供應(yīng)商 | 深圳市金帝軟模開發(fā)有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 8888.00元 |
材質(zhì) | Q235B |
加工方式 | 來樣加工 |
工件材質(zhì) | 碳鋼 |
關(guān)鍵詞 | ,3d打印發(fā)動(dòng)機(jī),,3d打印 |
所在地 | 廣東深圳寶安大嶺山楊屋大圍168號(hào) |
8年
材料選用、骨架設(shè)計(jì)及焊接、泡沫粘接、過切編程及加工、油泥涂覆、油泥精加工、胎架(底盤),成型精修、車輪車軸及附件的制作和色彩(噴漆)處理等過程,終設(shè)計(jì)方案是以A 級(jí)曲面數(shù)模的形式發(fā)布。
校驗(yàn)?zāi)P椭谱鞯年P(guān)鍵是柔性、可替換,精度高, 各零部件實(shí)物均能以實(shí)車狀態(tài)裝到模型上,每一可拆卸模型與主體骨架采用定位銷與螺釘連接,加工裝配表面光順、間隙均勻化定義模型尺寸誤差皆小于0.35mm(縫隙基準(zhǔn)精度小0.02mm)。
為避免白車身焊接產(chǎn)生的飛濺和磁場(chǎng)響, 應(yīng)選用帶有焊接參數(shù)記憶卡、IQR(intelligent quality regulator )阻控制功能的中頻焊接設(shè)備,有效地消除焊接設(shè)備對(duì)三坐標(biāo)的影響。在焊接夾具方面,考慮適應(yīng)多車型互換測(cè)量空間等因素,在分總成上選擇了柔性很強(qiáng)的CAR-BENCH 夾具,總拼工位提出框架及平臺(tái)開在切換車型時(shí),主體不用加工,僅加工支撐高了夾具制造效率,節(jié)約成本。
對(duì)于一般零件, 只開發(fā)一序簡(jiǎn)易成形模具,其模具結(jié)構(gòu)與正式模具一樣,包括凸模、凹模、拉延筋、壓邊圈或壓料板等,但取消或簡(jiǎn)化了導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、安全機(jī)構(gòu)。為減小模具度,制作統(tǒng)一的互換式墊板。
激光切割機(jī)的精度可以達(dá)到0.2mm,完全滿足樣車試制的要求。對(duì)于現(xiàn)代CAD/CAM 制造技術(shù)來說,樣件的激光切割精度就更加依賴其定位支架的制作工藝。定位支架分為油泥固定和數(shù)模截面線定位兩種形式。
油泥式固定支架(如圖5):在油泥未凝固前,由拉延件型面確定出固定形狀。因油泥符合實(shí)際制件型面,定位相對(duì)穩(wěn)定。但容易偏離數(shù)模原始狀態(tài),且不易發(fā)現(xiàn)差別。
一般來說,拉深后的制件不一定與數(shù)據(jù)完全符合,因此激光切割的過程通常采用自動(dòng)編程與手動(dòng)編程相結(jié)合的方法來達(dá)到料邊與孔位的柔性調(diào)整。先對(duì)拉延件進(jìn)行2-3臺(tái)份的劃線非透切調(diào)試,調(diào)試過程中需檢測(cè)邊線和孔位與特征線的距離,通過手工編程對(duì)部分區(qū)域進(jìn)行調(diào)整,后再進(jìn)行完整的切割工作B、手工修繕激光切割完成后,需要對(duì)板件進(jìn)行手工修繕,一般會(huì)利用一些工具對(duì)成形困難的部位進(jìn)行特殊處理。完善工作全憑工人經(jīng)驗(yàn)。
異型鈑金打樣#汽車軟模
9999元
產(chǎn)品名:軟模件,樣件
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產(chǎn)品名:異型鈑金,汽車軟模
異形鈑金#汽車軟模
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產(chǎn)品名:異形鈑金,軟模
3d打印
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產(chǎn)品名:異形鈑金,手工樣,鈑金手工樣件