通常需要單的，套筒軸承僅接觸軸的一部分,這意味著軸可以相對于軸承表面以多個矢量自由移動(滾動元件設(shè)計不是這種情況)，選擇在滾動元件上使用單個歸結(jié)為幾個想法，1.)單個(對于一個方向)比多矢量或多解決方案便宜。
松下PanasonicGT01變頻器維修收藏學(xué)習(xí)變頻器在運行時經(jīng)常報故障代碼，如西門子變頻器報F0001、三菱變頻器報E.OC1、施耐德變頻器報AnF、富士變頻器報OC1、ABB變頻器報2211、SEW變頻器報01等，大家的變頻器要是在運行過程中出現(xiàn)故障的代碼的時候，一定要聯(lián)系技術(shù)人員來處理，歡迎咨詢我們凌肯自動化。

直到可以進(jìn)行預(yù)定的更換，實際上，您可以像這樣運行數(shù)月，而不會造成真正的損害，電氣系統(tǒng)的故障將一直持續(xù)到保護(hù)裝置運行以隔離故障，故障自行清除或電源因故障施加的負(fù)載而發(fā)生故障(當(dāng)故障由本地發(fā)電機(jī)供電時可能發(fā)生)。
有效降低電路復(fù)雜度，提高靜態(tài)變頻器的可靠性和穩(wěn)定性；輸入輸出電氣，抗干擾，發(fā)動機(jī)安全。感應(yīng)電機(jī)的定子電壓和電生磁化通量，將定子能量傳遞給轉(zhuǎn)子。在標(biāo)量或V/Hz控制中，此控制不提供通常在2-4%范圍內(nèi)的非常的速度調(diào)節(jié)。這種精度足以控制風(fēng)扇和泵，因為控制參數(shù)不是速度精度，而是均段內(nèi)的溫度或壓力控制。同樣使用標(biāo)量或V/Hz控制，您無法控制零速，即沒有保持轉(zhuǎn)矩能力。當(dāng)研究矢量控制時，轉(zhuǎn)子速度是控制參數(shù)。感應(yīng)電機(jī)矢量控制的控制方案是在60多年前編寫的，但直到20世紀(jì)80年代中期，才發(fā)明出具有足夠計算能力的微處理器來每微秒進(jìn)行高度數(shù)學(xué)計算，才使用該方案。使用Vector版本的前幾年不是很準(zhǔn)確，性能增益也受到了影響。
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變頻器過熱保護(hù)原因
1、高環(huán)境溫度：工作環(huán)境的高溫會導(dǎo)致變頻器內(nèi)部溫度升高，其額定工作溫度。
2、負(fù)載過重：連接的電機(jī)或設(shè)備超負(fù)載運行，導(dǎo)致變頻器長時間高負(fù)載運行，進(jìn)而引發(fā)過熱。
3、通風(fēng)不良：變頻器散熱系統(tǒng)或通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或設(shè)計不良，造成內(nèi)部散熱不暢，導(dǎo)致溫度過高。
4、散熱器問題：變頻器散熱器受損、堵塞或其它問題，影響了熱量的散發(fā)。
5、電源電壓異常：供電電壓波動或電源線路問題可能導(dǎo)致變頻器過熱。
6、變頻器問題：變頻器內(nèi)部元件損壞或其他故障，導(dǎo)致能效下降、發(fā)熱增加。
7、過載：電機(jī)或負(fù)載突然增加，超出了變頻器的能力范圍。

因此無需測量臨界距離，因為您可以從變頻器的經(jīng)銷商或制造商處獲得信息，一些大型變頻器制造商集成了輸出電路補償，在這種情況下，長度不再是問題，但是，對于較小的變頻器，很少實施這種電路，在這種情況下，距離可能成為問題。
然而，除非75HP電機(jī)使用與500HP電機(jī)連接的相同電纜進(jìn)行測試，否則電纜也可能有故障。正如您提到的，其中一個繞組接地可能會使電纜過熱并降低其絕緣性能。濾波器本身不能解決變頻器上的接地故障跳閘，但是dv/dt濾波器可以解決未來發(fā)生的問題通過消除由IG設(shè)計變頻器產(chǎn)生的尖峰引起的絕緣擊穿，通常表現(xiàn)出PWM脈沖的快速上升和衰減。由于電機(jī)和變頻器之間的潛在阻抗不匹配，長電機(jī)引線會放大問題，這會將電機(jī)上的電壓增加到超過1000伏的值。如果電機(jī)繞組的絕緣沒有達(dá)到變頻器的額定標(biāo)準(zhǔn)，問題遲早會出現(xiàn)。在電機(jī)的前2到3個繞組中通常會觀察到絕緣中產(chǎn)生的針孔，表現(xiàn)為相間或相地短路。電暈引起的積碳會導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)泄漏點。
