一般鍍鋅鋼絲繩都會產(chǎn)生一定的磨損,其中磨損還分為外部表面磨損和內(nèi)部表面磨損。那么鍍鋅鋼絲繩表面和滑輪槽等物體產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致的磨損就是我們所說的外部表面磨損;而我們所說的內(nèi)部表面磨損通常就是使用過程中鍍鋅鋼絲繩,繩股間的鋼絲之間產(chǎn)生的微動摩擦而產(chǎn)生的耗損。在鍍鋅鋼絲繩股繩間加入純錳磷化膜是解決鋼絲繩內(nèi)部表面磨損的有效措施。
若鍍鋅鋼絲繩在使用過程中產(chǎn)生的內(nèi)部微動表面磨損已經(jīng)在鋼絲股繩之間的表面形成了極其嚴(yán)重的磨損耗損的話,就會導(dǎo)致鍍鋅鋼絲繩失效從而壽命減短,并會因此導(dǎo)致鋼絲疲勞甚至產(chǎn)生斷裂,因此也相對反應(yīng)出鍍鋅鋼絲繩的內(nèi)部表面微動造成的磨損損傷與微動產(chǎn)生的疲勞斷裂之間的關(guān)聯(lián)性。微動磨損和交變應(yīng)力之間的共同作用會加速鍍鋅鋼絲繩的疲勞裂紋的產(chǎn)生和斷裂,因為這樣的耗損鍍鋅鋼絲繩的使用壽命了縮短了,所以,微動耗損是鍍鋅鋼絲繩失效壽命減短的主要原因。
電梯鋼絲繩是靠摩擦力傳遞動力的工具,工作頻繁,運(yùn)行速度快,要求鋼絲繩與曳引輪之間有良好的摩擦力,鋼絲之間、繩股之間有良好的潤滑性,維護(hù)油要有良好的滲透性,油脂要有良好的附著力,達(dá)到安全、平穩(wěn)、命運(yùn)轉(zhuǎn)。這就要求油脂達(dá)到下列性能:電梯繩麻芯脂要有高粘度,達(dá)到緩慢地向外層鋼絲供應(yīng)潤滑劑;表面脂要有良好的附著性和摩擦系數(shù)大;維護(hù)用油還要有良好的滲透性和施工便利性。
熱鍍鋅鋼絲繩和冷鍍鋅鋼絲繩本質(zhì)區(qū)別就是:熱鍍鋅的鋅層與冷鍍鋅相比,由于有鋅鐵合金層,耐腐蝕性能好一些。熱鍍鋅鋼絲繩表面狀態(tài)因為熱鍍有鋅鐵合金,所以他的顏色要發(fā)烏一點。而電鍍表面沒有發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所以還是鋅的本色,看上去比較亮。一般情況下,熱鍍鋅的鋅層要厚一些,耐腐蝕性能要好一些。電鍍鋅的鋅層比較薄一些,耐腐蝕性能差一些。
大家對鍍鋅鋼絲繩的潤化的必要性不了解,因此常遭受忽略。鍍鋅鋼絲繩在生產(chǎn)制造的全過程中就須開展預(yù)潤化解決,在應(yīng)用全過程中還須確保鍍鋅鋼絲繩的潤化。非常是電梯轎廂鍍鋅鋼絲繩,是持續(xù)的潤化的,在周期時間內(nèi),則應(yīng)按其應(yīng)用的工作情況而定。
鍍鋅鋼絲繩是由非??倲?shù)的不銹鋼絲繞股錢鐘書圍城螺旋形產(chǎn)生的構(gòu)造。在單根的情況下就為繩。隨后鍍鋅鋼絲繩一般并不是勻質(zhì)原材料,只是由多條不銹鋼絲絞合在一起的一部分組成的,超出載荷很有可能會更改其特性。鍍鋅鋼絲繩是有一定恢復(fù)的構(gòu)件。鍍鋅鋼絲繩變形跟載荷不正比,針對高寬比或是輕度載荷更是如此。因此在生產(chǎn)制造和維護(hù)保養(yǎng)期內(nèi)添加潤滑脂能夠降低鍍鋅鋼絲繩各構(gòu)成部分中間的內(nèi)部滑動摩擦力,進(jìn)而延命。
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