泵送系統(tǒng)液壓油溫過高
混凝土泵車在連續(xù)作業(yè)的過程中,往往伴有換向壓力沖擊,同時泵送系統(tǒng)換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調(diào)整、保養(yǎng)、操作不當,或者制造和設計存在問題。具體來說,可能有以下一些原因:,液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏情況過于嚴重;第二,溢流閥不卸荷或者調(diào)定壓力過高;第三,冷卻器散熱片散熱不良,積塵過多;第四,冷卻器風扇停轉(zhuǎn);第五,冷卻器出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象;第六,低壓溢流閥調(diào)定壓力過高或者出現(xiàn)損壞;第七,臂架液壓系統(tǒng)沒有卸荷;第八,液壓油自身的油量不夠,當油溫升高過快,或者液壓油溫度30℃~80℃這個正常工作溫度時,應該按照經(jīng)驗及時查找對比故障原因,以便采取相應的修理措施。
輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處,沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打,如果聲音清脆,且輸送聲音為沙沙聲,則說明無堵塞現(xiàn)象;如果聲音沉悶,且輸送聲音為刺耳聲,說明該處是堵塞處。此時出現(xiàn)輸送壓力逐漸提高,泵送動作停止,料斗料位不下降,管道出口端不出料,泵機發(fā)生振動,管路拌有強烈振動及位移等現(xiàn)象。反泵可操作,但轉(zhuǎn)入正泵后又出現(xiàn)堵塞。
混凝土泵車的安全使用需知
所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求;混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加劑時,摻入外加劑的人員須認真操作,謹防腐傷。砼輸送泵車工作前,泵車現(xiàn)場和混凝土施工倉內(nèi)有完善的通訊手段,以便施工的安全進行。用混凝土泵輸送混凝土,應遵守其使用及操作規(guī)程,管道接頭、安全閥完好,管道的架子牢固,且與泵送部位結(jié)構(gòu)模板脫開自成支撐體系,輸送前先用水試送,檢修時卸壓,檢修后試送。
平常我們見到的泵車都是由兩部分組成的:通用的可行駛的重卡底盤和負責混凝土泵送的上裝部分,但是狹窄的空間,或者是復雜地形,常常會讓混凝土泵車難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車,能很好的應對這一情況,而且,很具經(jīng)濟性。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的,它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些裝置?;炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發(fā)動機除了驅(qū)動泵車行駛外,也用來驅(qū)動泵送機構(gòu)、攪拌機構(gòu)及布料機構(gòu)等工作裝置。
作業(yè)前檢查項目應符合下列要求:
1、燃油、潤滑油、液壓油、水箱添加充足,輪胎氣壓符合規(guī)定,照明和信號指示燈良好;
2、液壓系統(tǒng)工作正常,管道無泄漏;清洗水泵及設備良好;
3、攪拌斗內(nèi)無雜物,料斗上保護格網(wǎng)完好并蓋嚴;
4、輸送管路連接牢固,密封良好。
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