寬體車配件性能對比
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。
作為重要的戰(zhàn)略性基礎產(chǎn)業(yè)，采礦業(yè)的發(fā)展水平在一定程度上代表著一個國家的整體工業(yè)水平，目前全球僅有幾個國家擁有完整的寬體車制造能力。
據(jù)了解，傳統(tǒng)的礦用寬體車易出現(xiàn)前懸架板簧頻繁斷裂、變速箱掛擋困難、龍門架磨車架、平衡軸殼斷裂漏油、駕駛室舒適性差及轉(zhuǎn)向沉重等問題。技術人員介紹，在新一代礦用寬體自卸車設計中，通過采用低應力高強度車架，能夠有效避免車架疲勞斷裂，使整體應力水平較行業(yè)平均水平降低51%；采用的油氣懸掛技術，則代替了傳統(tǒng)板簧結構，大幅提升了整機壽命和舒適性。
所屬分類：國產(chǎn)車系配件/重汽配件
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