如何加強專線零擔(dān)運輸組織，促進零擔(dān)運輸?shù)陌l(fā)展？重要的是組建化的運輸公司，要像行包公司、快運公司一樣，組建零擔(dān)運輸公司，實現(xiàn)資源的優(yōu)配置，實現(xiàn)零擔(dān)運輸?shù)睦娲蠡?br/>
零擔(dān)運輸與整車運輸?shù)膮^(qū)別
1、從承運人責(zé)任期間的差別
整車是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車，直接到達買貨方約定地點或目的地，是直接裝車到卸貨的一個過程。零擔(dān)則是企業(yè)將貨品放到貨運站，通過貨運站的調(diào)撥，進行貨運站到貨運站的運輸方式。
2、從是否需要存儲層面
整車由于是點到點，門到門的運輸，不需要存儲。相反，零擔(dān)從貨物到達發(fā)貨位置貨運站到到貨位置貨運站，是需要進行倉儲管理的。
3、從貨源角度出發(fā)
整車的貨源一般是品種比較單一，數(shù)量上要比較大，貨價低，裝卸地點比較固定，運輸組織也比較簡單。零擔(dān)的話貨源就不確定了，貨物數(shù)量比較小，品種豐富，站點分散，貨，運輸組織比較復(fù)雜。
在營運方式上
整車是一種直達的不定期運輸方式，而零擔(dān)則是定線、定班期的去發(fā)貨。
從運輸時間長短上來看
整車運輸箱規(guī)較短，零擔(dān)快運相對較長。
從合同形式上來看
整車通常是預(yù)先簽訂書面運輸合同，零擔(dān)則是通過托運單、運單來作為合同的證明。
從運輸費用上來看
整車運輸?shù)膯挝贿\費率較低，倉儲裝卸費用另計，需在合同中約定。零擔(dān)的話單位運費就比較高了，運費中往往會包含倉儲、裝卸的費用。
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