柴油發(fā)電機(jī)組常見故障及處理方法
故障一：不能啟動
產(chǎn)生原因：電路工作不正常
蓄電池電力不足
蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動
電纜連接不良或充電器或蓄電池故障
啟動馬達(dá)故障
控制屏之啟動電路故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查電路
給蓄電池充電，必要時更換電池
檢查電纜之接線柱，擰緊螺母，更換腐蝕嚴(yán)重的連接
子及螺母
檢查充電器與蓄電池之間的連接
尋求幫助
檢查控制屏之啟動/停止控制電路
產(chǎn)生原因：發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃油不足
燃油油路中有空氣
燃油濾清器堵塞
燃油系統(tǒng)工作不正常
空氣濾清器堵塞
環(huán)境溫度低
調(diào)速器工作不正常
處理方法：檢查燃油箱并注滿油
排除燃油系統(tǒng)中之空氣
更換燃油濾清器
更換空氣濾清器
故障二：轉(zhuǎn)速低或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
產(chǎn)生原因：燃油濾清器堵塞
燃油系統(tǒng)工作不正常
調(diào)速器工作不正常
環(huán)境溫度低或未預(yù)熱
AVR/DVR工作不正常
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：更換燃油濾清器
檢查發(fā)動機(jī)之預(yù)熱系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)空載運(yùn)行并使之達(dá)到運(yùn)
行溫度
檢查發(fā)動機(jī)調(diào)速器
故障三：電壓頻率低或指示為零
產(chǎn)生原因：燃油濾清器堵塞
燃油系統(tǒng)工作不正常
調(diào)速器工作不正常
AVR/DVR工作不正常
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低
指示儀表故障
儀表連接故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：更換燃油濾清器
檢查發(fā)動機(jī)調(diào)速器
檢查儀表，必要時更換儀表
檢查儀表連接回路
故障四：附加裝置不工作
產(chǎn)生原因：過載跳閘
短路或過載跳閘
附加裝置工作不正常
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：降低機(jī)組負(fù)荷并測量環(huán)境溫度是否過高
檢查發(fā)電機(jī)組輸出口設(shè)備及回路
故障五：發(fā)電機(jī)組無輸出
產(chǎn)生原因：AVR/DVR工作不正常
儀表連接故障
過載跳閘
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查儀表，必要時更換儀表
降低機(jī)組負(fù)荷并測量環(huán)境溫度是否過高
故障六：機(jī)油壓力低
產(chǎn)生原因：機(jī)油油位高
缺少機(jī)油
機(jī)油濾清器堵塞
機(jī)油泵工作量不正常
傳感器、控制屏或連線故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：放出多余之機(jī)油
向油底殼添加機(jī)油并檢查是否有泄漏
更換機(jī)油濾清器
檢查傳感器與控制屏及接地之連接線是否松動或斷開，
檢查傳感器是否需要更換
故障七：水溫高
產(chǎn)生原因：過載
缺少冷卻水
水泵故障
傳感器、控制屏或連線故障
水箱/中冷器堵塞或太臟
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：降低機(jī)組負(fù)荷
待發(fā)動機(jī)冷卻后檢查水箱冷卻液液位及是否有泄漏現(xiàn)
象，必要時應(yīng)補(bǔ)充
檢查傳感器與控制屏接地之連接是否松動或斷開，檢查
傳感器是否需要更換
檢查并清潔水箱/中冷器，檢查水箱前后是否有雜物阻
礙空氣流通
故障八：超速
產(chǎn)生原因：儀表連接故障
傳感器、控制屏或連線故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查儀表連接回路
檢查傳感器與控制屏接地之連接是否松動或斷開，檢查
傳感器是否需要更換
故障九：蓄電池報警
產(chǎn)生原因：電纜連接不良或充電器或蓄電池故障
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查充電器與蓄電池之間的連接
故障十：發(fā)動機(jī)冒黑煙
產(chǎn)生原因：調(diào)速器工作不正常
控制屏之啟動電路故障
過載
其他可能出現(xiàn)之故障
處理方法：檢查控制屏之啟動/停止控制電路
降低機(jī)組負(fù)載
故障十一：發(fā)動機(jī)有異常響聲
產(chǎn)生原因：調(diào)速器工作不正常
電源消失
其他可能出現(xiàn)之故障
柴油機(jī)水泵特點
1、自動起動
