廢氣管子 6745-21-7181
渦輪增壓器 6745-81-8060
缸體 6745-21-1190
加機(jī)油口蓋 6136-21-7120
曲軸后油封 6732-21-1310
燃油泵 6745-71-1170
燃油泵單向閥 6745-71-5391
噴油器 6745-11-3102
線束 6745-81-9240
線束 6745-81-9230
中缸總成 6745-SE-0011
缸蓋 6745-11-1190


缸套 6240-21-2220
活塞 6245-31-2110
活塞環(huán) 6245-31-2010
曲軸瓦 6240-21-8100
連桿瓦 6162-33-3041
止推瓦 6162-23-8050
水管 209-03-41711
機(jī)油泵 6240-51-1100
進(jìn)氣門 6240-41-4110
排氣門 6240-41-4220
進(jìn)氣門座圈 6240-11-1330
排氣門座圈 6245-11-1320
氣門導(dǎo)管 6240-16-1340
EGR硬管 6245-11-9140
軟管 6245-61-6650
軟管 6245-11-7540
軟管 6245-11-8731
軟管 6212-11-4410
凸輪軸套 6245-21-1482
EGR閥 6261-41-9500
水濾 600-411-1171
上修包（含全機(jī)外部密封） SAA6D170E-5
下修包 SAA6D170E-5
節(jié)溫器 600-421-6630
機(jī)油濾 600-211-1340
柴油濾 600-319-4500
柴油濾 600-319-3841
水泵 6240-61-1104
燃油泵 6245-71-1101
噴油器 6245-11-3100
堵塞 07043-71019
堵塞 07043-70415
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 E015W40CI-S18LSC
水管 21N-03-41731
水管 21N-03-41741
減震墊 21N-01-11120
PTO密封圈 07000-E5500
電線線束 6245-81-9230
電線線束 6245-81-5320


小松挖掘機(jī)維修中，很常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失控故障，俗稱“飛車”現(xiàn)象，就目前小松挖掘機(jī)維修中，轉(zhuǎn)速失控的情況越來(lái)越高，會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)杵缸和斷軸等重大事故，柴油機(jī)一般是在剛啟動(dòng)或者是工作中負(fù)荷突然消失又或者是減輕的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)飛車故障，而在負(fù)荷下面工作是不會(huì)發(fā)生飛車故障，下面我們來(lái)分析一下有關(guān)小松挖掘機(jī)維修轉(zhuǎn)速失控問(wèn)題做析。
1、慣性油浴式空氣濾清器油內(nèi)的機(jī)油過(guò)多了，被吸進(jìn)到了氣缸里面燃燒就相當(dāng)于增加了供油量，也會(huì)讓轉(zhuǎn)速加快從而造成飛車。
2、噴油泵柱塞偶件因?yàn)榘惭b歪斜或者油污卡住，也能轉(zhuǎn)動(dòng)讓調(diào)速齒條失去艇，特別是多缸油泵會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷減小情況，供油量不能夠改變而造成飛車情況。
3、單缸柴油機(jī)的單體噴油泵的調(diào)速器傳動(dòng)滑套被卡住造成了調(diào)速失靈，導(dǎo)致出現(xiàn)飛車故障。
4、有的噴油泵柱塞套上的進(jìn)和回油孔在同一個(gè)平面位置，如果柱塞套定位的螺釘過(guò)長(zhǎng)堵死了回油孔，就會(huì)造成回油不暢從而導(dǎo)致供油量猛增也會(huì)導(dǎo)致飛車。
5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在大的供油位置卡死或者是齒條和調(diào)速器拉桿脫開(kāi)失去控制，都會(huì)造成飛車情況出現(xiàn)。
6、調(diào)速器殼里面的潤(rùn)滑加得過(guò)多的話調(diào)速就會(huì)飛快甩不開(kāi)，影響了調(diào)速的作用，調(diào)速器的摩擦離合器出現(xiàn)打滑，調(diào)速器的高速限制螺釘和安全擋出現(xiàn)松動(dòng)，飛快脫出或者是卡滯，調(diào)速?gòu)椈刹饠嗪屯屏S承或者是調(diào)速器軸承損壞，讓調(diào)速器失靈都會(huì)造成飛車。
柴油機(jī)在發(fā)生飛車的時(shí)候如過(guò)不立刻停車熄火就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，所以當(dāng)發(fā)生飛車的時(shí)候要想辦法讓柴油機(jī)立即停機(jī)熄火，應(yīng)急的措施有以下幾點(diǎn)：
1、堵塞進(jìn)氣管，然后柴油機(jī)吸不進(jìn)空氣就會(huì)熄火。
2、在行車的狀態(tài)中可以用重負(fù)荷，就是制動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低再行熄火。
3、把油門手柄放到不供油位置，打開(kāi)減壓裝置，讓氣缸沒(méi)有了壓縮力就可以熄火。
4、用扳手?jǐn)Q松高壓油管接頭螺母，讓柴油機(jī)不供油，也可讓柴油機(jī)熄火。

