汽車拆解流水線設(shè)備可拆解市面上常見的所有車型,如轎車、微型面包車、SUV、公交車、貨車等。投產(chǎn)后日拆解各類報廢汽車能力可達60輛以上,年拆解報廢汽車2萬余輛,預(yù)計年銷售收入1.2億元。公司一期項目以報廢汽車的回收、拆解和廢舊金屬回收加工為主營業(yè)務(wù),通過規(guī)范的管理和精細(xì)化運作,帶動太原市報廢汽車拆解行業(yè)逐步正規(guī)化、化、規(guī)?;6陧椖恐τ谛袠I(yè)整合和產(chǎn)業(yè)鏈縱深延展,充分利用報廢汽車這個優(yōu)勢資源,做好市場定位,打造自己的產(chǎn)品鏈,終將企業(yè)打造成山西地區(qū)規(guī)模大、效益好,影響力強的性示范基地。
報廢機動車與人民生命財產(chǎn)安全密切相關(guān),按照嚴(yán)格的要求、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進行管理。新的《辦法》通過進行行政處罰、停業(yè)整頓、吊銷資質(zhì)認(rèn)定書等手段,對存在違規(guī)違法行為的拆解企業(yè)進行處理?!蓖醣蠌娬{(diào),針對日常監(jiān)管比較薄弱的問題,新的《辦法》規(guī)定要建立“雙隨機、一公開”為的日常監(jiān)督檢查制度,引入信息技術(shù)手段等監(jiān)管措施。同時,對各部門執(zhí)法活動銜接也作了明確的規(guī)定。
按照2013年的保有量數(shù)據(jù)口徑,1.3億輛民用汽車中,小型載客汽車和輕型載貨汽車占主流,分別占據(jù)79%和10.26%的比例。按照單車重量進行加權(quán)平均估算,每輛車平均重量為2.23噸。以目前資源及再利用零部件價格計算,單輛車收入約4000元/輛,到2020年,我國報廢汽車拆解產(chǎn)值將達到400-500億元規(guī)模,中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》認(rèn)為未來待五大總成再制造放開,報廢汽車拆解市場空間將達到千億級。
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