供應商	山東琦源重工機械有限公司店鋪
認證
報價	面議
品牌	東方紅
額定載重	2t
是否可定制	是
關鍵詞	礦用裝載機zl-20
所在地	山東泰安

產(chǎn)品詳細介紹

研發(fā)，制造生產(chǎn)小裝載機，小裝載機小裝載機廠家，價格優(yōu)惠，，質量可靠，值得信賴，可按自己要求定做，不怕貨比貨，就怕不識貨，歡迎廣大客戶來廠參觀洽談。
山裝載機的驅動橋組成
山裝載機在各個性能方面都與地面上的裝載機有很多區(qū)別。
井下裝載機的驅動橋是井下裝載機的重要組成部分。它主要由主傳動、差速器、輪邊減速器、制動器、橋殼和半軸等部件組成。主傳動的作用是增大扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅動車輪在轉向或不平路面上行駛時，左右驅動輪以不同角速度旋轉；輪邊減速器進一步增大從半軸輸出的扭矩；制動器用于地下裝載機工作制動；驅動橋殼把裝載機的重量傳遞到車輪，并將作用在車輪上的各種力傳到車架，同時驅動橋殼又是主傳動、差速器和車輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉速傳遞到輪邊減速器。

小型挖掘裝載機特點，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互補。
動力方面主要配備四缸490型發(fā)動機，發(fā)動機，節(jié)能，動力充足三成油門內即可正常挖掘。也可定制選配
挖掘裝載交換時座椅隨時旋轉360度，視線寬闊，操作簡。
底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅動配備工程輪胎，越野性通過性良好。
功能特點
機身緊湊，靈活便捷，節(jié)能。
連貫復合動作一拖二操作，簡介易操作。
挖掘機設計為道形式，具有折疊側挖的優(yōu)勢，自由動。
備有輔具油路，可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。
簡好保養(yǎng)
油耗
論均速時耗 3-4升/1小時，駕駛習慣不同因人而異。
工作效能
論日工作量平均替5-8人，駕駛習慣不同因人而異。
用途
目前勞動力減少機械化替人力是發(fā)展趨勢，WZ10-50型挖掘裝載機是一種節(jié)能多功能的工程機械裝備，主要用于植樹造林，農(nóng)牧施工，溝道修造，下水道清，水道清淤，廠內清裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境，廣泛用于中小型巷道作業(yè)，國家新農(nóng)村建設新型鎮(zhèn)化實用型裝備

