固原天燃氣管道不停輸帶壓封堵-帶壓開孔公司

帶壓開孔封堵作業(yè)流程
1、開挖封堵工作坑：應(yīng)由施工隊長統(tǒng)一指揮挖掘機，其他人員遠離現(xiàn)場，如呈現(xiàn)傷人事情，當即發(fā)動應(yīng)急計劃；為避免帶壓開孔封堵工作坑呈現(xiàn)滑坡表象，坑的周圍有必要有必定的斜度。如呈現(xiàn)滑坡，應(yīng)當即安排整理。
2、帶壓焊接封堵：封堵三通焊接時，有必要下降管道輸油壓力在2、0MPa以下，一起采納降溫辦法水冷卻；焊接時有必要穿戴焊工維護用品，避免呈現(xiàn)弧光傷眼，如呈現(xiàn)傷人事情應(yīng)當即送。如呈現(xiàn)焊穿表象，應(yīng)當即用焊條堵上，并焊死，如呈現(xiàn)著火表象，應(yīng)當即啟用應(yīng)急計劃。
3、密閉開孔：開孔前嚴厲按照安全操作規(guī)程進行試壓，如遇開孔時呈現(xiàn)漏油表象應(yīng)當即采納辦法，找出漏油點并消除去；如呈現(xiàn)著火表象，應(yīng)當即啟用應(yīng)急計劃。假如卡刀，應(yīng)當即扳動換向閥，泊車剖析緣由后，重新發(fā)動；假如刀具損壞，應(yīng)果斷提起刀盤，封閉夾板閥，換上備用刀具。
4、封堵：要按照“先高壓再低壓，先內(nèi)側(cè)再外側(cè)”的準則來進行，即先封高壓端，再封低壓端。下堵頭時，夾板閥上的放氣閥門封閉不嚴或未關(guān)，形成漏油或著火，此刻當即發(fā)動應(yīng)急計劃。
5、抽油：要在封堵成功后進行，放油點要盡量開在管線底部，進氣點盡量開在管線頂部。假如呈現(xiàn)漏油表象或著火表象，當即發(fā)動應(yīng)急計劃。開泵抽油前，需確保動力線的絕緣層無損壞、抽油泵接地。假如呈現(xiàn)觸電表象，當即發(fā)動應(yīng)急計劃。
6、切管：切管機綁縛之前，首要查看輪距，綁縛后要查看電機正反轉(zhuǎn)，要確保鏈條在一條直線上，且要捆緊，以避免行走時切管機顫動。切管時，在翻開電源前，需確保開關(guān)無破損、動力線銜接。假如呈現(xiàn)觸電表象，當即發(fā)動應(yīng)急計劃。
7、砌筑黃油墻：黃油墻的砌筑是在切管完結(jié)、老管線或設(shè)備吊離后進行的。首要將管口內(nèi)外壁的污油整理潔凈，整理時有必要運用防爆東西。假如呈現(xiàn)爆破表象，當即發(fā)動應(yīng)急計劃。


