供應(yīng)商	上海增雨實(shí)業(yè)有限公司店鋪
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

車(chē)載攝像頭分類(lèi)：車(chē)載攝像頭按照功能分為倒車(chē)攝像頭與前視攝像頭；按照安裝方法分為專(zhuān)車(chē)與通用式倒車(chē)攝像頭；按照攝像頭的芯片制式分為CMOS與CCD高清攝像頭。建議您在選購(gòu)車(chē)載攝像頭不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器，的CMOS攝像頭可媲美CCD效果，完全可以滿(mǎn)足車(chē)主的要求，并且享有有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
線(xiàn)材：由于車(chē)載攝像頭安裝在汽車(chē)內(nèi)部，其工作環(huán)境的溫度比較高，對(duì)攝像頭的線(xiàn)材耐高溫成為考驗(yàn)其品質(zhì)的一個(gè)很重要因素?，F(xiàn)在市場(chǎng)上車(chē)載攝像頭的線(xiàn)材大部分采用（銅包鋼），價(jià)格低廉，品質(zhì)得不到。工作5分鐘后，表面溫度達(dá)100度以上，長(zhǎng)時(shí)間使用線(xiàn)材會(huì)融在一起，嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)引起自燃。而華的攝像頭采用車(chē)載線(xiàn)材，工作溫度范圍-20~70°，相比市場(chǎng)上普車(chē)載攝像頭的常規(guī)溫度0-50°有耐高溫性能。并且發(fā)熱量小，線(xiàn)材表面的絕熱性能比較好，產(chǎn)品的使用壽命更長(zhǎng)。車(chē)載攝像頭作為汽車(chē)電子常規(guī)配件，建議您在選購(gòu)攝像頭的時(shí)候，盡量選擇車(chē)載攝像頭線(xiàn)材，避免隱患。
鏡頭：攝像頭的鏡頭一般有塑膠透鏡(plastic)和玻璃透鏡(glass)，而塑膠透鏡跟玻璃透鏡有著顯著區(qū)別，塑膠鏡頭價(jià)格非常便宜，但成像效果明顯劣于玻璃。塑膠透鏡的原材料來(lái)源于塑膠或者樹(shù)脂，玻璃鏡頭來(lái)源于玻璃。現(xiàn)在很多小廠(chǎng)，為了節(jié)約成本、追求，使用廉價(jià)的塑膠鏡頭，價(jià)格雖誘人，但是實(shí)際效果卻令人無(wú)法恭維，出現(xiàn)畫(huà)面發(fā)黃、發(fā)暗、模糊不清效果。所以，建議大家在選購(gòu)車(chē)載攝像頭不能一味貪圖便宜，還是要選擇成像好的玻璃光學(xué)鏡頭成像的效果更清晰。

車(chē)載攝像頭
1、總體比較
汽車(chē)車(chē)載攝像頭CCD芯片的優(yōu)點(diǎn)：感光靈敏度高,噪音小,信噪比大。缺點(diǎn)：生產(chǎn)工藝復(fù)雜,成本高,功耗大.汽車(chē)車(chē)載攝像頭CMOS芯片的優(yōu)點(diǎn)是線(xiàn)路集成度高(將ADC與訊號(hào)處理器同步整合,可以大幅度縮小體積),功耗小,成本低.缺點(diǎn)：噪音比較大,靈敏度相對(duì)較低,對(duì)成像環(huán)境的光源要求高。
2、成像效果
在相同像素下汽車(chē)攝像頭CCD的成像往往通透性,明銳度都很好,色彩還原,曝光可以基本正確CMOS的汽車(chē)攝像頭產(chǎn)品往往通透性一般,對(duì)實(shí)物的色彩還原能力偏弱,曝光度也都不太好.在采用CMOS為感光元器的汽車(chē)車(chē)載攝像頭產(chǎn)品中,通過(guò)采用影像光源自動(dòng)增益補(bǔ)強(qiáng)技術(shù),自動(dòng)亮度,白平衡控制技術(shù),色飽和度,對(duì)比度,邊緣增強(qiáng)以及伽瑪矯正等的影像控制技術(shù),完全可以達(dá)到與CCD汽車(chē)攝像頭想媲美的效果。
3、功耗比較
CCD芯片的汽車(chē)攝像頭功耗比較高,為使電荷傳輸順暢,噪音降低,需要高壓差改善傳輸效果;另外由于CCD無(wú)法ADC和訊號(hào)處理器,導(dǎo)致需要更多的使用電源。
CMOS芯片的汽車(chē)攝像頭功耗比較低,不到CCD的三分之一,CMOS影像傳感器將每一畫(huà)素的電荷轉(zhuǎn)換成電壓,讀取前將其放大,利用3.3V的電源可以驅(qū)動(dòng)。

