柴油發(fā)電機組使用一段時間后，功率會下降，但沒有不良癥狀，電工檢查，一切正常。這實際上是一種非常正常的現(xiàn)象。由于柴油機工作時，許多零件在一定負荷下相對滑動或旋轉，如活塞和缸套、曲軸和軸承。
柴油發(fā)電機組發(fā)動機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指示0.1Mpa以下。并伴有機油壓力報警燈閃爍，這就是機油壓力過低：其原因應從以下幾個方面檢查：擰下機油尺?？礄C油盤內(nèi)機油是否足夠，機油是否過??；其次看機油壓力表和感應塞是否失靈，將感應塞導線拆下直接搭鐵。此時若機油壓力恢復正常(或拆下感應塞，短暫啟動發(fā)動機)或機油從油道噴出，壓力很足，手指按不住，說明感應塞損壞；再用一只好的機油壓力表替換試驗，若油壓正常，說明原油壓表損壞；再次檢查機體上的工藝油塞有無松動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯，機油濾清器有無堵塞等(拆下機油感應塞，短暫啟動發(fā)動機，若從道內(nèi)噴出的油液中央有氣泡，則說明進油管路進氣)；后檢查機油泵有無嚴重磨損。
由于空氣中水氣在溫度變化中冷凝，水滴附著在油箱內(nèi)壁，流入柴油，導致柴油含水量超標。當柴油進入發(fā)動機高壓油泵時，會腐蝕精密耦合柱塞，嚴重損壞機組，有效避免定期維護。
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