陸運紙箱
機(jī)油消耗異常是“燒機(jī)油”關(guān)聯(lián)增壓機(jī)故障，具體現(xiàn)象為挖掘機(jī)機(jī)油液位下降速度明顯加快，需頻繁補(bǔ)充機(jī)油，但未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油底殼、機(jī)油管路外漏，排除其他漏油點。故障指向為增壓機(jī)軸承密封環(huán)失效，機(jī)油從軸承腔竄入壓氣機(jī)側(cè)，隨進(jìn)氣進(jìn)入氣缸燃燒，形成“燒機(jī)油”，或竄入渦輪側(cè)，隨廢氣排出，排氣管可見藍(lán)煙。
排氣異常，顏色、狀態(tài)反映內(nèi)部故障，藍(lán)煙表現(xiàn)為若作業(yè)時排氣管持續(xù)排出藍(lán)煙，非冷啟動短暫藍(lán)煙，且伴隨機(jī)油消耗過快，多為增壓機(jī)機(jī)油竄入進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)入氣缸燃燒所致，區(qū)別于發(fā)動機(jī)活塞環(huán)磨損導(dǎo)致的藍(lán)煙，需結(jié)合其他癥狀判斷。黑煙表現(xiàn)為若排氣黑煙加重，排除柴油泵供油過多、空氣濾芯堵塞后，可能是增壓機(jī)增壓不足，進(jìn)氣量不夠，柴油燃燒不充分導(dǎo)致。白煙異常表現(xiàn)為若排氣管排出“油霧狀白煙”，非冷啟動水霧，且伴隨機(jī)油味，可能是增壓機(jī)機(jī)油竄入排氣側(cè)，受熱后形成油霧排出。
異響觀察是通過聲音判斷部件磨損，增壓機(jī)正常工作時僅有輕微、均勻的“旋轉(zhuǎn)聲”，若出現(xiàn)異常異響，多為內(nèi)部部件磨損或卡滯，需立即停機(jī)檢查。金屬摩擦聲尖銳、持續(xù)，現(xiàn)象為發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，從增壓機(jī)位置傳來“滋滋”“刮擦”聲，或加速時異響加重。故障指向為渦輪、壓氣機(jī)葉輪與殼體磨損，如葉片變形后刮擦殼體、軸承嚴(yán)重磨損，滾珠、滾道損壞，轉(zhuǎn)動時金屬摩擦。風(fēng)險為若繼續(xù)使用，可能導(dǎo)致葉輪斷裂、軸承卡死，甚至損壞發(fā)動機(jī)，需緊急維修。
渦輪“嘯叫聲”是異常高頻噪音，現(xiàn)象為發(fā)動機(jī)加速時，增壓機(jī)發(fā)出類似“哨子”的高頻嘯叫，非正常增壓聲。故障指向為進(jìn)氣管路漏氣，高壓空氣泄漏產(chǎn)生嘯叫、壓氣機(jī)葉輪葉片損傷，氣流紊亂導(dǎo)致噪音、渦輪端廢氣泄漏，廢氣沖擊殼體產(chǎn)生異響。
軸承“嗡嗡聲”沉悶、低頻，現(xiàn)象為發(fā)動機(jī)怠速或低速運轉(zhuǎn)時，增壓機(jī)位置有沉悶的“嗡嗡”聲，且伴隨輕微震動。故障指向為增壓機(jī)軸承潤滑不足，如機(jī)油進(jìn)油管堵塞，軸承缺油磨損、軸承間隙過大，轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生振動噪音。
數(shù)據(jù)檢測是通過專業(yè)設(shè)備精準(zhǔn)判斷，若直觀觀察和性能判斷無法確定，需借助專業(yè)工具檢測關(guān)鍵數(shù)據(jù)，進(jìn)一步驗證故障。增壓壓力檢測是核心數(shù)據(jù)，檢測方法為在增壓機(jī)出口，進(jìn)氣管歧管安裝壓力表，啟動發(fā)動機(jī)，分別檢測怠速、中速、高速，額定轉(zhuǎn)速時的增壓壓力，與小松挖掘機(jī)的原廠數(shù)據(jù)對比，不同型號發(fā)動機(jī)額定增壓壓力不同，如PC200-8通常為1.8-2.2bar。故障判斷為若實測壓力低于原廠標(biāo)準(zhǔn)10%以上，或壓力波動過大，如加速時壓力上升緩慢、無法達(dá)到峰值，說明增壓機(jī)效率下降，需維修。
機(jī)油壓力檢測是關(guān)聯(lián)潤滑故障，檢測方法為檢測增壓機(jī)機(jī)油進(jìn)油管的機(jī)油壓力，原廠通常要求怠速時≥0.3bar，額定轉(zhuǎn)速時≥1.5bar。故障判斷為若機(jī)油壓力過低，可能是機(jī)油泵故障、機(jī)油管路堵塞，導(dǎo)致增壓機(jī)軸承潤滑不足，加劇磨損；若壓力正常但仍出現(xiàn)軸承故障，多為增壓機(jī)本身密封或軸承問題。
