電梯鋼絲繩在使用過程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長(zhǎng)，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會(huì)超過5％而超差。對(duì)于新安裝的電梯隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，鋼絲繩會(huì)自然地伸長(zhǎng)。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長(zhǎng)量為0.5％左右。對(duì)于一般的低層電梯影響并不太大，但對(duì)于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。比如：1臺(tái)14層站客梯，曳引鋼絲繩長(zhǎng)約為50m，如2：1懸掛，則繩長(zhǎng)約為100m，其0.5％的伸長(zhǎng)量即有500之多。

鋼絲繩磨損一般有外部磨損，內(nèi)部磨損，變形磨損三種情況。外部磨損是鋼絲繩與滑輪、卷筒壁、鉤頭等表面接觸而引起的磨損。在外部磨損后繩徑將變細(xì)，細(xì)鋼絲也被磨平了，鋼絲繩強(qiáng)度也隨之減小。外部磨損的鋼絲繩橫截面減小，鋼絲繩的破斷拉力也相應(yīng)降低。由于振動(dòng)、碰撞造成的鋼絲繩變形，在經(jīng)過摩擦造成的變形叫做變形磨損，這是一種局部磨損現(xiàn)象。鋼絲繩表面的鋼絲繩受到其它硬物體的撞擊，比如卷筒表面，起重機(jī)起升鋼絲繩打纏，就會(huì)使鋼絲繩產(chǎn)生變形磨損。如果把鋼絲繩截開，繩徑?jīng)]減小，但是寬度變化很大，使得局部鋼絲硬化，極易斷絲，造成事故。

在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時(shí)所承受壓力壓在鋼絲繩的一側(cè)，鋼絲的壓力不同，曲率半徑不可能完全相同。同時(shí)，由于鋼絲繩的彎曲時(shí)，內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會(huì)相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時(shí)股與股之間接觸應(yīng)力，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時(shí)，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。通常細(xì)鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。

鍍鋅鋼絲繩為什么會(huì)出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象。1.扭結(jié)斷絲。這種斷絲在正常使用中很少出現(xiàn)，只有在鋼絲繩出現(xiàn)松馳造成扭結(jié)才出現(xiàn)。斷口形狀平整、光滑。2.過載斷絲。電梯鋼絲繩承受過載負(fù)荷或沖擊負(fù)荷造成的，其斷口呈現(xiàn)杯狀塑性收縮，由于電梯鋼絲繩的安全系數(shù)大，這種斷絲少見。3.銹蝕斷絲。銹蝕嚴(yán)重產(chǎn)生的。斷口不整齊，呈釬尖狀。4.疲勞斷出。出現(xiàn)在股的彎曲程序較大一側(cè)的外層鋼絲，金屬疲勞產(chǎn)生的斷絲，斷口形狀平齊。5.剪切斷絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、擠壓造成。斷口呈剪切狀。

電梯鋼絲繩是靠摩擦力傳遞動(dòng)力的工具，工作頻繁，運(yùn)行速度快，要求鋼絲繩與曳引輪之間有良好的摩擦力，鋼絲之間、繩股之間有良好的潤(rùn)滑性，維護(hù)油要有良好的滲透性，油脂要有良好的附著力，達(dá)到安全、平穩(wěn)、命運(yùn)轉(zhuǎn)。這就要求油脂達(dá)到下列性能：電梯繩麻芯脂要有高粘度，達(dá)到緩慢地向外層鋼絲供應(yīng)潤(rùn)滑劑；表面脂要有良好的附著性和摩擦系數(shù)大；維護(hù)用油還要有良好的滲透性和施工便利性。

熱鍍鋅鋼絲繩和冷鍍鋅鋼絲繩本質(zhì)區(qū)別就是：熱鍍鋅的鋅層與冷鍍鋅相比，由于有鋅鐵合金層，耐腐蝕性能好一些。熱鍍鋅鋼絲繩表面狀態(tài)因?yàn)闊徨冇袖\鐵合金，所以他的顏色要發(fā)烏一點(diǎn)。而電鍍表面沒有發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所以還是鋅的本色，看上去比較亮。一般情況下，熱鍍鋅的鋅層要厚一些，耐腐蝕性能要好一些。電鍍鋅的鋅層比較薄一些，耐腐蝕性能差一些。

目前的技術(shù)水平還很難生產(chǎn)出的涂塑鋼絲繩，也就是說某一品種結(jié)構(gòu)一般只具有其中的一種或幾種性能。同直徑同強(qiáng)度級(jí)別下，破斷拉力由高到低順序?yàn)槊芊怃摻z繩、壓實(shí)鋼絲繩、異形股鋼絲繩、圓股線接觸鋼絲繩、圓股點(diǎn)接觸鋼絲繩。耐疲勞性壓實(shí)鋼絲繩線接觸鋼絲繩，線接觸鋼絲繩點(diǎn)接觸鋼絲繩，異形股鋼絲繩圓股鋼絲繩，同向捻交互捻，預(yù)張拉非預(yù)張拉。

為防止鍍鋅鋼絲繩返潮生銹或毀壞，鍍鋅鋼絲繩寄存處應(yīng)自然通風(fēng)并與潮濕的上空分離，避免太陽照射，熱流烤制，光潔脂滴下；不必與強(qiáng)酸強(qiáng)堿等有危害性的物件觸碰；上邊用擋風(fēng)遮雨布蓋好，倘若進(jìn)庫存儲(chǔ)時(shí)間太長(zhǎng)，每一年要終止一次外光查驗(yàn)。
若有銹蝕，要防銹處理、抹油。應(yīng)用前，再終止一次試驗(yàn)，達(dá)標(biāo)后才能應(yīng)用，鍍鋅鋼絲繩的設(shè)備鍍鋅鋼絲繩設(shè)備前，核查其類型、結(jié)構(gòu)、直徑、抗壓強(qiáng)度級(jí)別，查驗(yàn)其表面品質(zhì)，切合懇求后才能應(yīng)用，鍍鋅鋼絲繩解卷時(shí)，要將繩盤放到型鐵架子上，避免鍍鋅鋼絲繩紐結(jié)。

大家對(duì)鍍鋅鋼絲繩的潤(rùn)化的必要性不了解，因此常遭受忽略。鍍鋅鋼絲繩在生產(chǎn)制造的全過程中就須開展預(yù)潤(rùn)化解決，在應(yīng)用全過程中還須確保鍍鋅鋼絲繩的潤(rùn)化。非常是電梯轎廂鍍鋅鋼絲繩，是持續(xù)的潤(rùn)化的，在周期時(shí)間內(nèi)，則應(yīng)按其應(yīng)用的工作情況而定。

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