查詢(xún)物流方式：
國(guó)際空運(yùn)：可以拿提單號(hào)在航空公司網(wǎng)站上查詢(xún)。 國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線：可以咨詢(xún)貨代公司客服，在貨代提供的網(wǎng)站上跟蹤查詢(xún)。
運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)：
國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)：國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，不涉及到尾程的派送，成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于專(zhuān)線的方式。
國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)：其前半段是與空運(yùn)一樣的。且在貨物的追蹤和查詢(xún)上會(huì)比較方便，有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。門(mén)到門(mén)送達(dá)，可以代替客戶(hù)辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。為中小企業(yè)、賣(mài)家，進(jìn)一步節(jié)省運(yùn)輸環(huán)節(jié)的人力、財(cái)力成本等。

空運(yùn)專(zhuān)線是指可以幫客戶(hù)做雙清包稅到門(mén)]模式的貨代公司的意思。 空運(yùn)專(zhuān)線中雙清包稅是指報(bào)關(guān)，清關(guān)均可以由貨代公司負(fù)責(zé)出口買(mǎi)單、進(jìn)口買(mǎi)單、稅費(fèi)墊付、直至貨運(yùn)到門(mén)的服務(wù)。 通常的貨代公司會(huì)根據(jù)客戶(hù)的產(chǎn)品情況，運(yùn)輸路徑，目的地地址，測(cè)算出所有含稅含保險(xiǎn)價(jià)格一口價(jià)報(bào)給客戶(hù)的方式。

空運(yùn)專(zhuān)線，空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。

現(xiàn)在貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，專(zhuān)線物流也是比較多賣(mài)家選擇的運(yùn)輸方式。像是到歐洲，空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸是主要的三種方式。 空運(yùn)專(zhuān)線： 空運(yùn)即通過(guò)貨機(jī)或可載貨客機(jī)直飛的一種運(yùn)輸方式，優(yōu)勢(shì)也比較明顯。 價(jià)格方面：費(fèi)用是三種方式中高的，一般按計(jì)拋，也就是體積重計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 時(shí)效方面：也是快的一種方式，大約5-10天可以完成派送。 總的來(lái)說(shuō)，比較適合重量較低的產(chǎn)品運(yùn)輸，費(fèi)用比較高，時(shí)效也比較快，對(duì)小件產(chǎn)品來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比也是比較高的。

航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。 班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是有利于）客戶(hù)安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。 包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。

貨物提取
1 、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信） 。
2 、收貨人委托他人提取貨物時(shí)，應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人的有效身份證件及提取人的身份證件提取貨物 。
3 、收貨人應(yīng)到航空公司的提貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應(yīng)付費(fèi)用 。
4 、貨物提取人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后方可提取貨物 。
5 、提貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達(dá)等情況，請(qǐng)當(dāng)面向航空公司有關(guān)部門(mén)提出異議。
6 、若收貨人提取貨物并在航空貨運(yùn)單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運(yùn)輸合同規(guī)定貨物已完好交付。

一般規(guī)定
1. 托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫(xiě)貨物托運(yùn)書(shū)，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫(xiě)聲明價(jià)值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。
2. 托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)書(shū)的真實(shí)性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。
3. 托運(yùn)限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等部門(mén)辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。
4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對(duì)立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。 5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊?，?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。

空運(yùn)物流專(zhuān)線通常有自己的航班和航線，可以通過(guò)直飛或者轉(zhuǎn)機(jī)的方式將貨物從起始地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)侥康牡亍？者\(yùn)物流專(zhuān)線通常具有快速、安全和可靠的特點(diǎn)，適用于需要快速送達(dá)的貨物和國(guó)際貿(mào)易中的緊急貨物。
空運(yùn)物流專(zhuān)線具有快速、安全、可靠的特點(diǎn)，適用于急需快速運(yùn)輸?shù)呢浳铮缰滴锲?、易腐物品、緊急救援物資等?？者\(yùn)物流專(zhuān)線還可以提供門(mén)到門(mén)的一站式服務(wù)，包括貨物提貨、包裝、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸跟蹤等。

物流專(zhuān)線就是直達(dá)運(yùn)輸，是說(shuō)某一個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專(zhuān)線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專(zhuān)線運(yùn)輸。

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