數(shù)據(jù)流分析適用于電控機(jī)型，方法為通過小松專用診斷儀，如KOMATSU DIAGNOSTIC KIT讀取發(fā)動機(jī)ECU數(shù)據(jù)，查看“增壓壓力傳感器數(shù)值”“渦輪轉(zhuǎn)速”等參數(shù)。故障判斷為若數(shù)據(jù)顯示“增壓壓力低于目標(biāo)值”“渦輪轉(zhuǎn)速異?！?，或存在“P0299（增壓壓力不足）”“P0335（渦輪轉(zhuǎn)速傳感器故障）”等故障碼，需針對性檢修增壓機(jī)或其控制系統(tǒng)。
靜止?fàn)顟B(tài)為保壓與鎖定，當(dāng)操作手柄回到“中立位”時，換向閥切斷油缸的進(jìn)油和回油管路，兩腔液壓油被封閉：無桿腔和有桿腔的壓力保持穩(wěn)定，活塞無法移動，油缸處于“鎖定狀態(tài)”，動臂、鏟斗等部件可穩(wěn)定停留在任意位置，依賴密封組件的密封性，若密封泄漏會導(dǎo)致“掉臂、掉斗”故障。
補(bǔ)充油缸的類型與挖掘機(jī)適配場景，除了上述單桿雙作用油缸，挖掘機(jī)還會根據(jù)需求使用其他類型油缸，但核心原理一致：單作用油缸僅一側(cè)有液壓油驅(qū)動，如部分小型挖掘機(jī)的推土鏟油缸，縮回依賴彈簧或重力，結(jié)構(gòu)簡單但推力單向；雙桿雙作用油缸活塞桿從缸筒兩端伸出，兩腔受力面積相同，推力、拉力相等，極少用于挖掘機(jī)，多用于需要對稱力的設(shè)備。在小松挖掘機(jī)中，動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸均為“單桿雙作用油缸”，通過不同腔室的壓力切換，實現(xiàn)挖掘、舉升、卸料等核心動作，其結(jié)構(gòu)可靠性直接影響設(shè)備的作業(yè)效率和穩(wěn)定性，如密封件磨損會導(dǎo)致漏油、動力不足，活塞卡滯會導(dǎo)致動作卡頓。
油缸的密封組件是保障油缸正常工作的“核心防線”，其核心作用是防止液壓油在油缸內(nèi)部腔室間串漏、避免外部雜質(zhì)侵入缸內(nèi)，直接決定油缸的動力輸出效率、使用壽命及工作穩(wěn)定性，如密封失效會導(dǎo)致“掉臂、掉斗”“動作無力”等故障。
密封組件的核心功能，油缸密封組件的功能可歸納為“雙向防護(hù)”，具體包括：防內(nèi)漏，腔室隔離，分隔油缸的“無桿腔”和“有桿腔”，防止兩腔高壓液壓油串流，若內(nèi)漏，會導(dǎo)致油缸推力、拉力下降，如挖掘時鏟斗無力、舉升時動臂緩慢下沉；防外漏，油液保壓，密封油缸缸蓋與活塞桿的間隙、缸筒與缸底、缸蓋的結(jié)合面，避免高壓液壓油泄漏到外部，外漏不僅浪費油液，還會污染作業(yè)環(huán)境，加速導(dǎo)向組件磨損；防雜質(zhì)侵入，通過防塵結(jié)構(gòu)阻擋外部灰塵、泥沙、水分進(jìn)入缸內(nèi)，雜質(zhì)會劃傷活塞、活塞桿表面，破壞密封件，引發(fā)“惡性循環(huán)式”磨損。
密封組件的分類與結(jié)構(gòu)，按安裝位置劃分，油缸密封組件按安裝位置和作用，可分為內(nèi)部密封，防內(nèi)漏、外部密封，防外漏、防塵密封，防雜質(zhì)三大類，不同類型的密封件結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和適配場景差異顯著。內(nèi)部密封安裝在活塞外周，活塞與缸筒內(nèi)壁接觸，常見密封件形式為組合密封，如YX形圈+擋圈、格萊圈、U形圈，核心作用是隔離無桿腔與有桿腔，防止內(nèi)漏，常用材質(zhì)為聚氨酯、丁腈橡膠。外部密封安裝在缸蓋內(nèi)側(cè)，缸蓋與活塞桿接觸，常見密封件形式為活塞桿密封圈，如Yx形、U形、V形，核心作用是密封活塞桿與缸蓋間隙，防止外漏，常用材質(zhì)為聚氨酯、氟橡膠，耐高溫場景。端面密封安裝在缸筒與缸底、缸蓋的結(jié)合面，常見密封件形式為O形圈、組合墊圈，O形圈+平墊圈，核心作用是密封缸體部件的連接縫隙，防止端面漏油，常用材質(zhì)為丁腈橡膠、硅橡膠，低溫場景。防塵密封安裝在缸蓋外側(cè)，活塞桿伸出端，常見密封件形式為防塵圈，如雙唇防塵圈、刮板防塵圈，核心作用是阻擋灰塵、泥沙進(jìn)入缸內(nèi)，保護(hù)內(nèi)部密封，常用材質(zhì)為聚氨酯、橡膠+金屬骨架。
