一般鍍鋅鋼絲繩都會產(chǎn)生一定的磨損，其中磨損還分為外部表面磨損和內(nèi)部表面磨損。那么鍍鋅鋼絲繩表面和滑輪槽等物體產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致的磨損就是我們所說的外部表面磨損；而我們所說的內(nèi)部表面磨損通常就是使用過程中鍍鋅鋼絲繩，繩股間的鋼絲之間產(chǎn)生的微動摩擦而產(chǎn)生的耗損。在鍍鋅鋼絲繩股繩間加入純錳磷化膜是解決鋼絲繩內(nèi)部表面磨損的有效措施。
不銹鋼鋼絲繩與滑輪在長期工作摩擦后都會受到不同程度的磨損，鋼絲繩在載荷程度較大的情況下運行時，滑輪和不銹鋼絲繩磨損嚴重，若想減少兩者之間的磨損，改變不銹鋼絲繩與滑輪的使用壽命，可經(jīng)常對不銹鋼絲繩和滑輪之間涂擦潤滑油，或者通過滑輪與不銹鋼絲繩的接觸面積的方式，減少兩者之間的摩擦、磨損，這能夠幫助改變滑輪和不銹鋼絲繩的使用壽命。另外還需注意，作業(yè)時切不可過載使用，這會增加兩者之間的磨損。
鋼絲繩的斷絲的主要原因是鋼絲繩的疲勞，其中鋼絲繩磨損也是造成斷絲的原因，但不是主要原因。需要用到的鋼絲繩設(shè)備在使用過程中，一些損傷和不正常的壓傷會造成斷絲的提早。但造成鋼絲繩壽命縮短的主要原因還是疲勞斷絲。造成疲勞斷絲的原因有很多。從鋼絲繩本身的質(zhì)量來講，材質(zhì)和拔絲工藝的影響，繩芯不好也有影響；從使用方面來講，沒有潤滑，提升鋼絲繩在卷筒上咬繩，滑輪輪槽不正確，索道上抱索器形狀不適，固定抱索器長時間不移位，輪徑/繩徑比太小等都是原因。
電梯鋼絲繩在使用過程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會超過5％而超差。對于新安裝的電梯隨著運行時間的增加，鋼絲繩會自然地伸長。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長量為0.5％左右。對于一般的低層電梯影響并不太大，但對于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。比如：1臺14層站客梯，曳引鋼絲繩長約為50m，如2：1懸掛，則繩長約為100m，其0.5％的伸長量即有500之多。
目前市場一般都是電鍍鋼絲繩，因為熱鍍的貴，經(jīng)銷商賣熱鍍的利潤低，賣相好，但是電鍍鋅鋼絲繩在空氣中的防腐能力也就是一年半載。但是熱鍍鋅鋼絲繩防腐能力長。從外觀來區(qū)分的話，冷鍍鋅鋼絲繩的外觀比較亮，比較好看，但是熱鍍鋅鋼絲繩外觀發(fā)烏。所以，各位用戶采購鍍鋅鋼絲繩的時候一定要注意。其實冷鍍鋅鋼絲繩防腐能力還不如光面涂油。
電梯鋼絲繩是靠摩擦力傳遞動力的工具，工作頻繁，運行速度快，要求鋼絲繩與曳引輪之間有良好的摩擦力，鋼絲之間、繩股之間有良好的潤滑性，維護油要有良好的滲透性，油脂要有良好的附著力，達到安全、平穩(wěn)、命運轉(zhuǎn)。這就要求油脂達到下列性能：電梯繩麻芯脂要有高粘度，達到緩慢地向外層鋼絲供應(yīng)潤滑劑；表面脂要有良好的附著性和摩擦系數(shù)大；維護用油還要有良好的滲透性和施工便利性。
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