井裝載機由裝械機、推土機、平地機、鏟運機及用載重自卸車五大類組成。
1.井裝載機：自行輪胎式自己，自動履帶式裝載機，鏈板輪胎式裝載機，拖式機械裝載機，拖式液壓裝載機。鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填筑、整平的機械。按行走機構的不同可分為拖式鏟運機和自行式鏟運機。按鏟運機的操作系統(tǒng)的不同，又可分為液壓式和索式鏟運機。鏟運機操作靈活，不受地形限制，不需特設道路，生產(chǎn)。
2.用鏟運機，屬于一種鏟土、運土一體化機械。鏟運機由斗體、鏟刃、破土刀、轉動擋板、動擋板組成的帶鏟土機構的鏟斗和由前支桿、2個側支桿、擋板支桿組成的支架機構。轉動擋板和動擋板設置在斗體開口處，兩者之間由合頁聯(lián)結，合頁的兩端出軸插入斗體前端的槽內，可沿槽移動。鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上。支架機構用以控制動擋板和轉動擋板的升降。
3.用鏟運機、包括車輪、牽引梁、車架、液壓裝置、帶鏟土機構的鏟斗、支架機構和車架升降調整機構，其特征在于所述的帶鏟土機構的鏟斗，由斗體、動擋板、轉動擋板、鏟刃和破土刀組成；在斗體的兩側壁上各有1個支桿軸和斗體轉動支承軸孔，在斗體的兩側壁的前端內側有道，鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上；
動擋板和轉動擋板設置在斗體的開口處，動擋板和轉動擋板通過2個合頁聯(lián)結，2個合頁的兩端出軸，分別插入斗體的兩側壁的前端內側的道內；所述的支架機構，由擋板支桿、2個側支桿和前支桿組成，前支桿的前端由固定在車架前端的前支桿支承軸予以支承，前支桿的后端軸孔，套入擋板支桿，且位于擋板支桿的中部，擋板支桿固定在動擋板的上端，兩端留有出軸，2個側支桿的前端有軸孔，其后端有槽，2個側支桿的前端軸孔分別套裝在擋板支桿的兩端出軸上，2個側支桿的后端槽，分別套裝在斗體上的2個支桿軸上；2個斗體支軸分別穿過斗體兩側壁上的2個斗體轉動支承軸孔和車架兩側壁上的軸孔，液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯(lián)結；所述的車架升降調整機構，由絲杠、絲母盤和轉盤組成，轉盤固定在絲杠的，絲母盤與車架連成一整體結構，絲杠旋進絲母盤，其下端插入牽引梁上的絲杠端孔內。
煤用挖掘式裝載機是我井下用于巷道掘進扒碴、裝卸石料的機械設備，為確保設備安全運行，按以下操作規(guī)程運行。
1.操作人員上機前應熟讀《說明書》，了解機器的結構、性能和工作原，熟悉設備的操作方法和維護保技術，背熟按鈕箱的功能和位置，背熟操縱桿位置功能示意圖；應熟知關于井下安全要求及防危險情況的有關規(guī)定，須安排有資格且具備安全常識人員，經(jīng)受訓合格并獲得操作的資格證書后能立操作履帶式挖掘裝載機人員進行操作。
2.在使用機器之前，操作者不能喝酒或使用藥，如果操作都經(jīng)常頭暈或有其他的突然發(fā)作的疾?。ɡ纾盒呐K病、腦血栓等）都不能從事機械的操作；操作及保養(yǎng)挖掘裝載機時應穿戴安全用品如工作服、安全眼鏡、安全帽、手套等。穿戴未經(jīng)許可的物品如手表、戒指、項鏈以及領帶、絲巾、不系扣襯衫或夾克衫等都不可以穿戴；操作之前，司機檢查機器設備，并做好記錄。

山裝載機鉛鋅小鏟車
928井裝載機配可調式安全頂棚，可根據(jù)需要靈活調節(jié)駕駛棚高度，井下928裝載機提高操作的舒適性;配備可調轉向柱，操作輕便、舒適、靈活。
1、928井裝載機采用負荷傳感全液壓轉向系統(tǒng)，轉向輕便快捷，操作平穩(wěn);機械操縱工作裝置液壓系統(tǒng)，操作簡便，性能穩(wěn)定可靠。
2、中首重工井裝載機為電子打火，駕駛人員操作更輕松，輪邊車橋，可加防鏈，加長輪胎的使用年限，加大車的使用壽命。
3、井裝載機采用加強型前后車架，通過了20萬次疲勞強化試驗，承載能力強，整機載荷分布合，穩(wěn)定性好。
4、井裝載機采用臨工、成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠。
5.巷道裝載機駕駛員穿戴應符合安全要求，并穿載必要的防護設施。
6.井裝載機巷道裝載機嚴為一生產(chǎn)廠家，井裝載機配備的水過濾裝置，有效的改善了井作業(yè)的環(huán)境。
總結的井裝載機使用注意事項
1、井裝載機的牽引機械應按有關規(guī)定執(zhí)行。
2、裝載機在四級以上土壤作業(yè)時，應選翻松，并清除障礙物。
3、業(yè)前，應檢查鋼絲繩、輪胎氣壓、鏟土斗及卸土板回縮彈簧、拖把萬向接頭、撐架以及各部輪等，液壓式鏟運機還應檢查各液壓管接頭、控制閥等，確認正常后方可起動。
4、作業(yè)時，嚴禁何人上下機械、傳遞物件，以及在鏟斗內、拖把或機架上坐立。
5、兩臺鏟運機同時作業(yè)時，拖式鏟運機前后距離不得少于10m，自行式鏟運機不得少于20m。平行作業(yè)時兩機間隔得小于2m。在狹窄地區(qū)不得強行超車。
6、裝載機上下坡道時，應低速行駛，不得途中換檔，下坡時嚴禁脫檔行，行駛的橫向坡度不得超過6m，坡寬應大于機身2m以上。在新填筑的土提作業(yè)時，離坡邊緣不得小于1m。
7、需要在斜坡橫向作業(yè)時，須先挖填，使機身保持平穩(wěn)，作業(yè)中不得倒退。
8、在不平場地上行駛及轉彎時，嚴禁將鏟運斗提升到位置。
9、行駛時應讓支線，空載讓重載，下坡讓上坡。
10、在坡道上不得進行保修作業(yè)，在陡坡上嚴禁轉彎、倒車和豪華車，在坡上熄火時應將鏟斗落地，制運牢靠后，再行起動。
11、鏟土時，應直線行駛，助鏟時應有助鏟裝置，正確掌握開后的大小，不得切土過深，兩機要相互配合，盡量作到平穩(wěn)接觸，等速助鏟。
12、夜間作業(yè)時，前后照明應完好。自行式鏟運機的大燈應照出30m以上，如遇對方來車，應在百米以外將大燈光改為小燈光，并低速靠邊行駛。
13、拖拉陷車時，應有專人指揮，前后操作人員應協(xié)調，確認安全后，方可起步。
14、輪胎式裝載機的差速器鎖，只能在直線行駛的泥濘路面上短時間使用，嚴禁在差速器鎖住時轉彎。
15、非作業(yè)行駛時，鏟斗用鎖緊蓮條掛牢在運輸行駛位置上，機上何部位均不得載人或裝載易燃及品。

