防眩板施工方法: 1、測量放樣:控制點之間測距定位、放樣; 2、電錘鉆孔在施工過程中,不得損壞中分帶上的相關(guān)設(shè)施; 3、安裝支架要求外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象; 4、安裝防眩板在連接鋼板上安裝防眩板,要求防眩板整體與路線線型一致; 5、線形調(diào)整,缺陷修復(fù)施工結(jié)束后,再次對防眩板進行線形調(diào)整,要求其豎直度、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內(nèi)。
防眩板在高速公路上的設(shè)置原則如下: 1、防眩板的設(shè)置應(yīng)考慮其連續(xù)性,避免在兩段防眩板中間留有短距離間隙; 2、長距離設(shè)置防眩板時,防眩板的形式或顏色宜有一定的變化; 3、防眩板的寬度應(yīng)根據(jù)分隔帶寬度確定,并與道路景觀相協(xié)調(diào); 4、防眩板與各種護欄配合設(shè)置時,應(yīng)結(jié)合防風(fēng)、防雪、防眩、景觀的綜合要求,考慮組合結(jié)構(gòu)的合理性; 5、防眩板在曲線半徑較小的彎道上設(shè)置時,應(yīng)驗算其對停車視距的影響。
防眩板之所以深受國內(nèi)外公路界的歡迎,是因其具有對風(fēng)阻擋小,不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟和對駕駛員心理影響較小等優(yōu)點。只要防眩板能滿足一般構(gòu)造上的要求,就足以抵抗風(fēng)力的破壞。故一般可以不對其進行力學(xué)計算,而只要滿足構(gòu)造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺風(fēng)的沿海地區(qū)和常年風(fēng)力較大、有刮倒樹木或破壞道路設(shè)施的地區(qū),防眩板立埋設(shè)基礎(chǔ)時,在設(shè)計上應(yīng)對防眩板的連接部件或基礎(chǔ)進行抗傾覆等力學(xué)驗算。其橫向風(fēng)力大小可參照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTJ 021—89)中有關(guān)橋梁護欄的規(guī)定確定。
玻璃鋼防眩板既輕便又環(huán)保 1、 防眩效果好 能解除高速公路對側(cè)汽車前照燈夜間的眩光從而避免交通事故; 2、 安全性高 采用PE塑料加入材料及抗光氧化材料制造,強度高,耐老化,具有適應(yīng)性強、持久耐用、安裝維護方便等特點。 3、 外型美觀 精心的外觀設(shè)計和制造,輕巧美觀,重量輕、耐腐蝕、造價低。等間隔安裝使其配合道路有一種節(jié)奏感和線條美。天然的綠色,和自然環(huán)境溶為一體。
對于中央隔離帶為鋼護欄的,建議防眩板支架不要安裝在鋼護欄上。如果防眩板支架安裝在鋼護欄上,往往會出現(xiàn)以下問題:(1)增加了護欄的抗風(fēng)荷載,一次,在寧夏,防眩板支架掛在一側(cè)護欄上,防眩板安裝在支架上,一場大風(fēng)過后,鋼護欄被吹倒了三公里。(2)防眩板高低不易調(diào)平,影響美觀。
防眩板只是數(shù)量眾多交通安全產(chǎn)品中的一種,由于不規(guī)范競爭等原因,各地在應(yīng)用防眩板中還存在很多問題,甚至有人將該類產(chǎn)品稱作為“高速公路上質(zhì)量差”的產(chǎn)品。然而,相信隨著科技的進步和人們對駕駛環(huán)境舒適性要求的提高,這種產(chǎn)品經(jīng)過不斷完善和創(chuàng)新,必將會為維護高速公路上的行車安全和提高駕乘人員美的享受,做出更大的貢獻。
所屬分類:交通安全設(shè)備/防眩板
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