車牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)停車場收費管理,交通流量控制指標測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
車牌識別系統(tǒng)停車場通行:車牌識別系統(tǒng)道閘一體機能使入口高通行效率可達20部車/分鐘,結(jié)合自助繳費終端,出口亦可達到與入口一樣的通行效率,避免停車場內(nèi)外車輛排隊擁堵。
車牌識別一體機識別模式的種類及優(yōu)勢都有哪些?
1、地感抓拍形式優(yōu)勢:車輛觸發(fā)率高,幾乎不會漏車,能夠辨認無牌車,穩(wěn)定性好,經(jīng)過地感給相機開關(guān)量信號進行拍照辨認,辨認形式簡略易懂,下風:地感辨認速度較慢(能夠經(jīng)過調(diào)整辨認區(qū)域提升辨認速度),而且需求施工破路,有施工本錢,對客戶性要求較高,假如客戶而且對抓拍率要求很高,能夠引薦抓怕形式。
2、視頻辨認形式優(yōu)勢:不必切線圈,沒有施工本錢,性要求低,簡略易操作,辨認速度快,假如客戶專注于途徑形式,或者現(xiàn)場沒有條件切地感,視頻辨認。下風:目前版本不能檢測無車牌(新版本能夠),偶爾會有漏車,這也是職業(yè)難題,我們目前也在著手處理。(過去單通道出入口為了判別方向需求切4個線圈,現(xiàn)在視頻辨認能夠判別車頭或者車尾,節(jié)省了不少施工本錢)
3、視頻+地感形式優(yōu)勢:辨認速度快,能夠到300ms左右,能夠檢測無牌車,假如現(xiàn)場有無牌車,而且后邊有跟車現(xiàn)象,需求把輸出區(qū)域調(diào)低,假如不考慮無牌車,辨認區(qū)域和輸出區(qū)域能夠重合,地感線圈在輸出區(qū)域里。下風:地感需求施工,有性要求搜索。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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