表面油污的處理
大橋斜拉索上錨頭采用防銹油脂保護，由于間隙震動和熱脹冷縮等因素影響，沿錨孔向下部位混凝土因防銹油脂溢出而污染，橋梁防腐涂裝前采用溶劑對油污進行清洗，以提高橋梁防腐涂層與混凝土基層的附著力。

涂裝環(huán)境條件要求

溫度為5～38℃，空氣相對濕度為85％以下，混凝土表面應(yīng)干燥清潔，基層表面溫度應(yīng)露點溫度3℃，含水率小于6％。在雨、霧、雪、大風和較大灰塵的條件下，禁止施工。

其實各國鋼橋早期的涂裝技術(shù)主要是刷涂，就是人工用刷子涂漆的方法，施工過程中勞動強度大、生產(chǎn)效率低、而且施工質(zhì)量難以控制，只適合部分位置受限的小構(gòu)件噴涂。之后由于世界各大鋼橋建設(shè)國家對鋼橋防腐蝕提出更高的要求，橋梁防腐蝕涂裝技術(shù)才來時迅猛發(fā)展，熱噴涂技術(shù)相繼被成功地應(yīng)用到鋼橋的防腐蝕保護中。熱噴涂主要包括火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂等。

電弧噴涂就是利用電弧噴涂設(shè)備的電源將兩根帶電金屬絲送人電弧噴搶，在低電壓大電流作用下，使兩根金屬絲產(chǎn)生電弧，在電弧的高溫作用下，金屬絲材呈熔融狀態(tài)，經(jīng)壓縮空氣迅速噴吹至先處理好的金屬表面上，形成電弧噴涂層。

橋梁的建造，給人類的生活、交通帶來了的便利，其本身也會受到損傷，需要進行維修，甚至是報廢重建。因此，對橋梁損傷的原因進行研究，有利于橋梁的保養(yǎng)、維修延長橋梁的使用壽命?？v觀橋梁失效的原因，主要是由于材料和制作不良、自然災(zāi)害、各類交通事故及腐蝕造成的。橋梁腐蝕是橋梁損傷甚至失效的主要原因之一。據(jù)研究調(diào)查，美國境內(nèi)洲際和橋梁279543座，其中因腐蝕不合格需要維修的橋梁達65466座，腐蝕率占24.5%；城鎮(zhèn)間橋梁309792座，腐蝕率35.4%，目前美國各個州每年都要拿出數(shù)千萬美元用于橋梁防腐蝕涂裝維修。

防腐油漆能夠給被保護的基材帶來阻止銹蝕、防止腐爛發(fā)生等等一系列重要功效，那么，橋梁防腐油漆工程作為重要的防腐工程之一。　橋梁工程中的一個重要組成部位就是橋梁模板，這是一種極有可能發(fā)生腐蝕的板材材料，因此，在防腐油漆的全面防護下，方能確保整個防腐油漆工程體系的安全與穩(wěn)定。

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