重負荷齒輪油使用要求：高鐵的動力源于齒輪箱中的軸承，每小時300公里的高鐵，軸承轉速可達每分鐘5590轉。在如此高轉速下，要求潤滑油能夠吸附到軸承表面，才能夠起到潤滑作用，并且起到降溫作用。如果油被甩走了，軸承溫度就會上升，軸承也就燒掉了，這樣就會產生故障，甚至帶來嚴重的安全事故。
重負荷齒輪油性能和性能和特性：
1、的極壓抗磨性能，可有效的防止齒面擦傷、磨損和膠合，齒輪運轉順暢。
2、優(yōu)良的氧化安定性和熱安定性，油品長久的使用壽命；
3、優(yōu)良的防銹、抗乳化性，在齒輪油工作中進水情況下可有效的防止機件腐蝕；
4、優(yōu)良的抗泡沫性，能提供有效的油膜保護，起良好的潤滑、散熱作用。
重負荷工業(yè)齒輪油是由潤滑油基礎油，加入多功能復合添加劑采用調合技術精細調制而成，該產品具有的極壓抗磨性能，良好的熱氧化安定性、防銹抗乳化性等，質量性能滿足GB5903-95、US Steel224、AGMA250.04EP、DIN51517（Ⅲ）標準，達到國外同類產品質量水平。
重負荷齒輪油注意事項：
1、使用時，應將潤滑系統(tǒng)清洗干凈。勿與其它油品混用，不同潤滑油之間可能會發(fā)生物理或化學反應導致性能大大下降；
2、使用后及時封蓋以避免水分、灰塵等雜質的混入；
3、使用溫度在100℃以內時，可用丁睛膠制密封件，持續(xù)溫度較高時，建議采用氟橡膠或硅橡膠密封件；
4、本產品對工業(yè)漆不適，建議采用環(huán)氧樹脂或改性酚醛樹脂涂料。油位計宜采用玻璃或聚酰胺材料制品。
齒輪油是卡車不可或缺的潤滑介質,平時在保養(yǎng)時,很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認為齒輪油似乎是完全通用的,其實這并不正確。
卡車傳動系統(tǒng)部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對應的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤滑，所使用的齒輪油也有的性能要求。
齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
通常在齒輪油外包裝上，能夠看到的標識中，需要注意使用性能的分類標準，國際通用以美國API制定的性能分類，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。
為什么閉式齒輪油不能代替開式齒輪油
在水泥、冶金、礦山等行業(yè)中，開式齒輪裝置普遍應用在大型旋轉設備上，如干燥機、磨碎機、礦山電鏟等，但對其設備的潤滑卻認識不足，導致事故時有發(fā)生。我國已制定普通開式齒輪油產品規(guī)格，極壓型開式齒輪油（L-CKJ）也有產品問世，用戶可以根據需要選用。曾有人用閉式工業(yè)齒輪油代替開式齒輪油使用，結果不僅漏油，造成潤滑失效，而且嚴重飛濺，污染環(huán)境，浪費較大，不能長期使用。
從兩者各方面性質比較得知：主要從開式齒輪油的粘度分類可見，其100℃運動粘度小為68mm2/s（±10%），大達到320mm2/s（±10%），而閉式工業(yè)齒輪油以40℃運動粘度分類，目前的牌號（680）的100℃運動粘度仍小于68 mm2/s，所以，開式齒輪油重要的特性：良好的粘附能力和內聚性，是閉式齒輪油遠遠及不上的。
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