分散傳遞至橋梁上部結(jié)構(gòu)（設(shè)計(jì)時(shí)需驗(yàn)算橋梁承載能力），避免對(duì)梁體底部造成額外壓力，不損傷原結(jié)構(gòu)（傳統(tǒng)支架可能因沉降導(dǎo)致梁體受力變形）。


操作靈活，適應(yīng)復(fù)雜橋型可根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)（如箱梁、T 梁、拱橋、斜拉橋）定制平臺(tái)弧度或角度，滿足曲線橋、變寬橋、異形梁等特殊結(jié)構(gòu)的作業(yè)需求，適用性覆蓋 90% 以上的橋梁類型。

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