不同行業(yè)和企業(yè)會(huì)根據(jù)自身的實(shí)際情況，制定適合自己的叉車工作效率標(biāo)準(zhǔn)。例如，在電商倉庫中，可能更注重叉車在單位時(shí)間內(nèi)完成的訂單揀貨數(shù)量；在生產(chǎn)車間，可能更關(guān)注叉車為生產(chǎn)線配送物料的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

動(dòng)力系統(tǒng)：提供能量，包括內(nèi)燃機(jī)、蓄電池等動(dòng)力源及連軸裝置。
傳動(dòng)系統(tǒng)：包括減速器、差速器等，將動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力傳入車輪，具有減速增矩等功能。

單位時(shí)間搬運(yùn)貨物托盤數(shù)：若貨物以托盤為單位進(jìn)行搬運(yùn)，可統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)搬運(yùn)的托盤數(shù)量。公式為：工作效率 = 搬運(yùn)托盤總數(shù)（個(gè)）÷ 工作時(shí)間（小時(shí)）。比如，某叉車在 5 小時(shí)內(nèi)搬運(yùn)了 100 個(gè)托盤，其工作效率就是 100÷5 = 20 個(gè) / 小時(shí)。

叉車又稱鏟車、叉式取貨機(jī)，是物流領(lǐng)域常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。1917 年，美國克拉克公司發(fā)明了世界上臺(tái)單缸帶有升降裝置的叉車，1932 年該公司推出前輪驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向的叉車，成為現(xiàn)代叉車的雛形。

電氣輔助控制設(shè)備：包括控制儀表等電子類器件，用于顯示叉車工作狀態(tài)。
液壓系統(tǒng)：提供動(dòng)力，以完成裝卸、堆垛等各種作業(yè)。

設(shè)備利用率是指叉車實(shí)際工作時(shí)間與可工作時(shí)間的比值。計(jì)算工作效率時(shí)，需將基于貨物搬運(yùn)量或作業(yè)循環(huán)次數(shù)計(jì)算出的理論效率乘以設(shè)備利用率，以得到更準(zhǔn)確的實(shí)際工作效率。公式為：實(shí)際工作效率 = 理論工作效率 × 設(shè)備利用率。假設(shè)叉車?yán)碚摴ぷ餍蕿?30 噸 / 小時(shí)，設(shè)備利用率為 80%，則實(shí)際工作效率為 30×80% = 24 噸 / 小時(shí)。

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