電瓶回收
干荷蓄電池：全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。

電瓶回收
用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。

電瓶回收
電瓶要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

電瓶回收：
如何處理電動廢舊電池成為一個當(dāng)今環(huán)保焦點(diǎn)，國家相關(guān)部門和高校學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動廢舊鋰電池回收機(jī)制，做到綠色環(huán)保消費(fèi)。

汽車電瓶維修技巧：
1、檢查蓄電池外表狀態(tài)：檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現(xiàn)象，說明電瓶已經(jīng)壞死;
2、檢查蓄電池電壓是否正常：
在充電進(jìn)行時(二個小時后)，分三次檢測每節(jié)單塊電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單塊電池的電壓超過15V達(dá)不到13V的，說明這節(jié)電瓶出現(xiàn)問題;
在放電進(jìn)行時，用萬用表分三次測量每節(jié)單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，如果某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快，并且低于10V，加上這節(jié)電池放電時間短，那么這節(jié)電池就是問題電池。
檢測單塊電瓶的靜態(tài)電壓(浮電)。當(dāng)電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零;另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。

蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。

廢舊鉛酸蓄電池回收利用流程：
1、將廢舊鉛酸蓄電池利用環(huán)保車輛運(yùn)至熔煉廠倉庫；
2、將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進(jìn)行藥物處理；
3、拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進(jìn)行處理；
4、分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板，送至廠回收處理；
5、將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環(huán)利用；
6、冶煉過程中產(chǎn)生的廢水流入沉淀池，和電解液一起進(jìn)行藥物處理；
7、冶煉過程中產(chǎn)生的廢渣，送煉鐵廠處理；
8、冶煉過程中產(chǎn)生的廢煙，經(jīng)布袋除塵裝置處理后，安全排放，至此，廢舊鉛酸蓄電池環(huán)?；厥樟鞒探Y(jié)束；
廢舊電池不能隨便丟棄的，要將廢舊電池妥善處理，

電瓶要定期檢驗。在使用過程中，如果電動的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。
電瓶勿大電流放電。電動在起步、載人、上坡時，用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

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