柴油水泵機(jī)組接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動信號后，在5-15秒內(nèi)能自動起動并投入滿負(fù)荷運(yùn)行；
2、自動充電
蓄電池可利用市電或柴油機(jī)充電電機(jī)自動充電，機(jī)組的順利起動；
3、自動報警
對柴油機(jī)低油壓、高水溫等故障自動報警保護(hù)，在超速時報警并停機(jī)；
4、自動預(yù)熱：使柴油機(jī)處于熱機(jī)備用狀態(tài)，確保應(yīng)急工作；
5.直連式：360kw以下柴油水泵機(jī)組采用國內(nèi)的柴油機(jī)與水泵通過彈性聯(lián)軸節(jié)直接連接技術(shù)，減少了故障點，并使機(jī)組的起動時間大大縮短，增加了機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能；
6、其他報警輸出
用戶亦可要求設(shè)置其他報警輸出。
柴油機(jī)水泵操作要求
在準(zhǔn)備起動柴油機(jī)水泵時，檢查所有設(shè)備的安裝情況，按下列要求進(jìn)行啟動：
從加油口向柴油機(jī)和水泵懸架內(nèi)注入機(jī)油，并用油尺檢查油位，符合要求高度；
從膨脹水箱向柴油機(jī)內(nèi)加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜；
在油箱內(nèi)裝入柴油，壓動排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進(jìn)入機(jī)內(nèi)；
連接水泵進(jìn)出口管道及閘閥，關(guān)閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表；
向水泵及進(jìn)水管或真空引水，并排空內(nèi)部空氣；
打開外循環(huán)冷卻水閥門；
在進(jìn)口閥門全開，出水閥門關(guān)閉情況下，起動柴油機(jī)水泵，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后再逐漸打開出水管路上的閥門，并調(diào)節(jié)到所需的工況。
柴油機(jī)水泵是在原有立式多級泵基礎(chǔ)上根據(jù)對消防泵的要求進(jìn)行開發(fā)出的新一代中低壓消防泵組產(chǎn)品。該系列泵在性能、結(jié)構(gòu)、材料和配套上均滿足消防泵的要求。由于采用的水力模型，因此該系列泵具有滿足用戶要求；采用立式泵結(jié)構(gòu)，具有、性能范圍廣的特點，可更好地節(jié)省占地面積的優(yōu)點；采用軸承和電機(jī)，使泵運(yùn)行更為安全可靠、噪聲低、振動小，采用水力平衡軸向力，減少平衡鼓，可使運(yùn)行更為平穩(wěn)，其軸封有機(jī)械密封和填料密封兩種形式。
具有控制室遙控及遠(yuǎn)傳控制功能，還可具有現(xiàn)場總線接，蓄電池采用全自動浮充電方式，蓄電池隨時處于備用狀態(tài)。在準(zhǔn)備起動時，檢查所有設(shè)備的安裝情況，按下列要求進(jìn)行啟動：從加油口向和水泵懸架內(nèi)注入機(jī)油，并用油尺檢查油位，符合要求高度。
強(qiáng)大的吸力能夠抽油、紙漿、糞便、窨井污水、采礦污水等。使用方便，只需將泵安裝在污水坑邊并將吸水管伸入液面以下就可工作，能有效替代潛水污水泵和液下泵，無需用提升工具起吊泵就能在地面上用普通工具完成安裝、維修、日常維護(hù)。
柴油機(jī)水泵自帶如此之多的優(yōu)點使得其更離不開人員的科學(xué)操作。每個使用者在開啟嶄新的柴油機(jī)水泵的時候都應(yīng)該充分全面的了解其運(yùn)作原理，開泵前后的檢查也是為每一次的良好運(yùn)行一個保護(hù)罩。機(jī)械設(shè)備的使用，意外的防止意識應(yīng)該是每個使用者有的，保護(hù)了機(jī)器的同時也是對自己人身和企業(yè)財產(chǎn)的維護(hù)。先水泵離不開的就會是機(jī)油潤滑油的補(bǔ)給，所以這一關(guān)得避免幾個小問題，標(biāo)尺不得超出范圍；油孔不得滲漏；底部不得有松動；使用的油不得有污染，不得混雜品牌，不得新舊混搭，質(zhì)量得過關(guān)。然后就是能源來源處的電量不得不穩(wěn)定，及時蓄電。每一個接口都不得有松動的零件；吸入和排放的進(jìn)出口不得有超出額定的變動；物料不得超出水泵的承受能力；壓力表不得有瑕疵；控制中心不得缺乏人員監(jiān)督。
柴油機(jī)水泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械。它將原動機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，水泵行業(yè)的技術(shù)發(fā)展將集中體現(xiàn)在設(shè)計電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)、改善驅(qū)動裝置和尋求新的材料等方面。
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