裝載機電子秤是一種精密度高的動態(tài)計量設備，是一項高科技產(chǎn)品，是計算機技術和傳感器技術的科學結合，可廣泛的安裝在各種裝載機器上使用而不影響裝載機原來的結構。可稱量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾﹑挖掘材料及建筑添加料等。由液壓傳感器和稱重組成，全動態(tài)計量，操作過程無需人工干預，自動累計，稱重儀表可設置全中文信息，如計量單位﹑過磅員﹑貨物品種，并可直接打印。
裝載機電子稱工作原理：測量輪式裝載機舉升壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數(shù)字模型軟件將壓力差轉換為重量信號；稱重過程為動態(tài)稱重，即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過程中進行稱重，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，工業(yè)總線計算機進行數(shù)據(jù)計算和處理，并編輯、打??；按照國際法制計量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定，稱重誤差可在1%。

我們在挑選裝載機秤時，不僅要充分考慮裝載機的一些性能，還要進一步地了解裝載國目前裝載機秤的技術發(fā)展水平，充分地了解各生產(chǎn)企業(yè)的技術狀況，才能夠在選購裝載機秤時，根據(jù)自己的使用需求，充分利用己手中有限的資金，來選擇一款適合自己的裝載機秤稱重設備。其次，是要根據(jù)裝載機的作業(yè)特點，傳感器的選擇也是尤為重要的，一般來說，裝載機秤和國外的信號采集部分都是選用的油壓傳感器。其防過載、防震動、絕緣性、抗干擾的性能還是很不錯的，傳感器通過液體壓力轉換為重力值完成裝載機秤（鏟車秤）稱重，這樣方便快捷，鏟車電子秤的度和會得到很大的提升，同時也得到了。國產(chǎn)的裝載機秤則更具價格優(yōu)勢和適用優(yōu)勢。例如，萬泰衡器裝載機電子秤采用的人機交互的全中文軟件界面，儀表采用輕觸式鍵盤，所有操作編程都通過鍵盤完成，很多操作功能經(jīng)過軟件人員高度的技術集成后實現(xiàn)了一鍵式操作，具有自動顯示單鏟重量、自動累加稱重等功能、稱重出錯提示和蜂鳴報警信號，直到定義的噸位到達后，由自動報警裝置通知稱重停止。并且在稱重結束后，駕駛員還可輕按鍵盤，自動打印出此次的稱重數(shù)據(jù)等。在后期的標定和檢驗環(huán)節(jié)中，有中文人機交互提示操作，簡單易懂，對使用者的要求很低，軟件升級和調整方便，后期維護費用較低，精度修正簡單易操作。價格更是具有的優(yōu)勢。

所屬分類：建筑工程機械/裝載機械

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山西商用礦用裝載機zl-20

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