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變頻器過熱保護(hù)維修方法
1、檢查工作環(huán)境：確保變頻器工作環(huán)境溫度正常，通風(fēng)良好，避免高溫環(huán)境對變頻器散熱造成影響。
2、負(fù)載檢查：檢查連接的電機(jī)或負(fù)載，確保其在變頻器的承載能力范圍內(nèi)，避免超負(fù)載運行。
3、散熱系統(tǒng)檢查：檢查變頻器的散熱系統(tǒng)，包括風(fēng)扇、散熱片、通風(fēng)口等，確保沒有堵塞或損壞。
4、電源電壓檢測：檢查供電電壓穩(wěn)定性，排除供電電壓波動，確保電源線路正常。
5、過載排除：確保沒有過載運行情況，對于突發(fā)的負(fù)載增加，可以通過負(fù)載管理、控制系統(tǒng)升級等方式進(jìn)行排除。
6、故障診斷：進(jìn)行的系統(tǒng)級故障診斷，檢查變頻器內(nèi)部的元件（如電容器、電路等），確保元件沒有受損或故障。
7、參數(shù)調(diào)整：根據(jù)工作負(fù)載情況，適當(dāng)調(diào)整變頻器參數(shù)，其在承載范圍內(nèi)合理工作。
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因此電流將自行調(diào)整為初計劃由負(fù)載拉動的電流的115%，如果電機(jī)的服務(wù)系數(shù)為1.15，則一切正常，通常是這種情況，在另一端，如果以下假設(shè)被認(rèn)為是可接受的，則降低電壓降可能會解決問題，通常，頭腦正確的設(shè)計人員電機(jī)以大約90%或更少的電機(jī)容量工作。
80年代后期更新的微處理器提高了計算速度和準(zhǔn)確性，使真正的矢量控制性能成為有效的產(chǎn)品。術(shù)語矢量控制使用轉(zhuǎn)子和定子電壓和電流的矢量的瞬時和大小來確定轉(zhuǎn)子相對于定子磁場的。在大多數(shù)情況下，完成自動調(diào)整以確定小信號階躍變化和較大信號階躍變化的矢量。微處理器角度差異，現(xiàn)在在速度范圍內(nèi)提供+/-0.001RPM的速度精度。沒有編碼器反饋有兩個不幸的問題：電流和電壓矢量與溫度有關(guān)，這意味著如果調(diào)諧是在室溫電機(jī)下進(jìn)行的，而不是在正常負(fù)載下進(jìn)行的，感應(yīng)電機(jī)會高出80度，然后矢量計算就會不準(zhǔn)確，因此需要感應(yīng)電機(jī)溫度反饋。（注意80攝氏度的變化將顯著增加矢量電路的電阻部分。）電壓或電流矢量數(shù)學(xué)算法計算不提供整個速度范圍內(nèi)所需的精度。
您不僅需要知道KVA和阻抗百分比，還需要知道開路輸出電壓，例如，次級電壓為480伏的1500KVA三相變頻器在全輸出時的標(biāo)稱可用電流為1804安培，憑借6.41%的內(nèi)部阻抗，它具有28,148安培的可用短路電流。 隨著低壓繞組短路，高壓繞組的電源電壓升高，直到變頻器中流過額定電流，產(chǎn)生額定電流的電源電壓幅值稱為阻抗電壓，當(dāng)它除以變頻器的額定電壓時，就變成了%-阻抗電壓，或者更常見的是%-阻抗，例如，如果您的變頻器銘牌上印有8%的正序阻抗。

您現(xiàn)在的運行速度是多少？如果太慢或太快，軸承可能潤滑不足（結(jié)果：過熱）?！疤彼俣瓤赡軙?dǎo)致變頻器內(nèi)的空氣流動不足，這也會影響軸承的熱性能。將浮動軸承放在哪里？對此有兩種想法。目的是允許熱膨脹導(dǎo)致的軸向增長朝向傳動系統(tǒng)的末端，因為沒有任何措施將其容納在傳動系統(tǒng)中。這意味著將浮動軸承放在外側(cè)（遠(yuǎn)離從動設(shè)備）。這也傾向于使電機(jī)相對于驅(qū)動負(fù)載“固定”，從而降低耦合區(qū)域的應(yīng)力。目的是允許列車內(nèi)的軸向增長（例如，有規(guī)定會發(fā)生這種情況，很可能在聯(lián)軸器設(shè)計）。這使得非軸承靠驅(qū)動負(fù)載，而“保持”軸承位于外側(cè)端。軸接地放在哪里？根據(jù)的經(jīng)驗，到目前為止，好的結(jié)果是通過在電機(jī)驅(qū)動端軸承處接地獲得的。這有效地防止了由電機(jī)電路不衡產(chǎn)生的任何有害電流影響傳動系統(tǒng)的其余部分-并且它保護(hù)電機(jī)軸承免受驅(qū)動負(fù)載產(chǎn)生的任何東西的影響。