車(chē)載攝像頭性能
什么樣的車(chē)載攝像頭好呢？可以從以下幾個(gè)方面來(lái)考查車(chē)載攝像頭的性能：
一、芯片
CCD和CMOS芯片是組成倒車(chē)攝像頭的重要組成部分，根據(jù)元件不同可分為CCD和CMOS。CMOS主要應(yīng)用于較低影像品質(zhì)的產(chǎn)品中，它的優(yōu)點(diǎn)是制造成本、功耗較CCD低，缺點(diǎn)是CMOS攝像頭對(duì)光源的要求較高；CCD，是應(yīng)用在攝影、攝像方面的技術(shù)元件還附帶有視頻捕捉卡。CCD和CMOS在技術(shù)上和性能差距很大，一般來(lái)說(shuō)，CCD效果要好，但價(jià)格也貴些，建議在不考慮費(fèi)用的前提下選擇CCD的攝像頭。
二、清晰度
清晰度是衡量攝像頭的重要指標(biāo)之一。一般來(lái)說(shuō)，清晰度高的產(chǎn)品其圖像的品質(zhì)會(huì)越好，清晰度在420線(xiàn)的產(chǎn)品已經(jīng)成為倒車(chē)攝像頭的主品，380線(xiàn)的如果調(diào)試的好也可以選擇。還有更好的芯片480線(xiàn)，600線(xiàn)、700線(xiàn)等但根據(jù)各個(gè)攝像頭的芯片等級(jí)不同，感光元件的不同，包括調(diào)試技師的水平，同一芯片同一等級(jí)的產(chǎn)品可能呈現(xiàn)出來(lái)的品質(zhì)效果都會(huì)各不相同，還有要看使用什么樣的鏡頭，好的材料做成的鏡頭，圖像呈現(xiàn)效果會(huì)好很多，相反的，清晰度高的產(chǎn)品夜視效果都會(huì)打些折扣。
三、夜視
夜視效果跟產(chǎn)品的清晰度有關(guān)，清晰度越高的產(chǎn)品夜視效果都會(huì)不太好，這個(gè)是因?yàn)樾酒旧淼脑?，但是好質(zhì)量的產(chǎn)品都有夜視功能，而且不會(huì)影像物體呈像效果，雖說(shuō)色彩會(huì)差些，但是清楚不成問(wèn)題。如果有紅外夜視補(bǔ)光或者LED白光補(bǔ)光，晚上夜視更清晰可見(jiàn)
車(chē)載攝像頭夜視效果圖像
車(chē)載攝像頭夜視效果圖像
四、防水
倒車(chē)攝像頭的產(chǎn)品基本上都具備防水功能
總結(jié)一下：選擇倒車(chē)攝像頭從上述幾個(gè)方面考慮，主要的是要看、要比較影像的實(shí)際效果。
五、專(zhuān)車(chē)倒車(chē)攝像頭
很多車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)出的專(zhuān)車(chē)的倒車(chē)攝像頭可配五百多款車(chē)型使用，選擇時(shí)一定要先選擇自己車(chē)型的倒車(chē)攝像頭，如果沒(méi)有，再選擇通用的倒車(chē)攝像頭。
六、通用攝像頭。
一般通用攝像頭有18.5mm打頭，小蝴蝶攝像頭，架攝像頭，28mm打頭，大巴攝像頭和其它攝像頭等等，比如車(chē)載員的LED夜視彩色的攝像頭。

車(chē)載攝像頭行業(yè)概況
車(chē)載攝像頭是車(chē)載視覺(jué)的物理終端。車(chē)載視覺(jué)起源于生理視覺(jué)，是基于機(jī)器視覺(jué)形成的理論知識(shí)，相當(dāng)于駕駛員的眼睛，是未來(lái)無(wú)人駕駛發(fā)展。
根據(jù)技術(shù)原理，視覺(jué)傳感器可分為立體視覺(jué)與單眼視覺(jué)。單眼車(chē)載攝像頭技術(shù)發(fā)展較為成熟，目前已經(jīng)成為汽車(chē)電子的品，目前許多車(chē)企已經(jīng)能通過(guò)單眼攝像頭實(shí)現(xiàn)多種駕駛功能。
車(chē)載攝像頭安裝位置與功能
無(wú)人駕駛視覺(jué)傳感的圖像處理技術(shù)提升將成為行業(yè)突破口。以已經(jīng)在國(guó)際ADAS領(lǐng)域普遍應(yīng)用的Mobileye為例，其經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)積累與算法的優(yōu)化，僅憑單目攝像頭可以實(shí)現(xiàn)識(shí)別、測(cè)距等功能，令A(yù)DAS的低成本應(yīng)用成為可能。目前，車(chē)載攝像頭憑借其低成本的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在眾多車(chē)輛上配備；各車(chē)企也致力于提高圖像處理技術(shù)以通過(guò)低成本設(shè)備實(shí)現(xiàn)多中駕駛功能，為技術(shù)的突破提供了研發(fā)主體。我們認(rèn)為，在激光傳感器成本無(wú)法大規(guī)模下降的前提下，視覺(jué)系傳感器為主的方案將是未來(lái)無(wú)人駕駛商業(yè)化的突破口。
車(chē)載攝像頭行業(yè)壁壘
車(chē)載攝像頭前裝市場(chǎng)進(jìn)入存在較大的行業(yè)壁壘，從市場(chǎng)推廣到簽訂合同及量產(chǎn)需要大量時(shí)間與資金投入，一旦進(jìn)入供應(yīng)鏈則難以被替換。同時(shí)不同于激光傳感器，車(chē)載攝像頭在國(guó)內(nèi)已有一定的發(fā)展，且在汽車(chē)中應(yīng)用范圍廣泛，布局企業(yè)較多。

