供應(yīng)商 | 上海盛諾德流體科技有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 4646.00元 |
泵軸位置 | 臥式 |
加工定制 | 是 |
葉輪結(jié)構(gòu) | 半開式葉輪 |
關(guān)鍵詞 | 河南DF多級(jí)油泵 ,黑龍江DF多級(jí)油泵,江蘇盛諾德DF多級(jí)油泵,河北盛諾德DF多級(jí)油泵 |
所在地 | 上海市奉賢區(qū)場中路629號(hào) |
2年
柴油機(jī)多級(jí)泵技術(shù)參數(shù):
1、流量:6.3-500m3/h;
2、揚(yáng)程:13-650m;
3、功率:2.2-400KW;
4、轉(zhuǎn)速:1450-2950r/min;
5、口徑:φ50-φ350;
6、溫度范圍:≤105℃;
7、工作壓力:≤3.0Mpa。
如何提高柴油機(jī)多級(jí)泵效率:
1、變頻節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。對設(shè)計(jì)參數(shù)大于實(shí)際運(yùn)行工況的柴油機(jī)多級(jí)泵,加裝變頻調(diào)速裝置后,始終運(yùn)行在區(qū);
2、在主要柴油機(jī)多級(jí)泵上推廣應(yīng)用節(jié)能的永磁調(diào)速電機(jī)及雙功率電機(jī)等新型節(jié)能產(chǎn)品;
3、柴油機(jī)多級(jí)泵的選擇。選用新泵時(shí),應(yīng)選大廠家生產(chǎn)的多級(jí)泵,以多級(jí)泵的效率;
4、柴油機(jī)多級(jí)泵的維護(hù):
(1)要經(jīng)常對柴油機(jī)多級(jí)泵軸端密封進(jìn)行檢査和調(diào)整,降低容積損失;
(2)當(dāng)多級(jí)泵累計(jì)運(yùn)行1萬小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行大修,恢復(fù)泵效;
(3)在柴油機(jī)多級(jí)泵上推廣應(yīng)用波紋管密封技術(shù),消除多級(jí)泵外漏,提高容積效率;
5、定期清理過濾缸,檢査管線連接,多級(jí)泵進(jìn)液管路暢通;
6、嚴(yán)格按照柴油機(jī)多級(jí)泵操作規(guī)程,啟泵要進(jìn)行盤泵,打開進(jìn)口閥門,關(guān)閉出口閥門,進(jìn)行排氣放空,檢査泵的進(jìn)口壓力是否符合要求。防止供液壓力低和流量不足而引起泵的氣燭現(xiàn)象發(fā)生。三者應(yīng)采用合力。
柴油機(jī)多級(jí)泵的運(yùn)行巡回檢査過程中需要注意的事項(xiàng):柴油機(jī)多級(jí)泵的基本構(gòu)造是由進(jìn)水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪,泵體,泵軸,軸承,密封環(huán),填料函等部件構(gòu)成。
1、葉輪是柴油機(jī)多級(jí)泵的核心部分,它轉(zhuǎn)速高出力大,葉輪上的葉片又起到主要作用,葉輪在裝配前要通過衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑,以減少水流的摩擦損失;
2、進(jìn)水段、出水段、中段也稱泵殼,它是柴油機(jī)多級(jí)泵的主體。起到支撐固定作用,并與安裝軸承的托架相連接;
3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接,將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪,所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件;
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件,有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3 ~ 3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱,太少又有響聲并發(fā)熱!滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤,太少軸承又要過熱燒壞造成事故。在水泵運(yùn)行過程中軸承的溫度高在85度一般運(yùn)行在60度左右, 如果高了就要查找原因(是否有雜質(zhì),油質(zhì)是否發(fā)黑,是否進(jìn)水)并及時(shí)處理;
5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過大會(huì)造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū),影響泵的出水量,效率降低!間隙過小會(huì)造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏,葉輪和泵殼的所使用壽命,在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán),密封的間隙保持在0.25 ~ 1.10mm之間為宜;
6、填料函主要由填料,水封環(huán),填料筒,填料壓蓋,水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙,不讓泵內(nèi)的水流不到外面來也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空。當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圏內(nèi)使填料冷卻!保持水泵的正常運(yùn)行。所以在柴油機(jī)多級(jí)泵的運(yùn)行巡回檢査過程中對填料函的檢査是特別要注意。在運(yùn)行600小時(shí)左石就要對填料進(jìn)行更換;
7、可以改變進(jìn)、出口方向。
面積比優(yōu)化設(shè)計(jì)仿真Ato在65m2,70m2內(nèi)取某一具體值進(jìn)行面積比優(yōu)化。保持Are為初始設(shè)計(jì)值不變,考察Ato=70m2時(shí)不同的面積比對COP的影響,如所示。由a可知,COP和Qc隨面積比的變化趨勢相反,在面積比為1左右時(shí),系統(tǒng)獲得大的Qc,而對應(yīng)的COP值很?。幻娣e比在1.5左右時(shí),由b和c可知,在優(yōu)化面積比范圍內(nèi),兩器內(nèi)水的流速及其壓降均滿足設(shè)計(jì)要求(pew超出了約束范圍,但幅度不大)。b和c中水流速和阻力在面積比接近1時(shí)的突然升高,是由于換熱器型號(hào)的變化引起的,進(jìn)而引起了管程長度的突變。
回?zé)崞髋c兩器面積配比優(yōu)化設(shè)計(jì)仿真根據(jù)上述仿真結(jié)果,本文所研究的礦用臥式多級(jí)泵系統(tǒng)總面積優(yōu)化區(qū)間為65m2,70m2、兩器面積比優(yōu)化區(qū)間為1.1,1.6.分析表明,回?zé)崞髅娣e變化對壓縮機(jī)排氣溫度影響很大,也影響系統(tǒng)COP的大小,因此,還應(yīng)研究回?zé)崞髋c兩器面積配比問題。為兩器不同面積比下回?zé)崞髅娣e變化對系統(tǒng)性能影響仿真結(jié)果。由a可知,在Are不變時(shí),面積比越小,Qc越大;在同一面積比下,Are越大,Qc越?。辉诒姸喙r點(diǎn)上,滿足設(shè)計(jì)供熱量要求的有工況14.但由b可知,在工況14中,工況4的排氣溫度已超過系統(tǒng)排氣溫度限值;由c可知,在工況13中,工況3具有高的COP.于是,取Are=7.0m2,面積比為1.4.
