回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護措施。是一種低值的利用方法；
1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴重的大氣污染！美國、日本、西歐各國的多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據(jù)統(tǒng)計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領域發(fā)揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國尚未見工業(yè)化的報道，如果要建立相關企業(yè)有系統(tǒng)的環(huán)境保護工程，投資不??；
2、高溫裂解：回收小分子化學品，采用高溫裂解技術，將廢橡膠裂解成小分子的化學品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；
存在的問題：國內(nèi)外目前存在的問題是廢膠裂解設備造價偏高，裂解產(chǎn)物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質量差，尚需進一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國也有廠家（如中國浙江麗水市萬寶廢輪胎加工廠、臺北榮積工業(yè)股份有限公司）實施，但處理量不大。道路和交通運輸?shù)拇罅Χ劝l(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據(jù)統(tǒng)計，2004年世界的輪胎生產(chǎn)量已達30億條，每年還在以幾億條的速度在增長；
廢橡膠生產(chǎn)再生膠：利用廢膠生產(chǎn)再生膠是傳統(tǒng)的廢膠回收再利用方法。
回收橡膠：橡膠的優(yōu)點：
1、彈性大，在很小的外力作用下就能產(chǎn)生較大的形變，而且還能恢復原狀；
2、應用范圍比較廣，一般都存在于我們生活的方方面面；
3、可以加工成不同用途的產(chǎn)品；
4、根據(jù)要求1所述的一種橡膠制品回收利用方法，其特征在于：所述冷凍步驟中，冷凍時間為3h～5h；
5、根據(jù)要求1所述的一種橡膠制品回收利用方法，其特征在于：所述粉碎步驟中，粉碎粒度控制在300目～450目。
回收橡膠助劑：隨著人們對于生活品質的追求，天然橡膠被發(fā)現(xiàn)使用出現(xiàn)在人們的生活當中，而天然橡膠經(jīng)不住日光暴曬及遇熱，科研人員又研究如何使橡膠耐用耐牢，直到橡膠硫化劑被研究添加橡膠中，天然橡膠才開始了真正的工業(yè)應用， 橡膠助劑工業(yè)的開始其實源于上世紀初，橡膠助劑引起源于天然橡膠的硫化。經(jīng)過八十多年的研究，直到20世紀20～30年代，隨著硫化促進劑的基本品種2-并噻唑及其次磺酰胺物以及對苯二胺類防老劑的工業(yè)化，橡膠助劑才基本形成體系。
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回收范圍：
（染料）直接染料，分散染料，活性染料，堿性染料，酸性染料，等各種性質廢舊庫存染料，染料中間體。
（顏料）紅，黃，藍，綠，黑，紫，橙等。有機顏料，無機顏料，透明顏料，熒光顏料，酞青顏料，金屬絡合顏料，各類顏料。
（油漆）醇酸漆，環(huán)氧漆，丙烯酸漆，氨基漆，硝基漆，聚氨酯漆，木器漆，船舶漆，防銹漆，金屬漆等油漆原料，油漆助劑
（油墨）膠印油墨，塑料油墨，絲印油墨，等油墨原料，油墨助劑。
（樹脂）丙烯酸樹脂，環(huán)氧樹脂，醇酸樹脂，不飽和樹脂，UV樹脂，石油樹脂，酚醛樹脂，樹脂等各類樹脂。
（溶劑），，甲醇，，異丙醇，醋酸乙酯，環(huán)己，石油醚，等苯，醇，脂，醚類溶劑。
(塑膠助劑）塑料顆粒，丁苯橡膠，天然橡膠，氯丁橡膠，乙丙橡膠，抗氧劑，促進劑，防老劑等。
（油類）導熱油，液壓油，機油，植物油，齒輪油，白油等各類油。
（香精香料）日化香精，工業(yè)香精，食品香精，食品添加劑類。
（助劑）塑料助劑，橡膠助劑，電鍍助劑，油田助劑，造紙助劑，涂料助劑，日化助劑，化工助劑，化學試劑等。
（精細化工品）石蠟，熱熔膠，硬脂酸，聚醚多元醇，鋁銀漿，，，硫酸鎳，聚乙烯醇，水楊酸，氯化亞錫，烏洛托 品，苯酐，順酐，瓜爾膠，碘化鉀，，海藻酸鈉，檸檬酸，聚丙烯酰胺，纖維素，白炭黑等。
一切庫存廢舊化工物資。
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2．丁苯橡膠（SBR）
丁二烯和苯乙烯的共聚體。性能接近天然橡膠，是目前產(chǎn)量大的通用合成橡膠，其特點是耐磨性、耐老化和耐熱性超過天然橡膠，質地也較天然橡膠均勻。缺點是：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差；加工性能差，特別是自粘性差、生膠強度低。使用溫度范圍：約－50℃～＋100℃。 主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品.
3,順丁橡膠（BR）
是由丁二烯聚合而成的順式結構橡膠>優(yōu)點是：彈性與耐磨性優(yōu)良，耐老化性好，耐低溫性，在動態(tài)負荷下發(fā)熱量小，易于金屬粘合。缺點是強度較低，抗撕裂性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約－60℃～＋100℃。 一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要制作輪胎胎面、運輸帶和耐寒制品。
4.異戊橡膠（IR）
是由異戊二烯單體聚合而成的一種順式結構橡膠.化學組成、立體結構與天然橡膠相似，性能也非常接近天然橡膠，故有合成天然橡膠之稱。它具有天然橡膠的大部分優(yōu)點，耐老化由于天然橡膠，彈性和強力比天然橡膠稍低，加工性能差，成本較高。使用溫度范圍：約－50℃～＋100℃ 可代替天然橡膠制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及其他通用制品。
5.氯丁橡膠（CR）
是由氯丁二烯做單體乳液聚合而成的聚合體.這種橡膠分子中含有氯原子，所以與其他通用橡膠相比：它具有優(yōu)良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，著火后能自熄，耐油、耐溶劑、耐酸堿以及耐老化、氣密性好等優(yōu)點；其物理機械性能也比天然橡膠好，故可用作通用橡膠，也可用作特種橡膠。主要缺點是耐寒性較差，比重較大、相對成本高，電絕緣性不好，加工時易粘滾、易焦燒及易粘模。此外，生膠穩(wěn)定性差，不易保存。使用溫度范圍：約－45℃～＋100℃。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護套及各種防護套、保護罩；耐油、耐化學腐蝕的膠管、膠帶和化工襯里；耐燃的地下采礦用橡膠制品，以及各種模壓制品、密封圈、墊、粘結劑等。
6.丁基橡膠（IIR）
是異和少量異戊二烯或丁二烯的共聚體.大特點是氣密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐熱性較高，長期工作溫度可在130℃以下；能耐無機強酸（如硫酸、硝酸等）和一般，吸振和阻尼特性良好，電絕緣性也非常好。缺點是彈性差，加工性能差，硫化速度慢，粘著性和耐油性差。使用溫度范圍：約－40℃～＋120℃。主要用作內(nèi)胎、水胎、氣球、電線電纜絕緣層、化工設備襯里及防震制品、耐熱運輸帶、耐熱老化的膠布制品。
7．丁晴橡膠（NBR）
丁二烯和丙烯晴的共聚體。特點是耐汽油和脂肪烴油類的性能特別好，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優(yōu)于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。缺點是耐寒及耐臭氧性
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