在這個快節(jié)奏的時代，相信大多數(shù)人，和我一樣害怕麻煩，害怕耽誤時間去解決這些麻煩。所以在工作的時候我也不希望機(jī)器一下出現(xiàn)這樣或者那想的問題。挖掘機(jī)現(xiàn)在實在他人們的各個角落都會出現(xiàn)的地方，比如，你現(xiàn)在住的房子，你現(xiàn)在走的公路，軌道，橋梁等等這些東西都是需要挖掘機(jī)來完成的。挖掘機(jī)是一種率的機(jī)械，主要由發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液玉泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電 氣控制系統(tǒng)包括盤、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和行走裝置部分組成。根據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為: 履帶式、輪胎式、步展式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、型、鉸接式、仲縮臂式等多種類型工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動都用往復(fù)式雙作用液長制控制。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需變，液壓挖掘機(jī)可以配裝多種工.作裝育，如挖掘，起重、裝載、平整、火鉗、推土、沖市錘等多種作業(yè)機(jī)具。 在建筑工地上活躍著各種各樣的建筑機(jī)械，液壓挖掘機(jī)是這些建筑機(jī)械的主要設(shè)備之一，液下系統(tǒng)是這些設(shè)備的重要系統(tǒng)之一對于全液壓的挖掘機(jī)而，可以說液用系統(tǒng)就像人體的血液循環(huán)系統(tǒng)一樣溫布整個挖掘機(jī)。它包食了液壓器油箱、主泵、多路閥、各管路及執(zhí)各動作的油缸、馬達(dá)等部科。這些零件都是非常精密的，對與機(jī)器也是非常重要的，所以在日常的清潔維護(hù)上市非常有必要的。 一、發(fā)動機(jī)功率足夠，運轉(zhuǎn)正常，而機(jī)器速度緩慢，挖掘無力 1、挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，造成大量內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調(diào)試中心，打開液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)挖機(jī)問題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝液壓泵后，上進(jìn)口校驗臺調(diào)試。匹配各系統(tǒng)軟參數(shù)（壓力、流量、扭矩、功率等）即可。 2、挖掘機(jī)還有另一個重要液壓元件－－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力（如pc200-3主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為32mpa，而現(xiàn)在的壓力僅有25mpa）則導(dǎo)致挖掘無力，還有，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則大量內(nèi)瀉，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。對于這類情況的毛病。須卸下多路分配閥，送交調(diào)試中心后直接上進(jìn)口校驗臺調(diào)試，重新設(shè)定所有安全閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。 