近許多老板反饋工廠占比較大的美國(guó)訂單，由于受美國(guó)關(guān)稅政策25%以及反傾銷稅的影響，被國(guó)外客戶要求在海外設(shè)廠，否則取消訂單，但是由于核算成本較高沒有思路和渠道操作，兩頭犯難。
不過沒關(guān)系，我司不僅操作轉(zhuǎn)口經(jīng)驗(yàn)豐富，協(xié)助客人在海外建廠也有不少經(jīng)驗(yàn)以及成功案例，一鍵幫您解決高成本等問題，在泰國(guó)也有著成熟的資源以及渠道。
有想法的老板可以聯(lián)系我詳聊

專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，通過空運(yùn)運(yùn)輸或者業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求，開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然是會(huì)虧本的，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低，專線物流的好處是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性強(qiáng)，現(xiàn)在的物流專線對(duì)于時(shí)間的觀念都較為強(qiáng)烈，都是定時(shí)發(fā)車，能滿足較急的貨物。

外貿(mào)常見知識(shí):

1.外貿(mào)渠道分類:快遞，空運(yùn)，空派，海運(yùn)，海派，海運(yùn)拼箱，海運(yùn)整柜

2.外貿(mào)常見的條款:

FOB:指離岸價(jià)(需要付本地費(fèi)用) EXW:指出廠價(jià)(什么運(yùn)費(fèi)都不用付)

3外貿(mào)計(jì)算公式:

快遞(材積重):長(zhǎng)x寬x高÷5000

空派/海派(材積重):長(zhǎng)x寬x高÷6000實(shí)重和材積重，取大值

4.船公司:MSC，MSK，OOCL，PIL，CMA. YML，HPL

5提單:海運(yùn)提單和空運(yùn)提單

6海運(yùn)提單:電放和正本提單

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