異地如何辦理車輛報廢？
異地解體機動車的辦法和程序：
在本市注冊登記的機動車,因交通事故等原因無法在本市機動車解體廠交售報廢機動車的,機動車所有人在向車輛報廢地機動車解體廠交售機動車后,應當向車輛報廢地車輛管理所申請出具機動車異地解體。機動車所有人應持辦理注銷登記時要求提交的資料以及機動車異地解體向本所申請注銷登記。
在外省市注冊登記的機動車,因交通事故等原因無法回當?shù)貦C動車解體廠交售報廢機動車的,機動車所有人向本市機動車解體廠交售機動車后,應當持辦理注銷登記時要求提交的資料向本所申請出具機動車異地解體。
由于事故或使用時間過長等各種原因，車輛在外地損壞無法使用的情況時有發(fā)生。如果出現(xiàn)這種情況，根據(jù)《機動車登記規(guī)定》第三十條，因車輛損壞無法駛回登記地的，機動車所有人可以向車輛所
地機動車回收企業(yè)交售報廢機動車。具體辦法是，在交售機動車時應當填寫申請表，提交機動車登記、號牌和。
機動車回收企業(yè)應當確認機動車并解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收》。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在報廢地車輛管理所的監(jiān)督下解體。機動車回收企業(yè)應當在機動車解體后七日內將申請表、機動車登記、號牌、和《報廢機動車回收》副本提交報廢地車輛管理所，申請注銷登記。汽車報廢中心在哪里請咨詢我們
哪些車輛可以報廢
《機動車登記規(guī)定》
第四條 已注冊機動車有下列情形的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記、號牌、交交通管理部門注銷：
(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;
(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;
(三)經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;
(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
因此，辦理車輛報廢需要在車管所進行手續(xù)辦理，這是大家要清楚的一點。并且我國相關的法律規(guī)定對于進行車輛報廢需要準備好相關的材料，這是比較重要的常識，大家需要仔細進行了解。如果您有其他問題，歡迎咨詢一線汽車律師。
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怎么辨別火燒車?
分析如下:
（1）觀察車身外觀，車門以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕跡，車身表面的油漆是否均勻光滑，膠條表面是否有油漆
（2）進入車內查看有無刺鼻或燒焦的味道或者濃烈的香水味，如果發(fā)生過火燒事故，那么車內一定會殘留燒焦的味道，所以有些車主為了掩蓋車內的燒焦味會噴大量的香水。同時還要檢查一下內飾，地板有無過火的痕跡漆面是否完好，座椅漆面是否完好。
（3）檢查發(fā)動機艙內的保險絲盒及駕駛艙內的保險絲盒是否有更換或火燒熏黑的痕跡。如果發(fā)生過火燒事故，線圈以及保險絲一定會過火，所以從發(fā)動機艙以及車身線束是否有過更換、部分地方是不是有火燒痕跡可以看出來是不是火燒車。如果做過更換，那么檢查線束接口部位是不是和新線束一致，有沒有狀、熏黑的痕跡也可以判斷車輛是否發(fā)生過火燒。
（4）觀察防火墻有無火燒或者熏黑的痕跡。一般發(fā)動機艙由于高溫的工作環(huán)境，燃燒的概率明顯的大于其他的地方，所以當車輛發(fā)生燃燒時，防火墻是被燒的地方，一旦被燒，肯定會留下蛛絲馬跡。還要檢查一下下隔音棉是否存在以及是否有燒焦的痕跡。
怎樣判定黃標車呢？
黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是環(huán)保標志，因此稱為黃標車。黃標車是指未達到國一排放標準的汽油車，未達到國三排放的柴油車。
1.簡單的就是觀看車上貼有標志。
2.如果只粗略區(qū)分，可以根據(jù)汽車的出廠日期判別，一般2000年以前出廠的汽油車、2008年以前出廠的柴油車屬于黃標車。2010年以后出廠的車輛，尾氣排放一般都能達到國Ⅳ標準。如果有人想檢查自己車輛的尾氣是否達標，可以到二手車交易市場進行測定。
3.主要的黃標車的認定手續(xù)：
1）、車主將手持的機動車和《機動車以舊換新補貼資金申請表》到本地區(qū)的黃標車認定辦公室提出申請。
2）、該認定辦公室根據(jù)車主的申請，根據(jù)集中、統(tǒng)一的原則，安排汽車檢測的具體時間和地點并告知申請“黃標車”認定的車主。
3）、申請認定的車主根據(jù)認定辦公室規(guī)定的檢測時間到的年檢線上進行檢測，檢測只收取尾氣檢測費用，檢測線人員不得以任何原因拒檢。
4）、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設備對申請認定的汽車進行檢測，做好登記工作，并在機動車排污檢測證上記錄相關的檢測數(shù)據(jù)并簽名。
5）、車主持、機動車排污檢測證及《申請表》到“黃標車”認定辦公室進行查詢認定。辦公人員依據(jù)《機動車環(huán)保檢驗合格標志管理規(guī)定》所確定的判定方法進行認定。
6）、后工作人員將認定結果標注在“申請表”的相應位置，并加蓋審核意見章。并進行相應的車輛等記記錄。
如何識別？
招：問檢測中心
主流車型無論在哪個城市做過維修保養(yǎng)，廠家的數(shù)據(jù)庫中都會有記錄。而這些記錄，正規(guī)的4S店都能查詢到。在買進一輛二手車之前，很有必要跑一趟4S店，查詢一下該車的維修保養(yǎng)記錄。記者嘗試聯(lián)系了幾家滬上的4S店，只要能報出當下的號與車主姓名，4S店都樂于提供這些信息。
不過，這一招也并非完全管用。，大部分車都只提供2年/6萬公里保修。之后一旦這輛車更換到非4S店的修理廠保養(yǎng)維修，記錄就比較難查詢了。
第二招：查保險
據(jù)了解，國內大大小小的保險公司，都已實現(xiàn)了信息共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車主，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續(xù)。很多車主在購買二手車時，往往會忽略“去保險公司重新備案”一項。殊不知，這不僅使變更車主之后，保險無法生效，也讓買家失去了一個查詢車輛事故記錄的好機會。
第三招：看內飾
比起外觀，內飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉動中，與手掌摩擦會留下印記；扶手換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達的磨損程度。關鍵的是車內的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發(fā)亮。
另外，把車內的所有配置功能都用一遍，也能幫助你判斷這輛是不是“翻新車”。例如，如果你多次開關天窗，如果并不是很靈便，那這輛車很有可能出過翻車的大事故。因為翻車事故很容易導致天窗軌道損壞。
第四招：看外表
“貓膩車”們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細微之處入手。例如，雖然整車看起來很新，但如果車門的內側門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實年齡的車。又例如，打開引擎蓋，仔細檢查固定發(fā)動機的那幾顆螺絲。如果發(fā)它們的有“傷痕”，發(fā)動機可能拆下來維修過。那幾道“傷痕”，正是拆卸時留下的。
什么是？如符任何一條，即屬
1、經過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
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