對(duì)于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對(duì)于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機(jī)打壓成包。對(duì)于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

鐵類雜質(zhì)對(duì)于廢鋁的冶煉是十分有害的，鐵質(zhì)過(guò)多時(shí)會(huì)在鋁中形成脆性的金屬結(jié)晶體，從而降低其機(jī)械性能，并減弱其抗蝕能力。含鐵量一般應(yīng)控制在1.2%以 下。對(duì)于含鐵量在1.5%以上的廢鋁，可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑，商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢鋁熔煉。鋁工業(yè)中還沒(méi)有很成功的方法能令人滿意地除 去廢鋁中過(guò)量鐵，尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。

廢鋁中經(jīng)常含有油漆、油類、塑料、橡膠等有機(jī)非金屬雜質(zhì)。在回爐冶煉前，設(shè)法加以清除。對(duì)于導(dǎo)線類廢鋁，一般可采用機(jī)械研磨或剪切剝離、加熱剝離、化學(xué)剝離等措施去除包皮。

光伏電纜回收行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展相對(duì)完善，但對(duì)于單個(gè)企業(yè)來(lái)講，產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)卻十分欠缺，這在一定程度上影響著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高與發(fā)展。因此，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)是未來(lái)企業(yè)發(fā)展的方向之一。在產(chǎn)業(yè)鏈投資方面，先，要考慮上游供給來(lái)源以及下游需求市場(chǎng)的分布，企業(yè)建立生產(chǎn)基地與上下游相互聯(lián)系；其次，了解上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，選擇自建、合建等方式來(lái)建設(shè)上下游，以便達(dá)到完善自身產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。還要了解上下游產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，是否對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入有一定的限制政策等。所以，綜上所述，國(guó)內(nèi)的電線電纜行業(yè)已經(jīng)步入深水區(qū)，未來(lái)將會(huì)有一段漫長(zhǎng)而艱難的“破壁階段”，無(wú)論是通過(guò)兼并重組還是擴(kuò)大生產(chǎn)，都在鞭策著中國(guó)電纜行業(yè)從做大走向做強(qiáng)。

光伏電纜回收對(duì)電纜性能來(lái)說(shuō)，改變的是導(dǎo)電線芯各層的絞向，對(duì)導(dǎo)體、導(dǎo)體外的絕緣及其外面的結(jié)構(gòu)均沒(méi)有影響，因而對(duì)電纜性能來(lái)說(shuō)是沒(méi)有影響的。可能造成影響的是電纜的外觀，而對(duì)扇形線芯來(lái)說(shuō)，其成纜后各線芯結(jié)合緊密，成纜時(shí)各線芯不退扭，因而我們認(rèn)為也沒(méi)有影響。

光伏電纜回收價(jià)格主要是根據(jù)電纜電線內(nèi)導(dǎo)體和絕緣層的價(jià)格決定的，其中導(dǎo)體一般是銅或者鋁，絕緣層的種類就很多了，有塑料的，橡皮的，油浸紙的，不過(guò)由于人工成本的增加，以及石化產(chǎn)品的價(jià)格下降，現(xiàn)在一般絕緣層的價(jià)值已經(jīng)不夠人工成本，所以現(xiàn)在廢舊電纜回收價(jià)格一般就是電纜內(nèi)導(dǎo)體的價(jià)格一般是銅或者鋁的價(jià)格乘以當(dāng)天現(xiàn)貨廢銅的價(jià)格就是廢舊電纜電線的回收價(jià)格?，F(xiàn)在近銅鋁的價(jià)格一直比較低迷，所以回收價(jià)格較低，企業(yè)可以適當(dāng)備貨。在世界范圍內(nèi)，中國(guó)電線電纜總產(chǎn)值已超過(guò)美國(guó)，成為世界上大電線電纜生產(chǎn)國(guó)。伴隨著中國(guó)電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。 以來(lái)，中國(guó)線纜制造業(yè)所形成的生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。我國(guó)積拉動(dòng)內(nèi)需，加大城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造投資力度，國(guó)內(nèi)電線電纜行業(yè)迎來(lái)了新的機(jī)遇，未來(lái)還有的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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