按照設(shè)計(jì)條件所完成的高溫臥式多級(jí)泵單一部件(如壓縮機(jī)、兩器、回?zé)崞?、?jié)流機(jī)構(gòu)等)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在組成系統(tǒng)后,高溫臥式多級(jí)泵系統(tǒng)的制熱量、壓縮機(jī)吸氣量、中間吸氣溫度、冷凝器和蒸發(fā)器水側(cè)阻力等主要性能參數(shù)與設(shè)計(jì)值相比都發(fā)生了較大變化,即單一部件的初始設(shè)計(jì)結(jié)果之間存在不匹配性。在壓縮機(jī)型號(hào)已確定的前提下,優(yōu)化設(shè)計(jì)換熱器的換熱面積是解決該問題的有效途徑。
高溫礦用臥式多級(jí)泵COP隨兩器總面積的增加而增加,但COP對總面積的相對增加幅度較小,即通過增加換熱器總面積的方法來提高系統(tǒng)COP的意義不大,反而增加了設(shè)備的造價(jià)。在兩器總面積優(yōu)化過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)供熱量是一關(guān)鍵性約束參數(shù),根據(jù)該參數(shù)即可確定總面積合理取值區(qū)間,在此基礎(chǔ)上再考察其他約束條件的合理性。
礦用多級(jí)泵在所有的泵閥中屬于品質(zhì)比較并且有一定的應(yīng)用范圍。但是在工作的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的故障,比如停機(jī)。我們就有必要來分析一下停機(jī)的主。以下是泵閥停轉(zhuǎn)后的應(yīng)對措施
動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏,原因主要有:端面平面度,粗糙度未達(dá)到要求,或表面有劃傷;端面間有顆粒物質(zhì),造成兩端面不能同樣運(yùn)行;安裝不到位,方式不正確。
補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏,原因主要有:壓蓋變形,預(yù)緊力不均勻;安裝不正確;密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn);密封圈選型不對。
輸送易結(jié)晶,易凝固,易沉淀等介質(zhì)的泵,停泵后應(yīng)防止堵塞,并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。
高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行,停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈,直到泵體溫度降至50℃為止。
低溫泵停車時(shí),當(dāng)無要求時(shí),泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體;吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài);采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。
新安裝的D型臥式多級(jí)泵不出水的原因及處理方法?
1、安裝不當(dāng),軸轉(zhuǎn)、葉輪不轉(zhuǎn),是出廠時(shí)葉輪軸鍵沒安裝,應(yīng)配鍵裝好。
2、水泵轉(zhuǎn)向不對,將三相電源線其中任意兩根線互相調(diào)換一下位置即可。
3、水泵安裝位置太高,吸水管路超過出廠所規(guī)定的吸程大允許值,應(yīng)降低水泵安裝位置,縮短吸程管路。
4、水泵雖然沒有超過實(shí)際揚(yáng)程,但爬坡管路太長、或管路中彎頭過多,以致造成損失揚(yáng)程太大,泵的總揚(yáng)程不夠,應(yīng)更換水泵型號(hào)。
5、吸水管龍頭被水淹沒太淺,一開車龍頭露出水面而進(jìn)入空氣。應(yīng)接長吸水管路或下降水泵位置。
6、進(jìn)水管阻力太大或底閥被淤塞未打開,應(yīng)減小進(jìn)水管損失,清除淤泥。
7、水泵轉(zhuǎn)速太低,應(yīng)檢查電路,是否電壓太低。
8、吸水管路和填料有漏氣,應(yīng)擰緊法蘭螺絲或更換皮墊,更換填料或擰緊壓蓋。
以上資料由的長沙多級(jí)泵廠家----長沙東方工業(yè)泵廠 技術(shù)部整理提供。
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