3、進(jìn)口挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒軟泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作先導(dǎo)油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設(shè)定不到一定的壓力，就會導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對于類情況的毛病，只須更換先導(dǎo)齒輪泵或重新高定先導(dǎo)安全閥即可。 二、行走跑偏，同時一只手柄的動作不理想 液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說明有一只泵有故障，簡單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對調(diào)，如果原來慢的腿變快，快的腿變慢，就了有一只泵有故障。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，更抽換一只泵內(nèi)的配件，再上進(jìn)口校驗臺調(diào)試即可。同時也解決了一只手柄動作不理想的問題。
株式會社小松制作所（即小松集團(tuán)）是全球最大的工程機(jī)械及礦山機(jī)械制造企業(yè)之一，成立于1921年，迄今已有102年歷史，公司總部位于日本東京。小松集團(tuán)在中國、美國、歐洲、亞洲和日本設(shè)有5個地區(qū)總部，集團(tuán)子公司143家，員工3萬多人，2009財年集團(tuán)銷售額達(dá)到1兆零4315億日元。 小松產(chǎn)品以品類齊全、質(zhì)量可靠、服務(wù)超群享譽(yù)全球市場，主要產(chǎn)品有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸卡車等工程機(jī)械，各種大型壓力機(jī)、切割機(jī)等產(chǎn)業(yè)機(jī)械，叉車等物流機(jī)械，TBM、盾構(gòu)機(jī)等地下工程機(jī)械，以及發(fā)電設(shè)備等。
小松挖掘機(jī)以其高效節(jié)能、環(huán)保特性、人性化設(shè)計、良好的保養(yǎng)性和耐久性以及標(biāo)準(zhǔn)配置的康查士系統(tǒng)等優(yōu)點，在市場上享有盛譽(yù)。以下是小松挖掘機(jī)的幾個顯著優(yōu)點： 高效、節(jié)能、環(huán)保： 配備小松大功率SAA4D95LE渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)勁動力的同時，注重燃油效率。 環(huán)保型發(fā)動機(jī)設(shè)計，符合排放標(biāo)準(zhǔn)，減少對環(huán)境的影響。 提供多種作業(yè)模式選擇，可根據(jù)實際工況調(diào)整，以優(yōu)化性能和燃油消耗。 標(biāo)準(zhǔn)配置自動降速功能，有效控制燃油消耗。 配備經(jīng)濟(jì)操作指示計，幫助操作人員實現(xiàn)節(jié)能運轉(zhuǎn)。 怠速警告功能控制不必要的燃油消耗，進(jìn)一步提升節(jié)能效果。 人性化設(shè)計，寬敞舒適的駕駛室： 駕駛室設(shè)計注重操作員的舒適性和工作效率，提供安靜
時至今日，人類依舊在建造建筑物、修建道路和橋梁。 依舊從礦山和森林收集資源，制造東西。 所有的現(xiàn)場都凝聚著很多想法。 小松自創(chuàng)業(yè)以來已有100年，懷著這樣的想法與客戶共同思考未來的現(xiàn)場應(yīng)該是什么樣的，對眾多課題率先發(fā)起了挑戰(zhàn)我們主要生產(chǎn)工程機(jī)械，以及礦山機(jī)械，林業(yè)機(jī)械和產(chǎn)業(yè)機(jī)械，并提供解決方案。為了讓世界上每個人未來的生活更美好， 為了使未來的社會更加富裕， 小松想要完成的事情不會改變。 堅定“通過產(chǎn)品制造和技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造新價值”的信念，從每一個現(xiàn)場的課題出發(fā)，面對社會、全球規(guī)模的環(huán)境問題等，始終追求、支持可持續(xù)發(fā)展的未來。 我們將與世界各地的客戶、合作伙伴、員工一起，努力開拓人、社會、地球共同繁榮的未來。
