美國(guó)海運(yùn)運(yùn)輸操作全過(guò)程：
1、托運(yùn)；
2、收貨，定艙；
3、裝柜；
4、報(bào)關(guān)、ISF申報(bào)；
5、航行；
6、到港；
7、清關(guān)；
8、提柜，分揀；
9、安排派送，送貨到門(mén)。

在美國(guó)海運(yùn)DDP的交貨條件下，賣(mài)方是在辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)后在目的地交貨的，這實(shí)際上是賣(mài)方已將貨物運(yùn)進(jìn)了進(jìn)口方的。如果賣(mài)方直接辦理進(jìn)口手續(xù)有困難，也可要求買(mǎi)方協(xié)助辦理。如果賣(mài)方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可或辦理進(jìn)口手續(xù)，則不應(yīng)使用DDP術(shù)語(yǔ)；
買(mǎi)方負(fù)責(zé)在目的地將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下，但賣(mài)方要貨物可供卸載。賣(mài)方在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)應(yīng)注意運(yùn)輸合同與買(mǎi)賣(mài)合同相關(guān)交貨地點(diǎn)的協(xié)調(diào)，如果賣(mài)方按照運(yùn)輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣(mài)方無(wú)權(quán)向買(mǎi)方要求償付；
由于賣(mài)方承擔(dān)在特定交貨地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)盡可能清楚地訂明目的地的交貨地址，能具體到目的地內(nèi)特定的點(diǎn)。如果沒(méi)有約定特定的交貨點(diǎn)或該交貨點(diǎn)不能確定，賣(mài)方可以在目的地選擇適合其目的的交貨點(diǎn)。賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方?jīng)]有訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但由于整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)要由賣(mài)方承擔(dān)，賣(mài)方通常會(huì)通過(guò)投保貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

了解的一點(diǎn)是，美國(guó)頓國(guó)外海運(yùn)包柜運(yùn)輸?shù)南M(fèi)要普遍超出同行業(yè)的普通運(yùn)輸消費(fèi)。但是樂(lè)風(fēng)海運(yùn)相對(duì)比于另外林州到美國(guó)頓的海運(yùn)包柜國(guó)際搬家公司，樂(lè)風(fēng)海運(yùn)的性能價(jià)格已經(jīng)是極其吸引人了，所以深信樂(lè)風(fēng)海運(yùn)都不會(huì)有讓您吃虧，樂(lè)風(fēng)海運(yùn)是一家主要，價(jià)格的林州到美國(guó)頓的國(guó)外海運(yùn)包柜與國(guó)外海運(yùn)包柜國(guó)際搬家公司。

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