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熱門鑿巖臺(tái)車結(jié)構(gòu)

更新時(shí)間1:2025-09-09 信息編號(hào):7a2s8lqa0ed77b 舉報(bào)維權(quán)
熱門鑿巖臺(tái)車結(jié)構(gòu)
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供應(yīng)商 江西鑫通機(jī)械制造有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
關(guān)鍵詞 熱門鑿巖臺(tái)車,鑿巖臺(tái)車結(jié)構(gòu),北京鑿巖臺(tái)車,節(jié)能鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車
所在地 江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū)
李經(jīng)理
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12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

鑫通機(jī)械通過與傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備對(duì)比,驗(yàn)證了鑿巖臺(tái)車在大型基建期礦山使用的必要性,設(shè)計(jì)研發(fā)中心對(duì)液壓鑿巖臺(tái)車的鑿巖爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析,改善了實(shí)際鑿巖的施工效率及安全性,在堅(jiān)硬礦巖條件下對(duì)鑿巖臺(tái)車鉆鑿性能進(jìn)行測(cè)試。

鑫通多功能鑿巖臺(tái)車、三臂液壓鑿巖臺(tái)車單線隧道三級(jí)圍巖為例,開挖斷面75㎡,三臂鑿巖臺(tái)車從鉆孔、裝藥、爆破僅需要2.5h,與傳統(tǒng)的人工手持風(fēng)鉆開挖相比,節(jié)約1.5h,特別在硬巖施工時(shí),優(yōu)勢(shì)更為明顯。三臂鑿巖臺(tái)車比人工手持風(fēng)鉆打孔速度高,總體施工進(jìn)度比人工快??梢詫?shí)現(xiàn)多孔同時(shí)推進(jìn),一次成孔多個(gè),大大減少鉆孔時(shí)間,因鉆桿定位迅速而且不需要搭建輔助工作平臺(tái),節(jié)約鉆孔準(zhǔn)備工作時(shí)間,既加快了隧道開挖進(jìn)度,也提高了光爆效果。

國內(nèi)輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車價(jià)格,當(dāng)今,是開發(fā)利用地下空間的世紀(jì)。隨著市交通壓力的不斷,以及市人口的快速增長,市建設(shè)開始向地下延伸和拓展。今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi),隨著國家大力推進(jìn)海綿市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè),地鐵隧道、水利隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等工程項(xiàng)目將大批量開建,輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車等隧道掘進(jìn)設(shè)備將得到大量應(yīng)用,市場(chǎng)發(fā)展空間。
輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車具有車身小、結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定、爬坡能力強(qiáng),使用鑿巖臺(tái)車施工相比傳統(tǒng)的人工鉆爆法,在提率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全等諸多方面優(yōu)勢(shì)明顯。國內(nèi)輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車價(jià)格,可以從以下幾個(gè)方面分析:
1、施工質(zhì)量穩(wěn)定:輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化替人工,定位;有效了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設(shè)角度和深度的合格率,將錨桿角度合格率提高到。
2、保障施工安全:輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車開挖施工作業(yè)人員從18人減少到3人,而且處于已支護(hù)圍巖(距掌子面距離不大于6m)下施工,安全得到有效保障。
3、提高施工效率:較孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min,輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車現(xiàn)按設(shè)計(jì)要求打126個(gè)掘進(jìn)孔(4.5m深),40個(gè)錨桿孔(4.0m深),快用時(shí)1小時(shí)40分鐘,較傳統(tǒng)全斷面人工鉆孔時(shí)間4小時(shí)有了大幅度提升。
4、提升環(huán)保節(jié)能:開挖鉆孔噪音從118.7分貝減少至96.4分貝,降低18.8%;粉塵從571ug/m3減少至117ug/m3,降低79.5%,工人作業(yè)環(huán)境得到較大改善。輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車開挖用電量從396度/小時(shí)降至180度/小時(shí),節(jié)約用電216度/小時(shí)。
輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車,適用于斷面(寬×高)17.4m×13.3m,爬坡能力≤14°,行走速度可達(dá)16km/h;國內(nèi)輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車價(jià)格,采用全液壓驅(qū)動(dòng),鑿巖速度快;柴油機(jī)供行走,行走更靈活,可快速退場(chǎng);輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車采用特液壓平動(dòng)臂使推進(jìn)梁保持平行;系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能。國內(nèi)輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定,國內(nèi)輪胎式隧道掘進(jìn)臺(tái)車價(jià)格,不僅提升安全保障和工作效率,又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度。該機(jī)可選配智能控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)定位、臂架姿態(tài)自動(dòng)調(diào)整的功能,可將提前設(shè)計(jì)好的鉆孔布置圖導(dǎo)入鉆孔臺(tái)車控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化鉆孔。

所屬分類:建筑工程機(jī)械/鑿巖機(jī)械

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