| 供應(yīng)商 | 蘇州美特潤(rùn)貿(mào)易有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 廣東高速齒輪潤(rùn)滑脂,殼牌齒輪潤(rùn)滑脂,福建開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂絞車,FMG3食品級(jí)齒輪脂 |
| 所在地 | 江蘇蘇州工業(yè)園區(qū)通園路228號(hào) |
12年
油脂是固體或半固體潤(rùn)滑劑，形成為增稠劑在液體潤(rùn)滑劑中的分散體。油脂通常由用礦物油或植物油乳化的肥皂組成。潤(rùn)滑脂的一個(gè)共同特征是它們具有很高的初始粘度，在施加剪切力后，其初始粘度會(huì)下降，從而產(chǎn)生與潤(rùn)滑脂中所用基礎(chǔ)油粘度大致相同的油潤(rùn)滑軸承效果。粘度的這種變化稱為剪切稀化。潤(rùn)滑脂有時(shí)用于描述簡(jiǎn)單地為軟固體或高粘度液體的潤(rùn)滑材料，但這些材料不具有傳統(tǒng)潤(rùn)滑脂的剪切稀化特性。例如，凡士林等凡士林通常不歸類為潤(rùn)滑脂。1型開(kāi)式齒輪傳動(dòng) 1型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器由一個(gè)執(zhí)行器和一個(gè)用于傳輸動(dòng)力的齒條系統(tǒng)組成。這種開(kāi)式齒輪主要用于電纜卷?yè)P(yáng)機(jī)鼓，擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，機(jī)械動(dòng)臂提升機(jī)，往復(fù)運(yùn)輸裝置以及礦用鏟子，拉鏟索和挖掘機(jī)的提升和拖曳驅(qū)動(dòng)器。 這些開(kāi)式齒輪可以雙向運(yùn)動(dòng)，在大多數(shù)應(yīng)用中，齒的幾何形狀，表面光潔度，節(jié)距線和間歇載荷使它們?cè)诒?rùn)滑膜或邊界潤(rùn)滑條件下運(yùn)行。1型齒輪通常是正齒輪。 1型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器上使用的潤(rùn)滑劑的主要功能是充當(dāng)嚙合齒輪齒面之間的減小摩擦的界面，并作為承受沖擊載荷的緩沖墊。
如果開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑能夠提供這些特性，并且污染物和磨損碎屑不超過(guò)中等水平，則開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑可以顯著延長(zhǎng)開(kāi)式齒輪的壽命。 2型開(kāi)式齒輪傳動(dòng) 2型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器通常由一個(gè)執(zhí)行器，一個(gè)小齒輪和一個(gè)用于傳輸連續(xù)負(fù)載的齒輪或一系列連接齒輪組成。它們通常用于為固定或半固定設(shè)備提供動(dòng)力，例如窯爐，研磨機(jī)，回轉(zhuǎn)爐，干燥機(jī)，剝皮機(jī)，橡膠廠，造紙廠和精加工廠。 2型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器通常在設(shè)計(jì)極限或接近設(shè)計(jì)極限的條件下運(yùn)行，并經(jīng)常暴露于磨蝕性污染物和磨損碎屑中。它們通常由單斜齒輪和雙斜齒輪類型的齒輪組成。 開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)應(yīng)用，特別是與球磨機(jī)和精軋機(jī)應(yīng)用相關(guān)的齒輪傳動(dòng)，被認(rèn)為是潤(rùn)滑油可能遇到的困難的應(yīng)用。通常，這些類型的開(kāi)式齒輪以低螺距線速度和/或在重負(fù)荷下工作。 但是，設(shè)備上的新設(shè)計(jì)要求開(kāi)式齒輪來(lái)傳遞越來(lái)越高的負(fù)載。由于這些考慮，開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑具有以下特性和性能： 粘性（粘合/內(nèi)聚性）–與齒輪的粘合性當(dāng)前，類型1和類型2開(kāi)式齒輪使用的潤(rùn)滑劑包括以下內(nèi)容： 瀝青型（也稱為殘留化合物） 半流體潤(rùn)滑脂（也稱為糊狀） 半流體潤(rùn)滑脂減少 凝膠/聚合物增稠型 高粘度合成材料
美特潤(rùn)METALUB開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂METALUB-OGL-HM是在非皂基增稠劑中與高粘度礦物油配制而成的。這種油脂看起來(lái)是棕黑色，非常粘。美特潤(rùn)METALUB開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂METALUB-OGL-HM包含特殊的功能性填充劑（二硫化鉬和石墨），可在工作表面上形成持久的薄膜。 各種類型的合成基礎(chǔ)液（例如PAO）固有地具有低牽引力，這導(dǎo)致在配對(duì)齒輪的負(fù)載區(qū)域中的流體摩擦較小。這種減小的流體摩擦產(chǎn)生了較低的小齒輪和齒輪工作溫度，并提高了齒輪效率。
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