盤形制動(dòng)采用制動(dòng)盤和制動(dòng)閘片相互摩擦作用，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉制動(dòng)，而且不會損傷輪對的踏面。
盤形制動(dòng)裝置的基本原理是：采用閘片和閘盤摩擦消耗動(dòng)能，從而達(dá)到制動(dòng)或減速的目的。制動(dòng)缸產(chǎn)生的壓力通過傳動(dòng)杠桿裝置施加到閘片上，產(chǎn)生制動(dòng)力從而制動(dòng)。

閘瓦與制動(dòng)器摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，調(diào)節(jié)閘瓦對制動(dòng)盤的正壓力來改變制動(dòng)力，正壓力由油壓與碟形彈簧作用所得。工作時(shí)，油壓達(dá)大值，正壓力為 0，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)；當(dāng)設(shè)備制動(dòng)時(shí)，電液控制系統(tǒng)自動(dòng)減小油壓，正壓力調(diào)整為大值，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)要求。

JTP 礦用絞車盤形制動(dòng)器的主要特點(diǎn)是閘瓦不作用于制動(dòng)輪上，而是作用在制動(dòng)盤上。由于盤形制動(dòng)器反應(yīng)迅速、動(dòng)作快，它的安全制動(dòng)空行程不超0.3 s，比油壓塊閘制動(dòng)器安全制動(dòng)空行程時(shí)間 0.6 s縮短了一半。

TS215盤形制動(dòng)器、絞車盤形閘、提升機(jī)制動(dòng)裝置
礦用提升絞車盤型制動(dòng)器是絞車的一類配件，平時(shí)起到剎車作用，閘板是磨損程度較厲害，也是的配件之一；我們平時(shí)也稱作抱閘、剎車頭、以及零部件閘板。盤型制動(dòng)器分為單層和雙層，分別是4.0T和6.3T,較大的一種為三層和四層

由于提升機(jī)制動(dòng)中盤形制動(dòng)器應(yīng)用中，其主要敵障都是由正壓力與綜合阻力導(dǎo)致的，因此盤形制動(dòng)器應(yīng)用的實(shí)際優(yōu)化中，需要著重控制正壓力的變化與減小綜合阻力。需要定期檢查制動(dòng)器元件的運(yùn)作狀態(tài)，予以充分的養(yǎng)護(hù)，及時(shí)更換制動(dòng)器液壓元件、閘瓦等：應(yīng)當(dāng)著重調(diào)整盤形制動(dòng)器的殘壓值、閘瓦間隙與油壓值等數(shù)值，避免其影響制動(dòng)器制動(dòng)力矩，造成正壓力的異常變化：需要定期檢驗(yàn)盤形制動(dòng)器元件的實(shí)際運(yùn)行于綜合阻力情況，還需要及時(shí)清理污物與雜質(zhì)，定期灌注潤滑油保持各元件的運(yùn)行順暢：后應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)檢驗(yàn)維護(hù)電控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)控制動(dòng)器的運(yùn)作狀態(tài)，盤形制動(dòng)器運(yùn)行故障時(shí)能夠及時(shí)予以相應(yīng)的處理，提升故障處理效率。


盤式制動(dòng)器安裝閘瓦時(shí)候的注意事項(xiàng)：

貼磨各閘瓦，使接觸面積應(yīng)到達(dá)閘瓦全面積的60%以上，其貼磨方法如下：
a)、貼磨前，先制動(dòng)盤干凈。
b)、預(yù)測貼閘皮時(shí)油壓值。
c）、預(yù)測各閘瓦（制動(dòng)塊）厚度。為閘瓦接觸面積以減少貼磨時(shí)間，并閘瓦與制動(dòng)油缸中心線安裝后垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動(dòng)器上。
d)、起動(dòng)主電機(jī)進(jìn)展貼磨閘瓦運(yùn)轉(zhuǎn)（不得掛鋼絲繩和提升容器），貼磨正壓力一般不宜過大，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)展。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤溫度不得超過80℃（用點(diǎn)溫計(jì)測量），以免損傷制動(dòng)盤外表粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停頓貼磨，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到閘瓦接觸面積到達(dá)要求為止。

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤磨出溝紋或拉傷，在貼磨過程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤的外表情況，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤外表出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)停磨閘瓦，用油石或細(xì)銼去除。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)，應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦。

液壓制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)如圖所示，主要有調(diào)整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤6、閘瓦7、制動(dòng)盤8組成。液壓組件可單整體拆下并更換。

液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力是由閘瓦7與制動(dòng)器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調(diào)節(jié)閘瓦對制動(dòng)盤的正壓力即可改變制動(dòng)力。而制動(dòng)器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結(jié)果。機(jī)電設(shè)備正常工作時(shí)，液壓P達(dá)大值，此時(shí)正壓力N為0，并且閘瓦與制動(dòng)盤間留有1-1.5mm的間隙。即制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)電設(shè)備需制動(dòng)時(shí)，根據(jù)工況和指令情況，電液控制系統(tǒng)將按預(yù)定的程序自動(dòng)減小油壓以達(dá)到制動(dòng)要求。當(dāng)閘瓦7磨損，制動(dòng)器與制動(dòng)盤的間隙大于2mm時(shí)，通過調(diào)整螺母1來調(diào)整閘瓦間隙。

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  架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內(nèi)蒙古猴車抱索器

  面議

  產(chǎn)品名：猴車抱索器,固定式抱索器,卡鉗式抱索器,活動(dòng)式抱索器,可摘掛抱索器,架空乘人猴車抱索器,煤礦巷道鋼絲繩抱索器,礦井猴車抱索器,煤礦索道鋼絲繩抱索器,帶導(dǎo)向翼抱索器,帶襯皮抱索器,煤礦井下乘人猴車抱索器,鋼絲繩抱索器,斜井猴車用抱索器,瓦片式抱索器,帶滑輪抱索器

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  TS215礦用提升機(jī)絞車盤式制動(dòng)器/盤形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

  產(chǎn)品名：礦用絞車盤形閘,盤式制動(dòng)器,提升機(jī)制動(dòng)器,TS215制動(dòng)器

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機(jī)盤形制動(dòng)器檢測設(shè)備

  1500元

  產(chǎn)品名：位移傳感器,制動(dòng)器保護(hù)裝置,減速裝置,GS-21Y型位移傳感器

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  手動(dòng)復(fù)位跑偏傳感器猴車驅(qū)動(dòng)索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,GEJ30跑偏傳感器,手動(dòng)復(fù)位,傳感器

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  剎車片T505云南生產(chǎn)廠家礦用絞車閘瓦

  面議

  產(chǎn)品名：礦用絞車閘瓦,閘片,剎車片,閘塊,無石棉閘瓦

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  絞車緊急安全制動(dòng)減速用架空索道設(shè)備提升機(jī)盤型制動(dòng)器閘頭

  4700元

  產(chǎn)品名：提升機(jī)盤型制動(dòng)器,盤形閘,盤式制動(dòng)器,煤礦用娃娃頭

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  甘肅絞車閘瓦250*175*20方形閘板

  面議

  產(chǎn)品名：礦用提升機(jī)閘瓦 ,絞車剎車板,閘板,礦用摩擦片,制動(dòng)片,卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)塊,煤礦井下剎車片

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  閘板250*175*20方形閘板吉林提升機(jī)閘瓦

  面議

  產(chǎn)品名：礦用提升機(jī)閘瓦 ,絞車剎車板,閘板,礦用摩擦片,制動(dòng)片,卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)塊,煤礦井下剎車片