常用發(fā)電機組持續(xù)作業(yè)時間長,負荷曲線改動較大,機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及柴油發(fā)電機組的進行控制辦法與應(yīng)急機組不同。 ?。?)容量的供認:按機組長時間持續(xù)工作輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇,并應(yīng)依據(jù)負荷的重要性供認發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率,一般為標定功率的0.9倍。 ?。?)臺數(shù)的供認:一般設(shè)置一般為2臺以上,以確保供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負荷曲線的改動。機組臺數(shù)多,才能夠依據(jù)用電負荷的改動供認投入發(fā)電機組的進行臺數(shù),使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下工作,以削減燃油耗費率,下降發(fā)電本錢。柴油機的佳經(jīng)濟工作狀態(tài)是在標定功率的百分之75-90之間。為確保供電的連續(xù)性,常用機組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機組。 (3)轉(zhuǎn)速的供認:一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機組,而轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分的低速機組適用作船用主機。 ?。?)電壓的供認:發(fā)電機輸出電壓的供認與應(yīng)急發(fā)電機組相同,一般為400V,單個用電量大,輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。
發(fā)電機維護: 1.風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,發(fā)電機散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道中的灰塵、和油脂、,以使風(fēng)道暢通無阻。 2.如果進氣溫度過高或進水溫度過高,冷卻器就會堵塞。應(yīng)降低進氣或進水溫度,以清除冷卻器中的堵塞。在故障消除之前,應(yīng)限制發(fā)電機負載,以降低發(fā)電機溫度。 3.如果軸承加油脂過多或過少,應(yīng)按要求加油脂,一般為軸承腔的1/2~1/3(低速上限,高速下限),還是不要超過軸承腔的70%。
100kw柴蔚發(fā)電機組在使用過程中會遇到渦輪增壓器過熱的現(xiàn)象,管理不善是造成柴蔚柴油機渦輪增壓器過熱的重要原因之一。 (1)如果柴蔚發(fā)電機的領(lǐng)導(dǎo)長期過載,會造成燃油燃燒不完全,排氣溫度高,相應(yīng)地會增加渦輪增壓器局部過熱,發(fā)出沉悶的噪音,排氣管冒黑煙。 (2)油壓低,一方面會造成渦輪增壓器摩擦面潤滑不足,加速磨損,提高軸承游隙,潤滑大大惡化;另一方面,不僅會導(dǎo)致渦輪增壓器冷卻不足,還會增加超速升溫率,同時會降低機油粘度,進一步惡化。 (3)機油變質(zhì)和冷卻水溫度調(diào)節(jié)不當(93以內(nèi)不應(yīng)超過滿負荷)也是造成渦輪增壓器過熱的原因。
一般情況下,柴油發(fā)電機組的用戶認為油底殼油位越高越好。其實這是個誤會。底殼中的油位越高越好。當油位過高時,機油容易進入燃燒室,導(dǎo)致排氣管噴油冒藍煙,不僅浪費機油,增加消耗,而且由于機油燃燒不完全,還會產(chǎn)生大量積碳,加劇活塞與缸套、氣門、氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬合,嚴重影響柴油機的正常工作。
正確的維護是柴油發(fā)電機組長期無故障運行,實現(xiàn)正常供電的必要。因此,所有用戶都應(yīng)按照以下步驟和內(nèi)容對本機進行正常維護。 每次啟動前: 1.清潔設(shè)備表面。 2.檢查水箱的冷卻液液位。液面應(yīng)盡可能接近加油口蓋焊接面以下3cm,建議不要超過。 3.檢查水箱散熱器芯和中冷器外側(cè)是否堵塞。如果是臟的,請去掉;拆下保護裝置,從單元上拆下充氣閥,然后從散熱器上拆下中冷器,并將其向后/向上折疊;用低濃度洗滌劑清洗,注意不要損壞上面的薄片。不要用高壓水沖洗,完成后正確安裝。 4.檢查空氣過濾器是否堵塞。如果堵塞指示器在紅色區(qū)域,在裝置停止后立即更換過濾器;更換后,按紅色按鈕復(fù)位指示燈,更換后的空氣濾清器不允許重復(fù)使用。連續(xù)運行期間,應(yīng)每8小時檢查一次過濾器。在指示器顯示在紅色區(qū)域之前,不要移動過濾器。
柴油發(fā)電機組并網(wǎng):即柴油發(fā)電機組并網(wǎng)運行的全過程,其中一臺發(fā)電機組先投入運行,電壓送至母線,而另一臺發(fā)電機組啟動后,與臺發(fā)電機組并列運行,不應(yīng)有對發(fā)電機組有害的沖擊電流,合閘瞬間不應(yīng)有對轉(zhuǎn)軸的突然沖擊。關(guān)閉后,應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)子拉入同步狀態(tài)。 柴油發(fā)電機組并網(wǎng)得要滿足以下條件: 1.發(fā)電機電壓的有效值和波形得要相同。 2.兩臺發(fā)電機的電壓相位相同。 3.兩臺發(fā)電機組具有相同的頻率。 4.兩臺柴油發(fā)電機組的相序一致。
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