什么情況下，海關(guān)會責令退運（國際海運干貨知識分享）
什么情況下，海關(guān)會責令企業(yè)直接退運?
①進口國家禁止進口的貨物，經(jīng)海關(guān)依法處理后的;
②違反國家檢驗檢疫政策法規(guī)，已經(jīng)海關(guān)依法處理的;
?、畚唇?jīng)許可撞自進口屬于限制進口的固體廢物用作原料,經(jīng)海關(guān)依法處理后的;
④違反國家有關(guān)法律、行政法規(guī)，應(yīng)當責令直接退運的其他情形。
什么是“直接退運貨物”?
直接退運貨物是指進口貨物收貨人、原運輸工具負責人或者其代理人在貨物進境后、辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前，因海關(guān)責令或有正當理由獲準退運境外的貨物。
國際海運集裝箱提單有哪些特點（集裝箱提單有什么作用）
集裝箱提單是集裝箱貨物運輸下主要的貨運單據(jù)，是負責集裝箱運輸?shù)慕?jīng)營人或其代理人在收到集裝箱貨物后簽發(fā)給托運人的貨物憑證。
集裝箱提單的特點
集裝箱運輸提單是收貨待運提單，它與普通貨物提單的作用和法律效力基本相同，但也有其特點。
1、一般情況下，由于集裝箱貨物的交接地點不定，由集裝箱堆場或貨運站在收到集裝箱貨物后簽發(fā)場站收據(jù)，托運人以此換取集裝箱提單。
2、在運輸?shù)娜^程中，集裝箱提單的承運人責任有兩種：一是各段承運人僅對自己承擔的運輸區(qū)間所發(fā)生的貨損負責;二是多式聯(lián)運經(jīng)營人對整個運輸承擔責任。
3、集裝箱內(nèi)所裝貨物有條款書說明(有時由發(fā)貨人裝箱，承運人不可能知道內(nèi)裝何物，一般都有“Said to Contain”條款)，否則損壞或滅失時整個集裝箱按一件賠償。
4、提單內(nèi)須說明箱內(nèi)貨物數(shù)量、件數(shù)、鉛封是由托運人來完成的，承運人對箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不予負責，以保護其利益。
國際海運簡式提單能提貨嗎（海運簡式提單的形式有哪些）
簡式提單又稱“短式提單”、“略式提單”，是相對于全式提單而言的，是指提單背面沒有關(guān)于承運人與托運人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳細條款的提單。這種提單一般在正面印有“簡式”(Short Form)字樣，以示區(qū)別。
簡式提單中通常列有如下條款：“本提單貨物的收受、保管、運輸和運費等事項，均按本提單全式提單的正面、背面的鉛印、手寫、印章和打字等書面條款和例外條款辦理，該全式提單存本公司及其分支機構(gòu)或代理處，可供托運人隨時查閱?！?br/>
什么是記名提單？（一文詳解國際海運記名提單）
記名提單是指在提單上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。根據(jù)次種提單，承運人只能將貨物交給提單上已的收貨人。托運人原則上不得將已記名提單背書轉(zhuǎn)讓。但提單的收貨人有時可通過辦理類似財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓手續(xù)進行轉(zhuǎn)讓。一些國家準許記名提單的收貨人可憑擔保提貨，從而使銀行及托運人都失去安全收匯的保障。因此，銀行一般不愿意接受這種提單。
什么是貨運代理?
貨運代理是安排貨物從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方的代理人。他們不是承運人，也不擁有任何資產(chǎn)，但他們負責為客戶辦理文書工作、清關(guān)和物流。貨運代理與承運人(例如航空公司)合作，為其客戶安排運輸。
有些公司也可能被稱為貨運經(jīng)紀人或貨運代理。
NVOCC和貨運代理是同一個東西嗎?
雖然 NVOCC 和貨運代理經(jīng)?；Q使用，但它們并不是同一件事。不過，它們確實有一些相似之處：都提供海洋運輸服務(wù)并參與運輸過程。然而，正如您可能從他們的名字中猜到的那樣(NVOCC 代表“無船承運人”)，NVOCC 是海運承運人，而貨運代理是物流公司。
換句話說：NVOCC擁有船舶和集裝箱;貨運代理則不然。這意味著無船承運人可以在整個運輸過程中為客戶提供門到門服務(wù)(從在一個地點提貨到在另一個地點交付)，但貨運代理與第三方合作——實際的托運人或承運人——以便代表其客戶安排提貨/交付貨物。
我如何在它們之間進行選擇?
在選擇無船承運人和貨運代理時，重要的是選擇能滿足您需求的一家。如果您想要更便宜的價格但不需要太多服務(wù)，NVOCC 可能是您的不錯選擇。相反，如果價格不是太大問題并且您需要大量服務(wù)，那么貨運代理可能更合適。您也可以選擇兩者的混合;一些公司通過無船承運人提供自己的運費，同時在通過他們預訂貨物時還利用其他公司的較格。
無船承運人和貨運代理都可以幫助您安排海運，但他們的做法有所不同。在決定使用哪一種之前，了解它們的差異非常重要。
NVOCC 不是承運人，而是代理人。當您雇用他們時，他們將代表您安排承運人為您的貨物安排海運。他們不擁有任何卡車或船只——他們只是充當您和實際承運人(駕駛卡車或駕駛船只的人)之間的中間人。
相比之下，貨運代理是其服務(wù)范圍不僅于安排海運的代理;他們還處理清關(guān)文件、包裝材料，有時還處理國內(nèi)運輸?shù)谋ｋU要求(盡管大多數(shù)大公司都有自己的涵蓋國內(nèi)運輸?shù)谋ｋU單)。
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