2019年5月6日,正式公布《報廢機動車回收管理辦法》,新辦法自2019年6月1日起施行。其中,新版辦法明確,禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車,禁止拼裝的機動車交易。辦法明確,國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資質(zhì)認定制度。未經(jīng)資質(zhì)認定,任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。
隨著汽車生產(chǎn)和消費量的增長,汽車報廢量也迅速增加。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預計,2018年我國廢舊汽車報廢量將突破700萬輛,2019年有望超過1300萬輛,增速將保持在10%以上。不同車型報廢標準不同,目前占汽車市場銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。這也意味著我國汽車報廢高峰正在臨近。
機動車強制報廢年限: 1、非營運的小、微型汽車,沒有具體報廢的時間,年審無法通過的時候就要報廢了。但是,行駛里程數(shù)達到60萬公里以后,就會被引導報廢。尤其是當車齡達到十五年后,年檢次數(shù)為半年一次; 2、運營的出租車報廢年限為8年; 3、旅游、公路客運類的汽車報廢年限為15年; 4、微型載貨汽車的報廢年限為12年; 5、重、中、輕型載貨汽車為15年;
什么是報廢汽車 達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準,但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞,經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件,或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車,稱為報廢汽車。
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機動車強制報廢年限規(guī)定是什么?
答:1、非營運的小、微型汽車,沒有具體報廢的時間,年審無法通過的時候就要報廢了。但是,行駛里程數(shù)達到60萬公里以后,就會被引導報廢。尤其是當車齡達到十五年后,年檢次數(shù)為半年一次;
2、運營的出租車報廢年限為8年;
3、旅游、公路客運類的汽車報廢年限為15年;
4、微型載貨汽車的報廢年限為12年;
5、重、中、輕型載貨汽車為15年;
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