車(chē)載攝像頭鏡頭
車(chē)載攝像頭之鏡頭作為核心部件，關(guān)鍵參數(shù)如下：
焦距
焦距的大小決定著視場(chǎng)角的大小，焦距數(shù)值小，視場(chǎng)角大，所觀(guān)察的范圍也大，但距離遠(yuǎn)的物體分辨不很清楚；焦距數(shù)值大，視場(chǎng)角小，觀(guān)察范圍小，只要焦距選擇合適，即便距離很遠(yuǎn)的物體也可以看得清清楚楚。由于焦距和視場(chǎng)角是一一對(duì)應(yīng)的，一個(gè)確定的焦距意味著一個(gè)確定的視場(chǎng)角，所以在選擇鏡頭焦距時(shí)，應(yīng)該充分考慮是觀(guān)測(cè)細(xì)節(jié)重要，還是有一個(gè)大的觀(guān)測(cè)范圍重要，如果要看細(xì)節(jié)，選擇長(zhǎng)焦距鏡頭；如果看近距離大場(chǎng)面，選擇小焦距的廣角鏡頭。
光闌系數(shù)
即光通量，用F表示，以鏡頭焦距f和通光孔徑D的比值來(lái)衡量。每個(gè)鏡頭上都標(biāo)有大F值，例如6mm/F1.4代表大孔徑為4.29毫米。光通量與F值的平方成反比關(guān)系，F(xiàn)值越小，光通量越大。鏡頭上光圈指數(shù)序列的標(biāo)值為1.4，2，2.8，4，5.6，8，11，16，22等，其規(guī)律是個(gè)標(biāo)值時(shí)的曝光量正好是后一個(gè)標(biāo)值對(duì)應(yīng)曝光量的2倍。也是說(shuō)鏡頭的通光孔徑分別是1/1.4，1/2，1/2.8，1/4，1/5.6，1/8，1/11，1/16，1/22，數(shù)值是后一數(shù)值的根號(hào)2倍，因此光圈指數(shù)越小，則通光孔徑越大，成像靶面上的照度也越大。另外鏡頭的光圈還有手動(dòng)（MANUAL IRIS）和自動(dòng)光圈（AUTO IRIS）之分。配合攝像頭使用，手動(dòng)光圈適合亮度變化不大的場(chǎng)合，它的進(jìn)光量通過(guò)鏡頭上的光圈環(huán)調(diào)節(jié)，一次性調(diào)整合適為止。自動(dòng)光圈鏡頭會(huì)隨著光線(xiàn)的變化而自動(dòng)調(diào)整，用于室外、等光線(xiàn)變化大且頻繁的場(chǎng)合。

車(chē)載攝像頭模塊的特規(guī)格主要有四點(diǎn)
（1）能夠抑制低照度攝影時(shí)的噪聲，特別是對(duì)車(chē)輛后方與側(cè)面進(jìn)行攝影的模塊，要求即使是在晚上，也能很容易地捕捉到影像。
（2）車(chē)載攝像頭模塊的另外一個(gè)特點(diǎn)是水平視角擴(kuò)大為25°~135°。手機(jī)中攝像頭模塊的水平視角大多為55°左右。要實(shí)現(xiàn)廣角以及影像周邊部位的高解析度，至少使用5個(gè)左右的鏡頭。
（3）車(chē)載攝像頭模塊的機(jī)身是用鋁合金壓鑄而成的，材料費(fèi)較高。車(chē)載攝頭模塊不使用樹(shù)脂而使用鋁合金壓鑄品，是為了可靠性，主要包括以下三個(gè)理由：散熱性好；將機(jī)身做為接地層可抑制電磁干擾；形狀的熱穩(wěn)定性好。
（4）車(chē)載攝像頭模組機(jī)械強(qiáng)度和耐高溫性是其中決定性的標(biāo)準(zhǔn)。這些模塊將采用封裝，使相機(jī)兼具所需的強(qiáng)韌性和抗?jié)B透。因用于主動(dòng)駕駛系統(tǒng)的攝像頭是關(guān)乎行車(chē)的組件，它們還能在供電系統(tǒng)暫時(shí)斷電時(shí)可靠工作。
由于車(chē)載攝像頭對(duì)于穩(wěn)定性以及規(guī)格的要求，因此對(duì)模組和封裝要求較高，除了工藝與技術(shù)門(mén)檻較高外，車(chē)載攝像頭進(jìn)入前裝市場(chǎng)的周期要比其他種類(lèi)攝像頭長(zhǎng)上許多。