供應(yīng)商	蘇州新冠信制冷設(shè)備有限公司店鋪
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

當(dāng)我們在海里袖手旁觀時，我們感到非常涼爽。當(dāng)風(fēng)吹來時，涂在皮膚表面的水會感到非常涼爽。冷風(fēng)機就是利用這種自然現(xiàn)象，將高科技與直接蒸發(fā)制冷技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)出的一種冷風(fēng)機(環(huán)?？照{(diào)或冰箱)多年前就在歐美和中東地區(qū)廣泛使用，進(jìn)入中國也有10年左右。目前國內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝已經(jīng)非常成熟，以其更省電、應(yīng)用范圍更廣、散熱效果等諸多優(yōu)點被越來越多的企業(yè)所接受。

船用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組是我公司根據(jù)當(dāng)前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設(shè)計的可移動式產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要用于船體分段，噴沙，甲板等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場所．既可以空間溫度恒溫、低溫，讓焊工操作間舒適，又可以焊接工藝在恒定的溫度，產(chǎn)品在特定的溫度范圍內(nèi)。廣泛用于橋梁、造船廠等密閉大型焊接空間．

大型造船廠產(chǎn)生車間因車間無法做到密閉時或車間過大，選用整體車間降溫?zé)o法達(dá)到降溫效果或成本過于浪費時可選用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組對每個工作崗位進(jìn)行降溫，可使工人不再承高溫的工作壓力，節(jié)約成本的同時工人不再也承受高溫的壓力。

21世紀(jì)各個行業(yè)都要求節(jié)能、減排，提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船技術(shù)。傳統(tǒng)的船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法是鋼質(zhì)冷風(fēng)機基座與鋼質(zhì)船體接，鋼質(zhì)冷風(fēng)機機, 底通過鋼質(zhì)螺栓直接連接，由于鋼質(zhì)熱傳導(dǎo)系數(shù)80 I00W/m.k，傳熱較快，船用冷庫庫內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度，庫外溫度為30度至50度，冷庫內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法通過冷風(fēng)機座“跑冷”現(xiàn)象嚴(yán)重，為了保持冷庫內(nèi)低溫，冷風(fēng)機需長時間工作，消耗更多能源，排出更多二氧化碳，因此不是一種環(huán)保的安裝方式。

風(fēng)冷式冷風(fēng)機有以下特點： 1、風(fēng)冷式冷風(fēng)機風(fēng)機選用風(fēng)機，并且經(jīng)過科學(xué)選型，以及采用電腦選型軟件，因此風(fēng)機，噪音低，性能可靠，可風(fēng)量和壓頭，風(fēng)機軸承采用鋰基潤滑脂，常規(guī)長期運行不用添加潤滑油； 2、風(fēng)冷式冷風(fēng)機采用風(fēng)冷式冷凝器，換熱器采用銅管套鋁翅片，銅管為等邊叉排布置，鋁翅片為雙曲波紋形，管孔經(jīng)二次翻邊，通過機械漲管，是銅管和翅片緊密接觸，因此具有傳熱效果好，空氣阻力小，易于清潔的優(yōu)點。配合的冷凝風(fēng)扇，風(fēng)量大、噪音小，效果出眾。而且風(fēng)冷式冷凝器使用起來方便，不需要另外配置冷卻水塔； 3、風(fēng)冷式冷風(fēng)機結(jié)構(gòu)采用組合式鈑金結(jié)構(gòu)，方便維修以及內(nèi)部清理，根據(jù)冷凝風(fēng)扇的出風(fēng)方向，科學(xué)地在鈑金上沖散熱孔，具有散熱和美觀機器的作用； 4、風(fēng)冷式冷風(fēng)機經(jīng)過科學(xué)設(shè)計，充分考慮技術(shù)參數(shù)的優(yōu)化組合，各項指標(biāo)*合理。同時可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行改型設(shè)計，提供不同性能指標(biāo)的產(chǎn)品。

船用移動式冷風(fēng)機不同于行業(yè)上銷售的其他品牌冷風(fēng)機，它帶有制冷壓縮機。根據(jù)不同的風(fēng)量，風(fēng)壓和控制溫度選型。本機組是一款低溫冷氣設(shè)備，常規(guī)機臺溫度控制在0-20℃，精度±2-5℃，低溫冷風(fēng)機可做到零下-20℃。