如今的車牌識(shí)別系統(tǒng)還擁有控制道閘升降、高清拍攝、計(jì)費(fèi)繳費(fèi)、監(jiān)控車輛、記錄車輛信息，并且支持軟件管理、語(yǔ)音播報(bào)、云端運(yùn)維、電子支付等功能，同時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率已達(dá)到99.5%以上。

無(wú)人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)，是目前市場(chǎng)應(yīng)用廣泛和備受好評(píng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)?？梢宰詣?dòng)快速的識(shí)別出入口的車輛牌照，并通過(guò)控制道閘自動(dòng)升降放行，同步實(shí)時(shí)上傳到云平臺(tái)。即便出現(xiàn)雷雨天氣或斷網(wǎng)的情況，該系統(tǒng)仍然能正常識(shí)別和運(yùn)行。無(wú)人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)同時(shí)集成視頻監(jiān)控功能，搭配400萬(wàn)高像素?cái)z像頭實(shí)時(shí)記錄車輛進(jìn)出和停車情況。該種車牌識(shí)別系統(tǒng)還適用商場(chǎng)購(gòu)物或消費(fèi)抵扣模式，根據(jù)買(mǎi)東西、用餐或其他消費(fèi)，可以抵扣一定時(shí)間或全部的停車費(fèi)用。

車牌識(shí)別的圖像采集
根據(jù)車輛檢測(cè)方式的不同，圖像采集一般分為兩種，一種是靜態(tài)模式下的圖像采集，通過(guò)車輛觸發(fā)地感線圈、紅外或雷達(dá)等裝置，給相機(jī)一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，相機(jī)在接收到觸發(fā)信號(hào)后會(huì)抓拍一張圖像，該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定，缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大；另一種是視頻模式下的圖像采集，外部不需要任何觸發(fā)信號(hào)，相機(jī)會(huì)實(shí)時(shí)地記錄視頻流圖像，該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低一些。北京中全清茂科技發(fā)展有限公司經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的算法優(yōu)化，這兩種圖像采集模式的識(shí)別率和穩(wěn)定性都。

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