帶壓開孔機所使用的O型密封圈是一種截面為圓形的橡膠密封圈，因其截面為O型，故稱其為O型橡膠密封圈，也叫O型圈。
因其具有價格優(yōu)勢，制造工藝簡單，功能可靠，并且安裝要求簡單，O形圈成為了常見的帶壓開孔封用機械設(shè)計。這種O形圈可用于靜態(tài)的應(yīng)用中，也可以用在部件之間有相對運動的動態(tài)應(yīng)用中，例如帶壓開孔機的鉆桿和變速箱。
帶壓開孔機中使用這種密封圈可以提高設(shè)備的承壓程度，在以下兩種情況下容易造成泄漏：
1.間隙咬傷
被密封的零件存在著幾何精度（包括圓度、橢圓度、圓柱度、同軸度等）不良、零件之間不同心以及高壓下內(nèi)徑脹大等現(xiàn)象，都會引起帶壓開孔封間隙的擴大和間隙擠出現(xiàn)象的加劇。O型圈的硬度對間隙擠出現(xiàn)象也有明顯的影響。液體或氣體的壓力越高，O型圈材料硬度越小，則O型圈的間隙擠出現(xiàn)象越嚴重，從而在設(shè)備運行中被咬傷。
防止間隙咬傷的措施：對O型密封圈的硬度和密封間隙加以嚴格的控制。選用硬度合適的密封材料控制間隙。常用的O型圈的硬度范圍是HS60~90。低硬度者用于低壓，高硬度者用于高壓。
設(shè)計帶壓開孔機時要配用適當?shù)拿芊馊ΡＷo擋圈，是防止O型圈被擠入間隙的有效方法。
2.扭曲現(xiàn)象
扭曲是指O型圈沿帶壓開孔機鉆桿并周向發(fā)生扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，扭曲現(xiàn)象一般發(fā)生在動密封狀態(tài)。
O型圈如果裝配的妥善，并且使用條件適當，一般不容易在帶壓開孔機的往復(fù)運動狀態(tài)下產(chǎn)生滾動或扭曲，因為O型圈與溝槽的接觸面積大于在滑動表面上的摩擦接觸面積，而且O型圈本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趨向保持O型圈在其溝槽中靜止不動，因為靜摩擦大于滑動摩擦，而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動表面的粗糙度。
引起扭曲損傷的原因很多，其中主要的是由于帶壓開孔鉆桿、鉆桿和銅套的間隙不均勻、偏心過大、O型圈斷面直徑不均勻等造成，由于造成O型圈在本身周圍受到的摩擦力不均勻，O型圈的某些部分摩擦過大，發(fā)生扭曲。通常，斷面尺寸較小的O型圈，容易產(chǎn)生摩擦不均勻，從而造成扭曲（運動用O型圈比固定用O型圈的斷面直徑大就是這個道理。）
另外，由于密封溝槽存在著同軸度偏差，密封高度不相等以及O型圈截面直徑不均勻等現(xiàn)象，可能使得O型圈的一部分壓縮過大，另一部分過小或不受壓縮。當溝槽存在偏心即同軸偏差大于O型圈的壓縮量時，密封會完全失效。密封溝槽同軸度偏差大的另一個害處是使O型密封圈沿圓周壓縮不均。
此外還由于帶壓開孔機的O型圈截面直徑、材質(zhì)硬度、潤滑油膜厚度等的不均以及密封軸表面粗糙度等因素的影響，導(dǎo)致O型圈的一部分沿工作表面滑動，另一部分則發(fā)生滾動，從而造成O型圈的扭曲。運動用O型圈很容易因扭曲而損壞，這是密封裝置發(fā)生損壞和泄漏的重要原因。
因此提高密封溝槽的加工精密度以及減小偏心是O型圈具有可靠的密封性和壽命的重要因素。
安裝帶壓開孔機的密封圈不應(yīng)是它處于扭曲狀態(tài)。假如在安裝時就被扭曲，則扭曲損傷就會很快發(fā)生。在工作中，扭曲現(xiàn)象會將O型圈切斷，產(chǎn)生大量漏油，而且切斷的O型圈會混到液壓系統(tǒng)的其他部位，造成重大事故。
為了防止O型圈的扭曲損傷，在設(shè)計時應(yīng)注意以下幾點：
a.O型圈安裝于帶壓開孔機的溝槽的同心度大小，應(yīng)從加工方便和不產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象兩個方面來考慮。
b.O型圈斷面尺寸應(yīng)均勻，并且在每次安裝時都應(yīng)在帶壓開孔機的密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。
c.加大O型圈的截面直徑，動密封用O型密封圈的截面直徑一般應(yīng)大于靜密封用O型圈；此外，O型圈應(yīng)避免用作大直徑活塞的密封。
d.在低壓下也產(chǎn)生扭曲損傷時，可使用密封圈保護擋圈。
e.降低銅套和鉆桿的表面粗糙度，在密封表面保持一致。
f.采用低摩擦系數(shù)的材料制作O型密封圈。
g.可用不易產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象的密封圈代替O型圈。

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