F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)護(在時間允許時可操作):用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結束養(yǎng)護,或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養(yǎng)護。冬季應采用保溫措施,養(yǎng)護期適當延長。
注意事項
(1)材料拌制用水宜用飲用水。
(2)應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
(3)宜采用全新模板,拆模后外觀美觀。
(4)施工后的機具應及時用水清洗干凈,以備下次使用。
對道面部分破損修補采用環(huán)氧復合型砂漿,視破損情況確定修補厚度,厚度一般為15-18cm左右,鑿毛刷漿,表面濕潤且不積水,豎向筋間距15cm,加鋼筋網。
道肩部分道面面積破損較多,采用高標號水泥進行修補,加鋼筋網,平均深度18cm左右,部分損壞嚴重的,采取換板措施,辦公樓前道面采用普通混凝土修補。
修補后修復面終顏色應與周邊道面大致相同,不存在明顯色差。
道面抗拉伸強度、抗折強度、粘接強度、耐磨性、抗滑性符合設計及規(guī)范要求。
新修補道面與原有道面板之間須做好伸縮縫,并確保嵌縫料完好性。
道路修補料產品優(yōu)點:
1、耐溫好,良好的耐溫性,適用溫度范圍-30~60度,高溫不流淌,低溫不脆裂;
2、易施工,方便的施工性能,材料易于加熱,粘度小,易施工,灌入密實,對工人技能要求低;
3、通車快,封閉交通時間短,施工后快速即可開放交通,減少施工人員;
4、經濟適用,具有較高的性價比。
路面修補料底面處理
1、清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉, 對低于3的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理,拉毛方法采用拉毛設備或人工用尖錘敲擊均可;
2、清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流;
3、水潤:用水洗刷干凈后,應將水保留在作業(yè)面一段時間,將作業(yè)面充分潤透,直到不再滲水為止;
4、加水:將材料與水混合攪拌,加水量在17%時效果,但根據修補部位不同,對稀釋度不同要求時可調整加水量,但加水量控制在15%—20%之間;
5、攪拌:攪拌時須充分攪拌均勻,觀察無干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時間在3分鐘左右為宜,但也不宜時間過長,防止在攪拌桶內凝固;
6、經驗:根據經驗,攪拌時先加水再加料會更省時省力,因為本材料凝固時間較短,一次性攪拌量不宜過大,根據作業(yè)面和施工進度,每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。
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