給出兩次(1.0pu時9秒，0.8pu伏時15秒)的原因是高浪涌電流(至少是額定值的6倍)會導(dǎo)致線電壓下降(大約0.8pu)，這意味著實際加速扭矩曲線介于0.8和1.0pu值之間，安全失速時間始終與額定速度一起給出。
但普通的三相電機(jī)并非設(shè)計用于變頻器，因此與額定用于變頻器服務(wù)且匹配的電機(jī)相比，其運行時的電損耗更高到變頻器。這意味著電機(jī)在相同RPM下以比規(guī)定的標(biāo)稱值更高的噪音水和更高的溫度運行。此外，電機(jī)是否為變頻器額定值，如果它以低于其額定標(biāo)稱速度的速度運行，由于變頻器以較低速度運行電機(jī)所需的PWM占空比減少，自然會產(chǎn)生更多噪音。如果是這種情況，您可以使用齒輪減速器使電機(jī)以或接其標(biāo)稱額定速度運行。如果噪音是設(shè)備調(diào)試時不存在的，那么您可能需要確定電機(jī)的負(fù)載是否由于某種原因增加了。您可以檢查每相的電流并與調(diào)試數(shù)據(jù)（如果有）或電機(jī)數(shù)據(jù)表進(jìn)行比較。您也許能夠從變頻器本身獲取數(shù)據(jù)。還要檢查所有相中的電流是否相同。如果一個相位的值明顯不同于其他相位。

它的維護(hù)要少得多，初始評估由您決定，如果應(yīng)用所在區(qū)域的線路瞬變和斷電時間在3毫秒及以上范圍內(nèi)，則線路換向再生將引起額外的擔(dān)憂，帶12個SCR直流變頻器的直流電機(jī)是線換向電源結(jié)構(gòu)，可能存在換向問題，即使是使用SCR前端再生到AC線路的AC變頻器也會遇到類似的換向困難。 如果不是幾分鐘或幾小時的話，在這種情況下，多個頻率攜帶一定量的能量(每個)--其中一些增加了線路頻率下的正常電壓和電流，一些抵消了它，如果夠加，終結(jié)果是比預(yù)期更高的電壓和/或電流--這會導(dǎo)致使用該波形的設(shè)備受到潛在損壞。
實現(xiàn)電動機(jī)變速運行控制。有幾種方法可以定義變頻器。根據(jù)主電路工作方式可分為電壓型變頻器和電流型變頻器；按開關(guān)方式可分為PAM控制驅(qū)動、PWM控制驅(qū)動和高載頻PWM控制驅(qū)動；按工作原理可分為V/F控制變頻器、轉(zhuǎn)差頻率控制和矢量控制變頻器等；根據(jù)用途可分為通用變頻器、變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻驅(qū)動器。變頻器是一套電機(jī)變頻器/停止、輕載控制電機(jī)的節(jié)能和各種保護(hù)功能裝置。變頻器使用三個相反并聯(lián)的晶閘管作為調(diào)節(jié)器，將其插入電源和電機(jī)定子。使用變頻器啟動電機(jī)時，晶閘管輸出電壓逐漸升高，電機(jī)逐漸加速，直到晶閘管導(dǎo)通。電機(jī)在額定電壓下運行，實現(xiàn)穩(wěn)啟動，降低啟動電流，避免啟動過流跳閘。當(dāng)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時。
而另一端用于將直流電逆變?yōu)榻涣麟娨赃M(jìn)行進(jìn)一步分配，哪一端充當(dāng)整流器，哪一端充當(dāng)變頻器，可根據(jù)需要進(jìn)行更改，當(dāng)傳輸線長度較長時使用HVDC傳輸?shù)脑蚝芎唵危驗榉駝t由于線路的電感，傳統(tǒng)的3相交流傳輸不會產(chǎn)生功率。
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