| 供應(yīng)商 | 廣東鴻森機(jī)電工程有限公司 店鋪 |
|---|---|
| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 人民幣 158000.00元每臺(tái) |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 關(guān)鍵詞 | 奔馳MTU,德國(guó)奔馳,發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 所在地 | 廣東省東莞市常平鎮(zhèn)禾碌嶺一街22號(hào) |
3年
進(jìn)口1600KW德國(guó)奔馳MTU柴油發(fā)電組控制系統(tǒng)核心采用英國(guó)DeepSea模塊，具有發(fā)電機(jī)欠/過電壓、發(fā)電機(jī)欠/過頻率、欠/超速、充電失敗、急停、低油壓、高水溫、停機(jī)失敗、啟動(dòng)失敗、欠/過蓄電池電壓、低燃油報(bào)警、丟失速度信號(hào)、試點(diǎn)欠/過電壓、機(jī)組自啟動(dòng)、ATS轉(zhuǎn)換控制、記錄后15條急停報(bào)警等功能；
液晶顯示市電交流相/線電壓、發(fā)電交流相/線電壓、發(fā)電三相電流、市電頻率、發(fā)電頻率、發(fā)電轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、水溫、有功功率、輸出功率、運(yùn)行時(shí)間、燃油油位（可選）。
原裝進(jìn)口德國(guó)奔馳MTU1600KW柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)
輸出容量（kVA） | ：2062.5 / 2250 | ||||||
輸出功率（kW） | ：1650 / 1800 | ||||||
功率因數(shù) | ：0.8（滯后） | ||||||
頻率(Hz) | : 50 | ||||||
輸出電壓（V） | ：400 / 230 | ||||||
（長(zhǎng)行/備用）輸出電流（A） | ：2977 / 3247.6 | ||||||
機(jī)組尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm） | ：6450×2415×2810 | ||||||
機(jī)組凈重（kg） | ：13000 | ||||||
柴油機(jī) | |||||||
生產(chǎn)廠家 | ：德國(guó)戴姆勒克萊斯勒MTU公司 | ||||||
型號(hào) | ：16V4000G23 | 額定轉(zhuǎn)速（RPM） | ：1500 | ||||
氣缸數(shù) | ：16 | 輸出功率（kW） | ：1965 | ||||
氣缸排列方式 | ：V | 燃油規(guī)格、等級(jí) | ：中國(guó)0#(輕柴油) | ||||
缸徑/行程（mm） | ：170 / 210 | 燃油消耗量（L/h） | ：377 | ||||
氣缸總?cè)莘e（L） | ：76.3 | 燃油消耗量（g/kwh） | ：192 | ||||
壓縮比 | ：16.5:1 | 潤(rùn)滑油規(guī)格、等級(jí) | ：API-CG級(jí)以上 | ||||
進(jìn)氣方式 | ：渦輪增壓 | 潤(rùn)滑油總?cè)萘浚?/span>L） | ：300 | ||||
調(diào)速方式 | ：管理(ADEC) | 潤(rùn)滑油消耗量（L/h） | ：0.5%(燃油消耗) | ||||
啟動(dòng)方式 | ：電啟動(dòng)DC24V | 潤(rùn)滑油工作溫度（℃） | ：98 | ||||
允許背壓（kPa） | ：8.5 | 排煙溫度（℃） | ：480 | ||||
冷卻方式 | ：閉式循環(huán)水冷 | 燃?xì)饬浚?/span>m3/min） | ：126 | ||||
冷卻水總?cè)萘?/span>(L) | ：460 | 排煙量（m3/min） | ：324 | ||||
冷卻水正常工作溫度（℃） | ：100 | 排風(fēng)量（m3/min） | ：2424 | ||||
冷卻水流量（L/sec） | ：19 | 風(fēng)扇功率(KW) | ：55 | ||||
發(fā)電機(jī) | |||||||
生產(chǎn)廠家 | ：無錫斯坦福 | ||||||
型號(hào) | ：PI734F | 勵(lì)磁方式 | ：無刷自勵(lì)式(PMG可選) | ||||
電壓調(diào)整范圍 | ：≥±5% | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ：≤±1.0% | ||||
溫升 | ：H | 電壓控制方式 | ：AVR | ||||
絕緣等級(jí) | ：H | 過載能力 | ：1.5倍2分鐘 | ||||
防護(hù)等級(jí) | ：IP23 | 短路能力 | ：3倍10秒鐘 | ||||
效率 | ：97.7% | 冷卻方式 | ：自冷式 | ||||
電話干擾系數(shù) | ：THF<2%, TIF<50 | 轉(zhuǎn)子型式 | ：凸極式 | ||||
MTU系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（配套發(fā)電機(jī)組功率220KW以上）是德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發(fā)制造上市的，包括六缸、八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號(hào)，輸出功率范圍由270KW至2720KW。這兩種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與研制，正式要提供多功能、可靠性高和經(jīng)濟(jì)性好的產(chǎn)品，以滿足當(dāng)今與未來對(duì)環(huán)境保護(hù)及降低廢氣排放的要求。
進(jìn)口德國(guó)奔馳MTU柴油發(fā)電組1600KW價(jià)格，廠家報(bào)價(jià)。
所屬分類：發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組/柴油發(fā)電機(jī)組
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