液壓站結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)參數(shù)： 液壓站的結(jié)構(gòu)形式,主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分，按泵裝置的機構(gòu)形式安裝位置可分三種：
1.上置立式：泵裝置電機立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。
2.上置臥式：泵裝置電機臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。
3.旁置式：泵裝置電機臥式安裝在油箱旁單的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。
按站的冷卻方式可分為兩種:
1.自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。
2.強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。 液壓站以油箱的有效貯油量及電機功率為主要技術(shù)參數(shù)


精密伺服壓力機的工作原理
伺服壓力機是利用永磁鐵伺服電機具有的動力、變速與執(zhí)行等多種功能，以及轉(zhuǎn)速具有良好可控性的特點，直接（或通過齒輪傳動）驅(qū)動沖壓機構(gòu)，采用自適應(yīng)扭矩控制技術(shù)和計算機控制技術(shù)，利用數(shù)字技術(shù)（以及反饋控制技術(shù)）控制伺服電機的運轉(zhuǎn)，可以地控制滑塊相對于電機轉(zhuǎn)角的位置，以便于控制滑塊的位置和速度，用一種沖壓機構(gòu)實現(xiàn)為多種沖壓工藝而設(shè)定的適合的滑塊運動模式，通過編制不同的程序，實現(xiàn)工藝所需的各種滑塊運動曲線，獲得不同的工件變形速度，了工件質(zhì)量，提高了模具的壽命，是一種環(huán)保節(jié)能型壓力機。
精密伺服壓力機的功能 程序模式 壓力模式 位移模式 時間模式 質(zhì)量判定功能 在線質(zhì)量檢測功能　　
參數(shù)報表儲存功能 伺服壓力機內(nèi)置壓力傳感器，通過RS232通迅接口和計算機連接，壓裝作業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)果能有序的儲存在計算機里（需安裝相關(guān)軟件）。以確保產(chǎn)品數(shù)據(jù)的可追溯性，有效控制生產(chǎn)質(zhì)量。

砌體原位壓力機維護與保養(yǎng)測定方法：
1、試驗完畢后，應(yīng)對設(shè)棉紗進行全面擦拭干凈以備下次再用。
2、對各零部件，輕拿輕放，嚴禁碰撞或用錘子敲打，以免損壞零部件，一定要按操作規(guī)程操作。
3、不得隨便對該機加圈加墊。
4、使用前先對該機各部件進行全面檢查，油箱是否有油，各密封件是否擰緊，以防泄油。


如果發(fā)現(xiàn)有液壓油泄漏的痕跡要立即停止工作進行檢查，直到找到問題并解決后才能繼續(xù)進行工作在斷開液壓油管前請確認油缸的活塞已經(jīng)全部收回。這樣才能確保所有的液壓油全部返回液壓泵的油箱內(nèi)。 不要在液壓缸升起的狀態(tài)下將重物放上去。一定要在有負荷的狀態(tài)下升起活塞。 請到進行維修和保養(yǎng)，這樣才能使用原廠配件。 安全操作的重要一點是：如果有任何疑問請及時和的技術(shù)人員進行咨詢。

液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。


液壓系統(tǒng)常見故障類型及原因
1. 壓力異常
壓力不足：
原因：液壓泵磨損（內(nèi)泄漏嚴重）、溢流閥設(shè)定壓力過低、油管堵塞或泄漏；
案例：挖掘機鏟斗提升無力，可能是齒輪泵側(cè)板磨損導(dǎo)致容積效率下降（正常效率≥85%）。
壓力過高：
原因：換向閥卡滯（處于關(guān)閉狀態(tài)）、溢流閥彈簧斷裂、系統(tǒng)背壓過高；
危害：可能導(dǎo)致油管爆裂、密封件損壞，甚至設(shè)備變形。
2. 流量異常
執(zhí)行元件動作遲緩：
原因：液壓泵吸油不足（油箱油位過低、吸油管漏氣）、節(jié)流閥開度過?。?br /> 示例：注塑機合模速度慢，檢測發(fā)現(xiàn)過濾器堵塞（濾芯壓差＞0.35MPa 時需更換）。
3. 泄漏問題
外泄漏：
常見部位：油管接頭（O 型圈老化）、液壓缸活塞桿密封處；
檢測方法：目視觀察油漬，或用肥皂水涂抹接頭處（冒泡即漏氣）。
內(nèi)泄漏：
原因：液壓閥閥芯磨損、液壓缸活塞密封件損壞；
檢測：停機時觀察執(zhí)行元件是否自動滑移（如液壓缸活塞桿緩慢縮回）。
4. 異常振動與噪聲
原因：
液壓泵吸入空氣（油箱液位過低或吸油管漏氣）；
液壓油污染（顆粒雜質(zhì)導(dǎo)致閥芯卡滯）；
機械部件松動（如泵支架螺栓未擰緊）。
案例：液壓馬達運行時發(fā)出 “嗡嗡” 聲，可能是油液中混入空氣（油液呈乳白色）。

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