鎂合金材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了其發(fā)展面臨的國內(nèi)外主要問題，展望了我國鎂合金材料產(chǎn)業(yè)在稀土鎂輕質(zhì)結(jié)構(gòu)合金材料、高強(qiáng)高導(dǎo)熱鎂合金材料、高強(qiáng)高導(dǎo)電鎂合金材料、強(qiáng)鎂合金材料等11個方面的未來市場需求前景。面向2030年和2035年的階段性發(fā)展規(guī)劃，本文從提高自主創(chuàng)新能力、優(yōu)化資源配置、加強(qiáng)企業(yè)合作力度、構(gòu)建完善的鎂合金材料整體研究體系、完善平臺建設(shè)等方面提出了促進(jìn)我國鎂合金材料產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)戰(zhàn)略。后，從注重研究體系的構(gòu)建、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局、構(gòu)建高質(zhì)產(chǎn)業(yè)、完善配套政策體系、構(gòu)建精尖人才體系等方面提出了對策建議，以期滿足國民經(jīng)濟(jì)、國家重大工程和社會可持續(xù)發(fā)展對鎂合金材料的需求。
緊跟全球綠色節(jié)能發(fā)展趨勢，我國鎂合金材料產(chǎn)業(yè)整體正朝低能耗、率、方向發(fā)展，不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級改造。我國鎂合金材料相關(guān)工藝技術(shù)研究起步晚于歐美發(fā)達(dá)國家，雖然在部分鎂合金材料領(lǐng)域突破了一批核心關(guān)鍵技術(shù)，但在研發(fā)效率、生產(chǎn)質(zhì)量、市場拓展、環(huán)境保護(hù)等方面仍存在較大差距。未來，我國鎂合金材料產(chǎn)業(yè)需以國家戰(zhàn)略需求為基準(zhǔn)，緊跟國際研究熱點，在不斷提升行業(yè)整體水平的同時，加強(qiáng)鎂合金材料的研發(fā)力度，著力提高自主創(chuàng)新能力。通過優(yōu)化組織實施方式，助力國家重大工程急需的鎂合金材料“產(chǎn)學(xué)研”體系通道暢通，促進(jìn)相關(guān)科研成果轉(zhuǎn)化并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用，實現(xiàn)我國從材料大國向材料強(qiáng)國的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，滿足國民經(jīng)濟(jì)、國家重大工程和社會可持續(xù)發(fā)展對鎂合金材料的需求。
年來，我國鎂產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，產(chǎn)量、出口量持續(xù)增長。目前全球原鎂產(chǎn)量主要來自于中國，根據(jù)中國有色金屬工業(yè)學(xué)會統(tǒng)計，2019年，我國原鎂產(chǎn)量為9.69×105t，同比增長12.2%；在價格方面，受供給增加影響，原鎂均價為15949元/t，同比下跌3.3%，鎂冶煉企業(yè)實際盈利水平同比小幅下降；在資源消費(fèi)及市場方面，我國鎂資源的消費(fèi)量為4.85×105t，同比增長8.6%，增幅同比提升1.6個百分點，但國外對鎂資源需求回升，我國2019年全年累計出口各類鎂產(chǎn)品約4.52×105t，同比增長10.2%，出口量占我國鎂產(chǎn)量的46.6%。
相較于普通鎂合金材料，稀土鎂輕質(zhì)結(jié)構(gòu)合金材料在添加稀土后，具有強(qiáng)度高、韌性好、耐熱耐蝕等顯著優(yōu)勢，解決了制約鎂合金材料廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵問題，是推進(jìn)我國航空、航天、汽車、軌道交通等領(lǐng)域輕量化發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料。我國鎂、稀土資源豐富，合金成型及加工技術(shù)成熟，市場應(yīng)用空間大，稀土鎂合金輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料產(chǎn)業(yè)體系完整，可實現(xiàn)自產(chǎn)自銷。
稀土鎂輕質(zhì)結(jié)構(gòu)合金材料未來的市場需求主要集中在：①鎂稀土母合金、稀土鎂合金短流程低成本制備技術(shù)開發(fā)及推廣應(yīng)用；②面向應(yīng)用的新型稀土鎂合金材料開發(fā)；③加工成型技術(shù)及配套裝備研發(fā)；④完善稀土綠色冶煉分離技術(shù)，加快推廣應(yīng)用；⑤面向材料生命周期的系統(tǒng)研究，建立“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同發(fā)展平臺；⑥加快稀土鎂輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用速度，在未來3~5年內(nèi)實現(xiàn)領(lǐng)域向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)化，逐漸擴(kuò)大市場規(guī)模，到2035年將替代普通鎂合金材料的比例達(dá)到30%。
強(qiáng)鎂合金材料是支撐航空、航天、新一代武器裝備、高速列車以及新能源汽車等裝備不斷升級發(fā)展的基礎(chǔ)材料。我國在強(qiáng)變形鎂合金研發(fā)與應(yīng)用方面處在世界前列。但從進(jìn)一步擴(kuò)大鎂合金材料應(yīng)用的角度來看，現(xiàn)有的高強(qiáng)度鎂合金材料在比強(qiáng)度、比剛度、斷裂韌性以及性能穩(wěn)定一致性等方面還有明顯不足，使鎂合金材料在上述領(lǐng)域的應(yīng)用及提高其終端產(chǎn)品競爭力方面受到嚴(yán)重制約，是當(dāng)前亟需解決的發(fā)展難題。強(qiáng)鎂合金材料及其強(qiáng)韌化變形加工技術(shù)是鎂合金領(lǐng)域發(fā)展的主要方向，預(yù)計到2035年，強(qiáng)鎂合金材料替代同類普通材料量將超過20%。
Mg–Li合金的密度為1.35~1.65g/cm3，具有超輕高塑性特征，是一種超輕合金材料。美國已將Mg-Li合金應(yīng)用于制造裝甲輸送車、航空和航天領(lǐng)域的非結(jié)構(gòu)與次級結(jié)構(gòu)件等。俄羅斯采用Mg–Li合金制成了航天器用的電器儀表件和外殼等零部件。日本把Mg-Li合金用于電子產(chǎn)品殼體和音響振膜等。我國近年來將Mg-Li合金應(yīng)用于衛(wèi)星儀表殼體件的制造中。在未來，隨著研究的深入及技術(shù)的發(fā)展，超輕Mg-Li合金將會在航空、航天、汽車、計算機(jī)、通信和消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域有著更加深入廣泛的應(yīng)用。
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