供應商	山東立濤機電設備有限公司店鋪
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報價	面議
關鍵詞	二手發(fā)電機租賃,發(fā)電機租賃聯(lián)系方式,臨沂發(fā)電機租賃,發(fā)電機租賃聯(lián)系方式
所在地	山東省聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

產(chǎn)品詳細介紹

柴油發(fā)電機防凍液的注意的問題：使用同一品牌的防凍液。不一樣的品牌的防凍液生產(chǎn)成份會有所區(qū)別，如果混雜使用，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學反應，造成添加劑失效，防凍液作用大打折扣或不起作用。防凍液質保期多為兩年(有的品牌會長一些)，增添時應細心檢查是不是在質保期內。柴油發(fā)電機防凍液按時換掉，換掉時應所舊的防凍液全部放干凈，將冷卻系統(tǒng)沖洗清潔后，再替換上新防凍液。避免加水使用，加水使用影響柴油發(fā)電機防凍液的耐久性，抗腐蝕性能也會下降，對發(fā)動機有一定的傷害，影響發(fā)動機的使用壽命。

柴油發(fā)電機產(chǎn)生拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。柴油發(fā)電機拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。

操作人員能清楚地觀察到低噪聲柴油發(fā)電機組控制面板和控制臺上的儀表和信號指示，便于控制和操作。面板前后應有足夠的安全操作和維護距離。單排布置的配電盤，盤前通道不小于1.5m，與雙排相對的盤前通道不小于2.0mm。靠墻安裝的配電盤，盤后檢修距離不小于1m。配電盤頂部的高點距離屋頂不得小于0.5m。如果柴油發(fā)電機組配有操作臺，柴油發(fā)電機組操作臺前的操作距離不應小于1.2m。如果設置在配電盤前面，控制臺與配電盤的距離約為1.2-1.4m。低噪聲柴油發(fā)電機組配電盤附近及上方不得設置水管、油管或通風管。

柴油發(fā)電機組技術操作員要樹立“安全”的思想，經(jīng)常巡視檢查柴油發(fā)電機設備的運行情況，預防電氣設備意外事故發(fā)生，發(fā)生事故時，操作員應保持清醒頭腦，按照操作規(guī)程及時排除故障。值班時認真負責、勤巡視勤檢查勤調節(jié)，運行參數(shù)在要求范圍內，運行的巡查中應做到一看，看發(fā)電機組有無異常，二查，查運行中各部分參數(shù)是否正常，三聽，聽發(fā)電機組在運行中是否有異常聲音lh嗅嗅運行中是否有異味產(chǎn)生，設備正常運行。

發(fā)電機運行環(huán)境一定要處于通風或者進排氣通暢的地方。，發(fā)電機產(chǎn)生的廢氣含有有毒物質其次，機體散熱和進氧不足會降低發(fā)電機的額定功率，從何影響正常用電。夏天多雨，空氣潮濕，使用前要清洗化油器，以免太潮濕而無法啟動發(fā)電機。嚴禁在淋雨的情況，使用未安裝防雨降噪外罩的小型發(fā)電機。不用的時候好存儲放置在干燥通風的位置。

小型發(fā)電機不發(fā)電該怎么修？
??1、常備蓄電池，在發(fā)電前行充磁。
??2、在繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進行充磁，具體電流由試驗決定。
??3、更換損壞元件，修復故障線路。
??4、清除接觸表面的尖垢，調整電刷壓力，緊固刷架。
??5、更正接線，按下確的極性充磁。
??6、清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調整理電刷壓力，使電刷與滑環(huán)緊密接觸。
??7、檢查并修復斷路處。
??8、連接好接頭或修理開關接觸部位。
??9、查明熔斷原因，斷定發(fā)電機本身及線路正常后，更換規(guī)定的熔斷器。

發(fā)電機組控制設備技術狀況的好壞，對發(fā)電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以，發(fā)電機組的控制設備應設在干燥、通風和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術狀態(tài)，從而發(fā)電機組順利工作而不被燒毀。

柴油發(fā)電機組原理簡而言之，就是柴油機驅動發(fā)電機運轉。在汽缸內，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。