小松挖掘機(jī)液壓泵修理輪油泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋構(gòu)成兩個(gè)關(guān)閉空間，當(dāng)齒輪翻滾時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，構(gòu)成真空，將液體吸入，高壓油泵運(yùn)用自己車上設(shè)備的吸油泵去盜停放在路周圍貨車?yán)锏牟裼?，高壓油泵?dǎo)熱油泵的填料因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用現(xiàn)已磨損或填料壓得過(guò)松，構(gòu)成很多的水從填料與泵軸軸套的空地中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些空地進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。
一、油管在作業(yè)壓力下防止彎折。聯(lián)接油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺?yīng)堅(jiān)持清潔，不運(yùn)用時(shí)用螺絲堵封，防止泥沙進(jìn)入，油泵和千斤頂顯露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵、雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。每日用完后，應(yīng)將油泵擦凈，慮油銅絲布上的油垢。
二、小松挖掘機(jī)油泵和千斤頂要用規(guī)則油號(hào)作業(yè)油，一般為10號(hào)或20號(hào)機(jī)械油，亦可用其他性質(zhì)鄰近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液有必要經(jīng)過(guò)濾。常常運(yùn)用時(shí)每月過(guò)濾一次，油箱應(yīng)定時(shí)清潔。油箱內(nèi)一般應(yīng)堅(jiān)持85%支配的油位，缺乏時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)挠蛻?yīng)與原泵中的油號(hào)一樣。油箱內(nèi)的油溫一般應(yīng)以10～40℃為宜，不宜在負(fù)溫下運(yùn)用。
小松挖掘機(jī)維修廠
三、接地電源，機(jī)殼有必要接地線，查看線路絕緣情況后，方可試作業(yè)。
四、小松挖掘機(jī)油泵不宜在超負(fù)荷下作業(yè)，安全閥須按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，制止任意調(diào)整。
五、小松挖掘機(jī)油泵中止作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將回油閥慢慢松開(kāi)，待壓力表逐漸回至零位后，方可卸開(kāi)千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。制止在負(fù)荷時(shí)拆換油管或壓力表等。
六、高壓油泵作業(yè)前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)油泵，待空負(fù)荷作業(yè)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿，負(fù)荷，并留意壓力表指針是否正常。

隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在小松挖掘機(jī)維修問(wèn)題也越來(lái)越多，各種問(wèn)題層出不窮，隨著小松挖掘機(jī)的超負(fù)荷工作狀態(tài)下，小松挖掘機(jī)維修小編列舉幾大常見(jiàn)問(wèn)題給予說(shuō)明。
、同時(shí)操作兩條履帶的行走，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？
解決原因：這個(gè)故障較常見(jiàn)，這主要是因?yàn)橹米兞繖C(jī)構(gòu)有問(wèn)題，小松挖掘機(jī)在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。
第二、扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重為什么？
解決原因：這是因?yàn)樾凶叻峙溟y和其他分配閥不同，大多數(shù)小松挖掘機(jī)的行走分配閥不是液控的，而是通過(guò)機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于小松挖掘機(jī)的陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重。
第三、裝配齒輪泵時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？
解決原因：需要同時(shí)更換，因?yàn)辇X輪泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
第四、阻尼孔沒(méi)有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)？
解決原因：這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使腔內(nèi)的油壓建立不起來(lái)。
第五、小松挖掘機(jī)一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？
解決原因：這是因?yàn)樾凶唏R達(dá)中的過(guò)載溢流閥芯被卡死所致，行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了過(guò)載溢流閥，如果其中有一個(gè)過(guò)載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。
第六、如何知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？
解決原因：這個(gè)只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
第七、一邊履帶走得很慢，但是同時(shí)做一個(gè)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，履帶就可以快起來(lái)，為什么？
解決原因：因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)小松挖掘機(jī)同時(shí)做另一個(gè)動(dòng)作時(shí)，就等于另外再加上一個(gè)柱塞泵的流量。
總結(jié)：對(duì)于小松挖掘機(jī)維修來(lái)說(shuō)，小松挖掘機(jī)故障的種類可以達(dá)到幾百種，但是任何問(wèn)題都有它的解決方法，以上只是針對(duì)近很多小松挖掘機(jī)維修客戶的需求所整理的幾大問(wèn)題種類給予講解，更多小松挖掘機(jī)維修知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注小松挖掘機(jī)維修。

應(yīng)急處置方法
在小松挖掘機(jī)的行駛過(guò)程中，若出現(xiàn)變速器跳擋時(shí)，應(yīng)及時(shí)使機(jī)器停機(jī)(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。
在平路上行駛時(shí)出現(xiàn)跳擋，可按正常的停機(jī)要領(lǐng)停機(jī)，認(rèn)真查找原因，排除故障。
上坡行駛時(shí)出現(xiàn)跳擋，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機(jī)器行駛到坡頂時(shí)再停機(jī)，排除故障;若減擋不成功或又一次出現(xiàn)跳擋時(shí)，應(yīng)按坡道停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停機(jī)，然后排除故障。
在下坡道上行駛時(shí)出現(xiàn)跳擋，應(yīng)按加擋的動(dòng)作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施，待機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查，排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現(xiàn)跳擋(此時(shí)為空擋)時(shí)，駕駛員可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)，采用點(diǎn)剎的方法使機(jī)器滑至坡底，然后排除故障。
其實(shí)對(duì)于開(kāi)車這種技術(shù)性的活，都很考驗(yàn)反應(yīng)能力，同時(shí)也需要經(jīng)驗(yàn)的，有關(guān)小松挖掘機(jī)跳檔，各自才去的應(yīng)急措施也各不相同，但是多了解方法，總是沒(méi)錯(cuò)的。

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  供應(yīng)小松全車軟管428-62-13350

  88元

  產(chǎn)品名：小松軟管,液壓油管,高壓管,軟管,液壓軟管

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  供應(yīng)小松軸702-13-21670

  35元

  產(chǎn)品名：小松配件軸,軸承,杠桿,活塞,銷軸

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  提供小松全車密封07000-E2011

  1元

  產(chǎn)品名：O型圈,O型圈,密封,O型環(huán),密封圈

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  供應(yīng)小松油封襯墊3EB-66-43620KF

  225元

  產(chǎn)品名：密封襯墊,O型圈,密封,襯墊,油封

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  供應(yīng)小松全車軟管175-78-51112

  222元

  產(chǎn)品名：軟管,軟管,液壓軟管,油管,液壓油管,高壓管

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  供應(yīng)小松全車軟管20Y-62-41252BF

  88元

  產(chǎn)品名：小松軟管,液壓油管,高壓管,軟管,液壓軟管

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  供應(yīng)小松軸145-60-43110

  35元

  產(chǎn)品名：小松配件軸,軸承,杠桿,活塞,銷軸

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  提供小松全車密封6142-21-2230

  1元

  產(chǎn)品名：O型圈,O型圈,密封,O型環(huán),密封圈