升降柱真正開(kāi)始被重視以及普及是在2008年。那一年中國(guó)的防恐形勢(shì)十分嚴(yán)峻，私家車(chē)數(shù)量的快速上升，造成了很大的隱患。部門(mén)意識(shí)到升降柱安裝的必要性，開(kāi)始在機(jī)關(guān)單位等區(qū)域進(jìn)行升降柱的升級(jí)改造。而升降柱市場(chǎng)真正開(kāi)始在民用設(shè)備范圍內(nèi)廣泛認(rèn)可要從2016年開(kāi)始，這一年，全國(guó)重要地區(qū)的火車(chē)站,機(jī)場(chǎng)率先開(kāi)始安裝防撞升降柱，接著向其他人員密集的公共區(qū)域蔓延，例如醫(yī)院，銀行，學(xué)校等。通過(guò)一些新聞事件的傳播，升降柱的實(shí)用性被大家認(rèn)可。

半自動(dòng)升降柱 通過(guò)手動(dòng)鑰匙來(lái)鎖住或釋放升降柱，當(dāng)設(shè)備處于升起狀態(tài)時(shí)，通過(guò)鑰匙釋放后人工腳踩下來(lái)，到位后自動(dòng)鎖定，再次通過(guò)鑰匙釋放后會(huì)自動(dòng)的升起，該類(lèi)產(chǎn)品多使用在升降頻率不高的場(chǎng)所?；蛘咧苓厸](méi)有位置保安力量的場(chǎng)所。主要 原因一是半自動(dòng)成本低，二是因?yàn)榘胱詣?dòng)升降柱沒(méi)有控制板或控制柜防盜安全性高。例如步行街、廣場(chǎng)等場(chǎng)所可以選用，另外在一些寬度較大的出入口可以配合全自動(dòng)升降柱使用。

對(duì)于一些高安防等級(jí)的應(yīng)用場(chǎng)所，比如軍事基地，監(jiān)獄等，需要使用防恐級(jí)別的升降柱。相比一般民用級(jí)別的升降柱，其柱體厚度一般需要達(dá)到12mm以上，而一般民用級(jí)別的升降柱為3-6mm。除此之外，安裝要求也不盡相同。

經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類(lèi)： 1氣壓式全自動(dòng)升降柱 空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。 2液壓式全自動(dòng)升降柱 液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。 3機(jī)電式全自動(dòng)升降 通過(guò)柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。 半自動(dòng)式升降柱：上升過(guò)程通過(guò)柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成。 4提拉式升降柱 上升過(guò)程需要人力提拉完成，下降時(shí)依靠柱體自身重量。 5， 可移動(dòng)式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。 6， 固定柱：柱體直接與路面固定。 各類(lèi)柱體的主要使用場(chǎng)合及優(yōu)缺點(diǎn)各有不同，在使用時(shí)需針對(duì)實(shí)際項(xiàng)目選型。

有傳說(shuō)稱(chēng)，街頭護(hù)欄始于17世紀(jì)，形狀像倒置的大炮，作為邊界設(shè)定和城市標(biāo)志使用。從那以后，它們?cè)絹?lái)越多的出現(xiàn)于我們的日常生活當(dāng)中，隨處可見(jiàn)，如超市，飯店，旅館，商店和體育場(chǎng)。我們經(jīng)常能夠看到形態(tài)各異的護(hù)柱，或用來(lái)提示前行方向，或用來(lái)保護(hù)我們免于受傷，或用來(lái)告知此處可否停車(chē)。這些外形美觀的護(hù)柱對(duì)環(huán)境起到了美化，區(qū)分了人行道和車(chē)行道，甚至有時(shí)還能作為椅子讓我們得以坐下來(lái)享受午餐。

升降柱是一種可以在地面上升降的柱狀裝置，通常由柱體、液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成。通過(guò)控制系統(tǒng)的操作，可以實(shí)現(xiàn)升降柱的自動(dòng)升降，以控制車(chē)輛和行人的通行。這種靈活可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，使得升降柱在城市交通管理中具有廣泛的應(yīng)用前景。

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